自中國加入WTO以來,經(jīng)濟(jì)增長速度加快,汽車行業(yè)的發(fā)展更是取得了舉世矚目的成就,汽車在全國得到迅速的普及,可以說中國已經(jīng)正式步入了汽車社會(huì),這直接推動(dòng)著中國汽車后市場(chǎng)的迅速發(fā)展,也導(dǎo)致汽車后市場(chǎng)競爭環(huán)境日益激烈。目前,我國汽車技術(shù)不斷進(jìn)步,現(xiàn)代信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和物流技術(shù)迅猛發(fā)展,但是汽車維修企業(yè)卻普遍存在質(zhì)量管理混亂、質(zhì)量水平低下的情況,這嚴(yán)重制約著我國汽車維修行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。國內(nèi)外關(guān)于生產(chǎn)型企業(yè)質(zhì)量管理的研究成果比較豐富,相比較而言,對(duì)于汽車后服務(wù)行業(yè)的研究卻比較缺乏。質(zhì)量是企業(yè)管理的基本要素,是企業(yè)的生命線.。對(duì)于連鎖企業(yè)來說,質(zhì)量管理尤為重要,建立全面的質(zhì)量管理體系直接關(guān)系到連鎖企業(yè)的生存和發(fā)展。本論文闡述了國內(nèi)外質(zhì)量管理的研究現(xiàn)狀,并結(jié)合SWOT分析法、全面質(zhì)量管理理論、PDCA循環(huán)法、ISO9000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)理論方法,論述了我國汽車維修行業(yè)質(zhì)量管理的現(xiàn)狀、闡明了MJ汽車維修連鎖公司在所處行業(yè)中的位置、質(zhì)量管理中的現(xiàn)狀和存在的問題,最后,研究建立了MJ公司的全面質(zhì)量管理體系。希望本研究可以對(duì)中國各類汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理和戰(zhàn)略經(jīng)營起到積極的指導(dǎo)意義,為促進(jìn)中國汽車... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

PDCA循環(huán)理論圖

體的營銷手段、成立了車主俱樂部深化客戶服務(wù)。MJ 公司在綜合考慮企業(yè)戰(zhàn)略、技術(shù)條件、外部環(huán)境、企業(yè)規(guī)模與企業(yè)發(fā)展階因素的基礎(chǔ)上，采用區(qū)域事業(yè)部制的組織結(jié)構(gòu)形式。以集權(quán)和分權(quán)相結(jié)合為出，公司設(shè)置總部決策層及多個(gè)職能部門，再按照地區(qū)劃分為蘇州、無錫、上海三域營運(yùn)管理中心，區(qū)域管理部中設(shè)置包括財(cái)務(wù)、行政、營運(yùn)等相關(guān)職能部門，再域管理部統(tǒng)籌管理區(qū)域內(nèi)各門店，每個(gè)區(qū)域營管中心都負(fù)責(zé)獨(dú)立的特定區(qū)域的，在總部監(jiān)管之下自主經(jīng)營，完成整個(gè)經(jīng)營過程。MJ 公司的組織結(jié)構(gòu)圖如 3.1 。

圖 4.1 MJ 公司質(zhì)量體系文件結(jié)構(gòu)手冊(cè)冊(cè)的主要內(nèi)容是質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。MJ 公司的質(zhì)量方針是質(zhì)量求生存，以質(zhì)量謀效益，以質(zhì)量促發(fā)展。司的質(zhì)量目標(biāo)是提高全員質(zhì)量意識(shí)，改善公司服務(wù)環(huán)境，提高，減少浪費(fèi)降低成本，從而不斷滿足客戶需求，提高公司整體行業(yè)質(zhì)量過硬備的標(biāo)桿型企業(yè)而努力。MJ 公司質(zhì)量目標(biāo)的一次修復(fù)率必須在 90%以上，并且不斷提高；劃時(shí)間內(nèi)維修作業(yè)的完工率必須達(dá)到 95%；維修合格率 100%；質(zhì)量總體評(píng)價(jià)達(dá)到良好以上占 95%，優(yōu)秀以上占 80%；售后服務(wù)覆蓋率 100%；

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]汽車維修服務(wù)質(zhì)量管理體系研究[D]. 楊瀟.長安大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3520791