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比亞迪G6汽車密封條試生產(chǎn)項目質(zhì)量管理研究

發(fā)布時間:2022-12-07 22:34
  如今車輛在人們平時生活之中占的比重越來越大,中國汽車企業(yè)也抓住了這一契機,不斷提高市場上車輛的供應(yīng)量,人們對于車輛的選擇越來越多,已經(jīng)不滿足于大眾車輛,而是追求更加高端性能更佳的車輛。在現(xiàn)有的車輛市場,大多數(shù)的大眾類型車輛都是來自于國內(nèi)的生存企業(yè)以及中外合資企業(yè),但是對于人們需求量逐漸上升的高端型汽車卻沒有自己生產(chǎn)的能力,為了滿足消費者的要求,就需要增加豪華車輛的數(shù)量,增加的方式就是國外進口。 隨著消費者要求的逐步提高,汽車企業(yè)需要不斷提高其零部件的質(zhì)量來增加企業(yè)的核心競爭力,但是對于零部件的質(zhì)量保證并不是在某一個階段對其進行控制,而是要從最初的零部件設(shè)計圖的質(zhì)量和可行性上進行嚴格把關(guān),對于不符合要求的設(shè)計圖堅決不能予以生產(chǎn),對于其在生產(chǎn)投入使用之后可能出現(xiàn)的問題也要進行避免,因為即使對其生產(chǎn)過程進行控制也不能保證消除設(shè)計上的缺陷,所以要從最源頭開始就對質(zhì)量進行控制,這也是提出早設(shè)計研發(fā)階段進行質(zhì)量控制的重要性。 本文從比亞迪企業(yè)的零部件生產(chǎn)過程中的項目質(zhì)量管理入手,并且結(jié)合現(xiàn)有的汽車零部件的生存企業(yè)的實際情況和開發(fā)的產(chǎn)品,再與比亞迪企業(yè)具體的汽車零部件的設(shè)計研發(fā)過程中的項... 

【文章頁數(shù)】:48 頁

【學位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 研究方法和內(nèi)容
第2章 比亞迪 G6 汽車密封條試生產(chǎn)項目概述
    2.1 比亞迪 G6 汽車密封條試生產(chǎn)項目簡介
    2.2 比亞迪 G6 汽車密封條試生產(chǎn)項目的周期分析
    2.3 比亞迪 G6 汽車密封條試生產(chǎn)項目質(zhì)量管理問題識別
第3章 比亞迪 G6 汽車密封條項目質(zhì)量管理問題的成因
    3.1 質(zhì)量管理流程不規(guī)范
    3.2 質(zhì)量管理規(guī)劃設(shè)計不合理
    3.3 質(zhì)量管理控制制度不完善
第4章 比亞迪 G6 汽車密封條項目質(zhì)量管理改善措施
    4.1 提高員工項目質(zhì)量管理意識
    4.2 項目開發(fā)前期過程介入
    4.3 運輸過程車輛保護
    4.4 投產(chǎn)和上市質(zhì)量管控
結(jié)論
參考文獻


【參考文獻】:
期刊論文
[1]論新產(chǎn)品研發(fā)項目中的質(zhì)量管理活動[J]. 李曦.  項目管理技術(shù). 2011(05)
[2]自主品牌汽車質(zhì)量亟待提高[J]. 易茗,崔大山.  時代汽車. 2011(04)
[3]中國汽車產(chǎn)業(yè)的問題與不成問題[J]. 董揚.  上海汽車. 2011(02)
[4]淺析HXD1C機車用傳感器項目質(zhì)量管理[J]. 汪唯芳.  項目管理技術(shù). 2011(01)
[5]項目設(shè)計階段的全面質(zhì)量管理[J]. 呂維鋒.  項目管理技術(shù). 2009(04)
[6]項目質(zhì)量管理與一般質(zhì)量管理的比較研究[J]. 周婭,黃紹林.  商場現(xiàn)代化. 2009(02)
[7]供應(yīng)商質(zhì)量管理系統(tǒng)的應(yīng)用研究[J]. 常偉.  物流技術(shù). 2007(04)
[8]企業(yè)的全面質(zhì)量管理淺議[J]. 陳君寧,李軍.  中南民族大學學報(人文社會科學版). 2005(S1)
[9]全面質(zhì)量管理體系下的銷售管理分析[J]. 高偉,梅澎,吳華利.  物流科技. 2004(08)
[10]項目質(zhì)量管理的特點[J]. 王景山.  項目管理技術(shù). 2004(05)



本文編號:3712989

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