隨著我國汽車保有量的增加,汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題越來越突出,逐漸成為消費者和行業(yè)關(guān)注的重點。為提高汽車產(chǎn)品質(zhì)量,傳統(tǒng)的質(zhì)量管理模式已無法滿足企業(yè)需求,質(zhì)量管理的信息化變革勢在必行。本文通過對汽車行業(yè)質(zhì)量管理信息化現(xiàn)狀進行調(diào)研分析,針對企業(yè)質(zhì)量管理痛點,結(jié)合IATF 16949標準及汽車產(chǎn)品生命周期質(zhì)量管理理論,進行汽車質(zhì)量管理系統(tǒng)架構(gòu)及功能設計,運用信息化及大數(shù)據(jù)分析手段提高企業(yè)質(zhì)量管理水平,助力企業(yè)進行產(chǎn)品質(zhì)量改進。 

【文章來源】：新型工業(yè)化. 2019,9(11)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

汽車質(zhì)量信息化管理系統(tǒng)方案架構(gòu)圖

基于汽車質(zhì)量信息化管理系統(tǒng)方案架構(gòu)，進行系統(tǒng)功能模塊設計（如圖2所示），主要包括全生命周期質(zhì)量管理、質(zhì)量問題管理、質(zhì)量問題分析、質(zhì)量知識庫及系統(tǒng)基礎設置五個子模塊，具體功能描述如下：(1）全生命周期質(zhì)量管理子模塊

該模塊基于PDCA循環(huán)模型建立質(zhì)量問題閉環(huán)處理流程，如圖3所示。在產(chǎn)品生命周期各階段系統(tǒng)采集到質(zhì)量問題或用戶錄入質(zhì)量問題后，系統(tǒng)對質(zhì)量問題進行快速等級劃分并公示，根據(jù)質(zhì)量問題等級劃分結(jié)果將質(zhì)量問題交由不同等級領導進行決策管理，疑難問題根據(jù)等級上浮機制自動調(diào)整問題等級，確保質(zhì)量問題解決責任到人。質(zhì)量問題責任人對質(zhì)量問題發(fā)生的原因進行分析并提出解決措施，待解決措施實施后由管理人員對質(zhì)量問題解決效果進行審核驗證，確保質(zhì)量問題得到切實有效的解決后，問題解決流程關(guān)閉并記錄到經(jīng)驗庫。(3）質(zhì)量問題分析模塊

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]TFTM汽車公司生產(chǎn)線質(zhì)量管理研究[D]. 王榮.天津工業(yè)大學 2018
[2]SGMW整車制造質(zhì)量管理及其信息化技術(shù)應用研究[D]. 何雪峰.吉林大學 2011



本文編號：3590385