MJ汽車維修連鎖公司質(zhì)量管理體系研究
發(fā)布時(shí)間:2021-11-26 19:34
自中國(guó)加入WTO以來(lái),經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度加快,汽車行業(yè)的發(fā)展更是取得了舉世矚目的成就,汽車在全國(guó)得到迅速的普及,可以說(shuō)中國(guó)已經(jīng)正式步入了汽車社會(huì),這直接推動(dòng)著中國(guó)汽車后市場(chǎng)的迅速發(fā)展,也導(dǎo)致汽車后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益激烈。目前,我國(guó)汽車技術(shù)不斷進(jìn)步,現(xiàn)代信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和物流技術(shù)迅猛發(fā)展,但是汽車維修企業(yè)卻普遍存在質(zhì)量管理混亂、質(zhì)量水平低下的情況,這嚴(yán)重制約著我國(guó)汽車維修行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。國(guó)內(nèi)外關(guān)于生產(chǎn)型企業(yè)質(zhì)量管理的研究成果比較豐富,相比較而言,對(duì)于汽車后服務(wù)行業(yè)的研究卻比較缺乏。質(zhì)量是企業(yè)管理的基本要素,是企業(yè)的生命線.。對(duì)于連鎖企業(yè)來(lái)說(shuō),質(zhì)量管理尤為重要,建立全面的質(zhì)量管理體系直接關(guān)系到連鎖企業(yè)的生存和發(fā)展。本論文闡述了國(guó)內(nèi)外質(zhì)量管理的研究現(xiàn)狀,并結(jié)合SWOT分析法、全面質(zhì)量管理理論、PDCA循環(huán)法、ISO9000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)理論方法,論述了我國(guó)汽車維修行業(yè)質(zhì)量管理的現(xiàn)狀、闡明了MJ汽車維修連鎖公司在所處行業(yè)中的位置、質(zhì)量管理中的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,最后,研究建立了MJ公司的全面質(zhì)量管理體系。希望本研究可以對(duì)中國(guó)各類汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理和戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)起到積極的指導(dǎo)意義,為促進(jìn)中國(guó)汽車...
【文章來(lái)源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:61 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
PDCA循環(huán)理論圖
體的營(yíng)銷手段、成立了車主俱樂(lè)部深化客戶服務(wù)。MJ 公司在綜合考慮企業(yè)戰(zhàn)略、技術(shù)條件、外部環(huán)境、企業(yè)規(guī)模與企業(yè)發(fā)展階因素的基礎(chǔ)上,采用區(qū)域事業(yè)部制的組織結(jié)構(gòu)形式。以集權(quán)和分權(quán)相結(jié)合為出,公司設(shè)置總部決策層及多個(gè)職能部門,再按照地區(qū)劃分為蘇州、無(wú)錫、上海三域營(yíng)運(yùn)管理中心,區(qū)域管理部中設(shè)置包括財(cái)務(wù)、行政、營(yíng)運(yùn)等相關(guān)職能部門,再域管理部統(tǒng)籌管理區(qū)域內(nèi)各門店,每個(gè)區(qū)域營(yíng)管中心都負(fù)責(zé)獨(dú)立的特定區(qū)域的,在總部監(jiān)管之下自主經(jīng)營(yíng),完成整個(gè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程。MJ 公司的組織結(jié)構(gòu)圖如 3.1 。
圖 4.1 MJ 公司質(zhì)量體系文件結(jié)構(gòu)手冊(cè)冊(cè)的主要內(nèi)容是質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。MJ 公司的質(zhì)量方針是質(zhì)量求生存,以質(zhì)量謀效益,以質(zhì)量促發(fā)展。司的質(zhì)量目標(biāo)是提高全員質(zhì)量意識(shí),改善公司服務(wù)環(huán)境,提高,減少浪費(fèi)降低成本,從而不斷滿足客戶需求,提高公司整體行業(yè)質(zhì)量過(guò)硬備的標(biāo)桿型企業(yè)而努力。MJ 公司質(zhì)量目標(biāo)的一次修復(fù)率必須在 90%以上,并且不斷提高;劃時(shí)間內(nèi)維修作業(yè)的完工率必須達(dá)到 95%;維修合格率 100%;質(zhì)量總體評(píng)價(jià)達(dá)到良好以上占 95%,優(yōu)秀以上占 80%;售后服務(wù)覆蓋率 100%;
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]汽車維修的質(zhì)量管理探析[J]. 溫良. 黑龍江科學(xué). 2017(19)
[2]淺析汽車維修的質(zhì)量管理[J]. 單波. 時(shí)代汽車. 2017(16)
[3]淺析汽車維修的質(zhì)量管理[J]. 劉建兵. 時(shí)代汽車. 2017(10)
[4]我國(guó)中小企業(yè)質(zhì)量管理問(wèn)題與對(duì)策淺議[J]. 李良照. 當(dāng)代經(jīng)濟(jì). 2016(33)
[5]汽車維修服務(wù)中心發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)模式的相關(guān)建議[J]. 周丹. 中國(guó)市場(chǎng). 2016(41)
[6]淺析提升汽車維修全面質(zhì)量管理的措施[J]. 萬(wàn)濤. 時(shí)代汽車. 2016(10)
[7]分析汽車維修現(xiàn)狀與技術(shù)設(shè)備及質(zhì)量管理控制[J]. 鄧平堯. 山東工業(yè)技術(shù). 2015(21)
[8]淺析怎樣搞好汽車維修全面質(zhì)量管理[J]. 敖克勇. 汽車實(shí)用技術(shù). 2014(04)
[9]全面質(zhì)量管理——提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段[J]. 楊紅英. 中小企業(yè)管理與科技(下旬刊). 2013(08)
[10]淺析集團(tuán)公司全面預(yù)算管理體系構(gòu)建與實(shí)施[J]. 馬燕. 山東社會(huì)科學(xué). 2012(S2)
碩士論文
[1]汽車維修服務(wù)質(zhì)量管理體系研究[D]. 楊瀟.長(zhǎng)安大學(xué) 2013
本文編號(hào):3520791
【文章來(lái)源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:61 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
PDCA循環(huán)理論圖
體的營(yíng)銷手段、成立了車主俱樂(lè)部深化客戶服務(wù)。MJ 公司在綜合考慮企業(yè)戰(zhàn)略、技術(shù)條件、外部環(huán)境、企業(yè)規(guī)模與企業(yè)發(fā)展階因素的基礎(chǔ)上,采用區(qū)域事業(yè)部制的組織結(jié)構(gòu)形式。以集權(quán)和分權(quán)相結(jié)合為出,公司設(shè)置總部決策層及多個(gè)職能部門,再按照地區(qū)劃分為蘇州、無(wú)錫、上海三域營(yíng)運(yùn)管理中心,區(qū)域管理部中設(shè)置包括財(cái)務(wù)、行政、營(yíng)運(yùn)等相關(guān)職能部門,再域管理部統(tǒng)籌管理區(qū)域內(nèi)各門店,每個(gè)區(qū)域營(yíng)管中心都負(fù)責(zé)獨(dú)立的特定區(qū)域的,在總部監(jiān)管之下自主經(jīng)營(yíng),完成整個(gè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程。MJ 公司的組織結(jié)構(gòu)圖如 3.1 。
圖 4.1 MJ 公司質(zhì)量體系文件結(jié)構(gòu)手冊(cè)冊(cè)的主要內(nèi)容是質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。MJ 公司的質(zhì)量方針是質(zhì)量求生存,以質(zhì)量謀效益,以質(zhì)量促發(fā)展。司的質(zhì)量目標(biāo)是提高全員質(zhì)量意識(shí),改善公司服務(wù)環(huán)境,提高,減少浪費(fèi)降低成本,從而不斷滿足客戶需求,提高公司整體行業(yè)質(zhì)量過(guò)硬備的標(biāo)桿型企業(yè)而努力。MJ 公司質(zhì)量目標(biāo)的一次修復(fù)率必須在 90%以上,并且不斷提高;劃時(shí)間內(nèi)維修作業(yè)的完工率必須達(dá)到 95%;維修合格率 100%;質(zhì)量總體評(píng)價(jià)達(dá)到良好以上占 95%,優(yōu)秀以上占 80%;售后服務(wù)覆蓋率 100%;
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]汽車維修的質(zhì)量管理探析[J]. 溫良. 黑龍江科學(xué). 2017(19)
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[3]淺析汽車維修的質(zhì)量管理[J]. 劉建兵. 時(shí)代汽車. 2017(10)
[4]我國(guó)中小企業(yè)質(zhì)量管理問(wèn)題與對(duì)策淺議[J]. 李良照. 當(dāng)代經(jīng)濟(jì). 2016(33)
[5]汽車維修服務(wù)中心發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)模式的相關(guān)建議[J]. 周丹. 中國(guó)市場(chǎng). 2016(41)
[6]淺析提升汽車維修全面質(zhì)量管理的措施[J]. 萬(wàn)濤. 時(shí)代汽車. 2016(10)
[7]分析汽車維修現(xiàn)狀與技術(shù)設(shè)備及質(zhì)量管理控制[J]. 鄧平堯. 山東工業(yè)技術(shù). 2015(21)
[8]淺析怎樣搞好汽車維修全面質(zhì)量管理[J]. 敖克勇. 汽車實(shí)用技術(shù). 2014(04)
[9]全面質(zhì)量管理——提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段[J]. 楊紅英. 中小企業(yè)管理與科技(下旬刊). 2013(08)
[10]淺析集團(tuán)公司全面預(yù)算管理體系構(gòu)建與實(shí)施[J]. 馬燕. 山東社會(huì)科學(xué). 2012(S2)
碩士論文
[1]汽車維修服務(wù)質(zhì)量管理體系研究[D]. 楊瀟.長(zhǎng)安大學(xué) 2013
本文編號(hào):3520791
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