在國家政策對軍工產(chǎn)品的生產(chǎn)資質(zhì)逐步放開的大背景之下,產(chǎn)品質(zhì)量因素已然演變成影響用戶最終選擇產(chǎn)品最為關鍵的因素。對于老資格軍工企業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量的好壞直接決定了企業(yè)的競爭力。近幾年來,研究所承擔的多個型號的航天特種車相繼進入定型、批產(chǎn)階段,工作也由過去單一的研制轉(zhuǎn)入研制、定型、批量生產(chǎn)同時開展的復雜模式。最近一個時期內(nèi),產(chǎn)品質(zhì)量問題較為集中的發(fā)生,設計質(zhì)量、外協(xié)外購產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)質(zhì)量等各方面質(zhì)量問題日益顯現(xiàn)。本文主要結(jié)合新的研制任務——A型號特種車研發(fā)項目,針對以往同類產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)的共性問題,研究在新研制項目上每個階段的具體質(zhì)量管理方案的應用,作為特種車產(chǎn)品研制質(zhì)量管理方面提高水平的創(chuàng)新嘗試。本文首先對國內(nèi)外項目質(zhì)量管理的研究現(xiàn)狀進行了綜述。其次對質(zhì)量管理現(xiàn)狀、存在的問題,以及問題成因進行了較深入的分析。針對問題,結(jié)合A型號特種車研發(fā)項目進行了質(zhì)量管理優(yōu)化設計,選擇合適的項目組織結(jié)構(gòu),細化質(zhì)量目標與質(zhì)量計劃。全程圍繞客戶滿意原則,從研制項目的實際出發(fā),引入QFD思想將客戶的重要關注轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品質(zhì)量可控指標,結(jié)合FMEA等質(zhì)量工具的運用,對設計、生產(chǎn)、收尾等不同階段,形成質(zhì)量控制要素,制訂具體的... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

三種項目管理組織結(jié)構(gòu)

圖 4-9 編制維修使用說明 APP4.8 本章小結(jié)本章主要論述了項目團隊在 A型號特種車研制項目中的質(zhì)量管理實施過程，首先，首次引入 QFD 思想，并通過 QFD 和 DFMEA 兩種質(zhì)量方法反復迭代，開展用戶需求分析，改進重點設計方向。其次，針對外協(xié)外包產(chǎn)品，采取了設計部門與供應商同步設計開發(fā)的模式；適時開展設計質(zhì)量進行評審第三，制定了“外協(xié)、外包產(chǎn)品質(zhì)量管控五步驟”質(zhì)量管理要求，以及設計質(zhì)量、生產(chǎn)質(zhì)量控制流程和具體質(zhì)量管控要素。再有，制定了詳細的采購、工藝、總裝過程的管控措施，通過各階段評審對保證對總裝準備階段、工藝方案、總裝過程的質(zhì)量控制。另外，通過研制過程中建立“研制問題跟蹤流程”，持續(xù)改進質(zhì)量，對研制過程中形成的大量反映產(chǎn)品的關鍵特性指標的數(shù)據(jù)包進行歸檔。最后，邀請軍代表全程介入裝備研制工作，并為用戶開發(fā)了編制維修使用說明 APP，受到用戶的好評。

品研發(fā)過程中知識驅(qū)動、質(zhì)量管控等應用，提升精益研發(fā)能力。尋求多方支持，積極爭取各級領導、機關、項目組和相關部門的幫助和把關，學習汽車行業(yè)內(nèi)上市公司的先進經(jīng)驗，如杭州萬向、浙江亞太、浙江雙環(huán)等，提高質(zhì)量提升工作的成效。5.3 質(zhì)量信息管理項目質(zhì)量問題在傳統(tǒng)模式下的統(tǒng)計分析，對于所需的包括生產(chǎn)信息、問題匯總、問題解決驗證等在內(nèi)的關鍵數(shù)據(jù)，主要由紙質(zhì)報表提供，經(jīng)過人工摘抄、錄入，最終通過 EXCEL 電子表格匯總并共享給各項目成員。在聯(lián)網(wǎng)、共享以及對外聯(lián)系等方面都存在著較大難度，缺乏協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。在新研制項目中，A 型號特種車首次使用質(zhì)量信息管理系統(tǒng)進行嘗試，如圖 5-1。使用過程中各方的反饋表明，信息管理系統(tǒng)在研制項目上的應用，對于質(zhì)量問題的搜集、分析和處理等功能更加完善，具備了快速有效的問題解決信息反饋機制，相關職能部門能夠充分地獲取來自質(zhì)量問題改進一線的反饋信息，提高了項目質(zhì)量管理效率。

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]汽車新產(chǎn)品自主開發(fā)策劃理論研究與實踐[D]. 余成龍.重慶大學 2003

碩士論文
[1]離散制造業(yè)質(zhì)量工具集成方法與應用研究[D]. 魏明.天津大學 2005



本文編號：3581471