文章探討了智能化質(zhì)量管理在MEB新能源電動(dòng)車工廠中的應(yīng)用。基于MES的智能化質(zhì)量管理系統(tǒng),通過(guò)采集設(shè)備的開源數(shù)據(jù)、建立數(shù)據(jù)管理平臺(tái)及開發(fā)移動(dòng)端設(shè)備軟件等措施,能夠?qū)崿F(xiàn)制造過(guò)程的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控與分析、無(wú)紙化管理以及遠(yuǎn)程移動(dòng)端的質(zhì)量控制,以期能夠提升MEB電動(dòng)車工廠的信息化程度與質(zhì)量管理能力。 

【文章來(lái)源】：上海汽車. 2019,(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

上汽大眾MEB工廠規(guī)劃圖2智能化質(zhì)量管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

技術(shù)經(jīng)濟(jì)2．2．5過(guò)程參數(shù)圖4電子流程卡操作界面通過(guò)開通設(shè)備端口的程序源數(shù)據(jù)，形成信息共享，將現(xiàn)有各自獨(dú)立的過(guò)程信息交互形成隨時(shí)讀取的過(guò)程參數(shù)數(shù)據(jù)，可隨時(shí)導(dǎo)出質(zhì)量相關(guān)的過(guò)程參數(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢監(jiān)控功能。2．2．6人員管理通過(guò)質(zhì)量智能化管理數(shù)據(jù)分析，可以通過(guò)各生產(chǎn)、檢查點(diǎn)的質(zhì)量分析數(shù)據(jù)對(duì)人員配置、績(jī)效考核進(jìn)行智能化的人力資源管理。2．2．7質(zhì)量管理以現(xiàn)有FIS、VIS系統(tǒng)為基礎(chǔ)，開發(fā)一套電子化的流程卡系統(tǒng)。移動(dòng)端或者PC固定站點(diǎn)可以記錄和存檔車輛質(zhì)量信息;同時(shí)，車輛各質(zhì)量點(diǎn)信息能被有效地歸類和分析，并基于分析結(jié)果，開展有針對(duì)性的產(chǎn)品和過(guò)程質(zhì)量改進(jìn)。2．3智能化質(zhì)量管理的功能實(shí)現(xiàn)2．3．1數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用質(zhì)量控制采集的數(shù)據(jù)可以分為靜態(tài)、動(dòng)態(tài)以及參考數(shù)據(jù)等3類。靜態(tài)數(shù)據(jù)一般指生產(chǎn)活動(dòng)中穩(wěn)定且作為產(chǎn)品生產(chǎn)附帶的數(shù)據(jù)信息，如VIN碼、生產(chǎn)設(shè)備等。動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)是指在整車生產(chǎn)制造過(guò)程中不停變化的動(dòng)態(tài)過(guò)程參數(shù)，如零件的倉(cāng)儲(chǔ)狀態(tài)、外購(gòu)件使用情況、制造過(guò)程參數(shù)等。參考數(shù)據(jù)是PDI抱怨、管理層指示及其他相關(guān)部門反饋等根據(jù)實(shí)際質(zhì)量情況、工藝制造標(biāo)準(zhǔn)等提出的參考目標(biāo)值，這些數(shù)據(jù)雖然不在制造過(guò)程中產(chǎn)生，卻是指導(dǎo)整車制造的重要依據(jù)。圖4是電子流程卡的操作界面。該界面包含兩個(gè)區(qū)域:查詢區(qū)與信息顯示區(qū)。在該系統(tǒng)內(nèi)可通過(guò)制造日期、VIN號(hào)與追溯條碼信息等查詢符合條件的車輛電子流程卡。在制造過(guò)程中的所有信息都會(huì)記錄在電子流程卡上，如:車輛信息、控制點(diǎn)信息、D特性確認(rèn)信息、追溯零件信息、選裝件確認(rèn)情況、各類檢測(cè)報(bào)告、缺陷檢查及返工記錄等。以

技術(shù)經(jīng)濟(jì)動(dòng)端，如圖6所示。通過(guò)該功能的實(shí)現(xiàn)，一方面可以實(shí)現(xiàn)制造現(xiàn)場(chǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)督管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題;另一方面，可以優(yōu)化制造現(xiàn)場(chǎng)人員績(jī)效的考核與管理。圖5MES系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控界面圖6MES系統(tǒng)的報(bào)警界面通過(guò)開放設(shè)備源數(shù)據(jù)端口、集成信息傳輸模塊至制造設(shè)備中、車間全覆蓋Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)、搭建實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)信息管理平臺(tái)及移動(dòng)端遠(yuǎn)程控制等建立質(zhì)量智能化管理的閉環(huán)控制。在智能化的質(zhì)量控制系統(tǒng)中，將實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制人員通過(guò)無(wú)紙化的語(yǔ)音、圖片與視頻作為現(xiàn)場(chǎng)一線的基本輸入信息，基本信息包括生產(chǎn)過(guò)程信息、生產(chǎn)人員信息、生產(chǎn)設(shè)備信息及裝配線信息、在制品信息、庫(kù)存信息與產(chǎn)品質(zhì)量信息等;然后通過(guò)大數(shù)據(jù)信息管理平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控這些基本信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，還可使用遠(yuǎn)程移動(dòng)端實(shí)施相應(yīng)的控制策略。該系統(tǒng)還可為生產(chǎn)追蹤、缺陷問(wèn)題追溯提供隨時(shí)可調(diào)用分析的數(shù)據(jù)，能夠再現(xiàn)整個(gè)整車生產(chǎn)制造的過(guò)程，便于質(zhì)量分析與產(chǎn)品追溯。2．3．2系統(tǒng)管理功能的實(shí)現(xiàn)智能化質(zhì)量管理平臺(tái)的信息化建設(shè)客觀上要求實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)各類靜態(tài)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)與MES的有機(jī)結(jié)合，通常采用的方法是:(1)對(duì)生產(chǎn)、質(zhì)量管理等相關(guān)的流程逐一進(jìn)行整合和優(yōu)化;(2)通過(guò)對(duì)各類設(shè)備開源數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)MES對(duì)數(shù)據(jù)流的控制與分析;(3)將各類數(shù)據(jù)流備份至上海安亭總部的數(shù)據(jù)中心，便于之后質(zhì)量問(wèn)題的追溯與分析。對(duì)于質(zhì)量管理人員來(lái)說(shuō)，通過(guò)將移動(dòng)端設(shè)備與MES系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)接，可以在受控范圍內(nèi)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)制造信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，當(dāng)需要查詢或者控制相應(yīng)的信息時(shí)，只需在移動(dòng)端特定的程序中輸入指令，即可實(shí)現(xiàn)調(diào)用各個(gè)模塊進(jìn)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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