隨著全球經(jīng)濟的飛速發(fā)展,全世界都在加強交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)。我國近期正在逐步開展機場建設(shè),以及機場配套建設(shè),包括機坪加油管道、機場油罐、航空加油站等。機坪加油管道建成后需要進行埋地隱藏,為了減少運營期間的風險,我們要加強機坪加油管道安裝期間的質(zhì)量管理。 

【文章來源】：化學工程與裝備. 2019,(04)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

檢查管道內(nèi)部清潔度

裝之前，用軟布團拖刷清掃管內(nèi)，刷盡管內(nèi)塵土和異物。3.2管端焊縫北京新機場配套供油工程機坪加油管道使用的是直縫鋼管，為了防止出現(xiàn)焊縫應(yīng)力集中的情況，依據(jù)設(shè)計文件、GB50369-2014《油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范》、MH5034-2017《民用運輸機場供油工程施工及驗收規(guī)范》，組對時兩邊的管端焊縫有明應(yīng)滿足以下要求：（1）管端螺旋焊縫或直焊縫余高，端部10mm范圍內(nèi)余高應(yīng)打磨掉，并平緩過渡，采用超聲波檢測時，端部不少于150mm范圍內(nèi)余高應(yīng)打磨掉；（2）兩管口螺旋焊縫或直焊縫間距，應(yīng)錯開至少100mm。圖2管端焊縫示意圖在現(xiàn)場組對時，應(yīng)注意觀察管道直焊縫的位置，調(diào)節(jié)兩端直焊縫的位置，保證管端焊縫狀態(tài)符合要求。3.3短接長度由于北京新機場配套供油工程機坪加油管道工作面的問題，現(xiàn)場施工情況為多標段同時施工，這就會出現(xiàn)使用短接連接各區(qū)域管道的情況。圖3機坪加油管道短接示意圖依據(jù)設(shè)計文件、GB50369-2014《油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范》、MH5034-2017《民用運輸機場供油工程施工及驗收規(guī)范》，機坪加油管道的短接長度不應(yīng)小于管子外徑，且不小于0.5米。在區(qū)域連接時，應(yīng)結(jié)合設(shè)計圖紙和現(xiàn)場實際情況，對區(qū)域之間的距離進行測量，保證短接長度符合要求。3.4錯邊量機坪加油管道在組對時，由于管道端部橢圓度存在差異的原因，會出現(xiàn)錯邊的情況，依據(jù)設(shè)計文件、GB50369-2014《油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范》、MH5034-2017《民用運輸機場供油工程施工及驗收規(guī)范》，錯邊量應(yīng)小于等于壁厚的八分之一，且連續(xù)50mm范圍內(nèi)局部最大不應(yīng)大于3mm，錯邊應(yīng)沿周長均勻分布。圖4機坪加油管道錯邊示意圖在組對時，應(yīng)進行環(huán)向全位置測量，并形成記錄文件，保證錯邊量符合要求，當出現(xiàn)超標情況?

規(guī)范》，組對時兩邊的管端焊縫有明應(yīng)滿足以下要求：（1）管端螺旋焊縫或直焊縫余高，端部10mm范圍內(nèi)余高應(yīng)打磨掉，并平緩過渡，采用超聲波檢測時，端部不少于150mm范圍內(nèi)余高應(yīng)打磨掉；（2）兩管口螺旋焊縫或直焊縫間距，應(yīng)錯開至少100mm。圖2管端焊縫示意圖在現(xiàn)場組對時，應(yīng)注意觀察管道直焊縫的位置，調(diào)節(jié)兩端直焊縫的位置，保證管端焊縫狀態(tài)符合要求。3.3短接長度由于北京新機場配套供油工程機坪加油管道工作面的問題，現(xiàn)場施工情況為多標段同時施工，這就會出現(xiàn)使用短接連接各區(qū)域管道的情況。圖3機坪加油管道短接示意圖依據(jù)設(shè)計文件、GB50369-2014《油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范》、MH5034-2017《民用運輸機場供油工程施工及驗收規(guī)范》，機坪加油管道的短接長度不應(yīng)小于管子外徑，且不小于0.5米。在區(qū)域連接時，應(yīng)結(jié)合設(shè)計圖紙和現(xiàn)場實際情況，對區(qū)域之間的距離進行測量，保證短接長度符合要求。3.4錯邊量機坪加油管道在組對時，由于管道端部橢圓度存在差異的原因，會出現(xiàn)錯邊的情況，依據(jù)設(shè)計文件、GB50369-2014《油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范》、MH5034-2017《民用運輸機場供油工程施工及驗收規(guī)范》，錯邊量應(yīng)小于等于壁厚的八分之一，且連續(xù)50mm范圍內(nèi)局部最大不應(yīng)大于3mm，錯邊應(yīng)沿周長均勻分布。圖4機坪加油管道錯邊示意圖在組對時，應(yīng)進行環(huán)向全位置測量，并形成記錄文件，保證錯邊量符合要求，當出現(xiàn)超標情況時，應(yīng)采取打磨的方式進行過渡處理。3.5坡口處理在管道焊接前，應(yīng)對坡口進行處理，依據(jù)北京新機場配套供油工程機坪加油管道項目設(shè)計文件、焊接工藝評定、焊接作業(yè)指導書，坡口處理應(yīng)符合以下要求：（1）管道坡口加工可采用機械切割或火焰切割，并對坡口進行打磨；?


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