發(fā)布時間：2022-01-06 20:44

　　隨著汽車行業(yè)市場競爭越來越激烈,各汽車制造商為了加快新產(chǎn)品研發(fā)和投放速度,保持市場占有率,提高客戶滿意度。目前國內(nèi)輕卡行業(yè)沒有完整的產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量管理流程體系,整車產(chǎn)品開發(fā)需求主要以經(jīng)銷商反饋為主,缺少市場產(chǎn)品調(diào)研,往往開發(fā)出來的產(chǎn)品不能滿足用戶的真正需求,造成資源浪費,產(chǎn)品質(zhì)量達不到用戶期望,為了改善現(xiàn)狀,各汽車制造商紛紛投入到項目質(zhì)量管理體系建設中。Y公司沒有一套完整有效的產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量管理控制手段,缺少質(zhì)量策劃活動,項目設計階段缺乏質(zhì)量控制,實物造車階段缺少系統(tǒng)性質(zhì)量控制,缺少項目的質(zhì)量定期審核,質(zhì)量控制工作處于無序狀態(tài)。本文從工業(yè)工程角度結(jié)合Y公司產(chǎn)品開發(fā),重新設計了產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量管理控制方法。從QFD質(zhì)量功能展開工具運用,對客戶需求進行研究,質(zhì)量策劃、產(chǎn)品設計階段質(zhì)量控制、實物造車階段的質(zhì)量管控以及PQRR閥評審等方面實施全過程的質(zhì)量管理和控制,同步通過使用質(zhì)量工具對質(zhì)量問題分析的管理手段,從而優(yōu)化了產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量管控方法及流程。 

【文章來源】：南京理工大學江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１質(zhì)量評審方法??商用車客戶評審ＣＶＣＡ：基于顧客導向的評審，重點關注用戶的期望；??

３．１建立Ｙ公司商用車開發(fā)流程??根據(jù)目前整車開發(fā)流程存在的問題，結(jié)合乘用車正向開發(fā)流程，編制了?Ｙ公司商??用車開發(fā)流程。商用車開發(fā)流程共設置１２個里程碑控制節(jié)點，參見圖３．１：??項目啟動??ｐｆｅ－Ｇｓ＇?Ｇ３??咖２?ＩｒＷＢ??戰(zhàn)酪階段丨秀型批準？目靈?ＪＡｉｆｉ??Ｋｌｉ?Ｇ６????ＳＯＰ－１０８?ＰＰＶ?ＰＰ?ｐ?正式投產(chǎn)??ｒ?Ｈｍｉａｓ?????工裝接具／驗證／成熟??產(chǎn)品成熟／生產(chǎn)準備隨?！?ｐｐｎｎ??｜上市階段??項目關閉??圖３．１整車開發(fā)流程里程碑節(jié)點設置??１）

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【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3573140