近年來,隨著我國國民經(jīng)濟飛速發(fā)展,國民消費能力的提高使汽車走進千家萬戶,極大促進了我國汽車工業(yè)的發(fā)展,使汽車工業(yè)成為繼房地產(chǎn)后我國經(jīng)濟增長的又一強力引擎。汽車需求量的增加,對各個汽車公司而言,都是對產(chǎn)能的巨大挑戰(zhàn),快速興建新廠,快速提高產(chǎn)都成為我國整個汽車行業(yè)的常態(tài),對工業(yè)廠房需求正在不斷擴大。與此同時,受工期壓縮、管理不善等影響在工業(yè)廠房建設(shè)施工中出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題也日益凸顯。BHMC公司發(fā)動機二期建設(shè)工程作為BHMC公司近年的重點工程,也出現(xiàn)了不少的質(zhì)量問題,質(zhì)量問題點很具有代表性。本文從現(xiàn)代項目管理的角度出發(fā),對BHMC公司發(fā)動機二期建設(shè)項目在實施過程中出現(xiàn)的設(shè)計變更頻繁,圖紙質(zhì)量低;進場材料以次充好,造成返工;重點深基坑工程出現(xiàn)坍塌滲水三個施工質(zhì)量問題,通過問題要素圖和調(diào)查取證的方法進行分析,找出背后深層存在的建設(shè)工程質(zhì)量管理問題。運用質(zhì)量管理的理論方法,對BHMC公司發(fā)動機二期建設(shè)項目中的質(zhì)量管控措施進行研究,提出從完善質(zhì)量體系、量化質(zhì)量目標入手,通過對設(shè)計階段、施工階段、驗收階段八個質(zhì)量控制薄弱點的管控能力進行改善,使其在工程建設(shè)項目中的質(zhì)量管控能力體現(xiàn)在工程全過程中,從而... 

【文章來源】：北京理工大學北京市 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

發(fā)動機二期項目廠區(qū)平面布置

圖 3.2 深基坑滲水現(xiàn)場發(fā)動機二期建設(shè)工程中有一項關(guān)鍵施工點，就是出現(xiàn)問題的深基坑工程。度 40 米，寬度 15 米，深度 8.1 米，主體是鋼筋混凝土，預埋牛腿構(gòu)件，機機加工刀床提供冷卻液的冷卻設(shè)備基礎(chǔ)。國家規(guī)定，超過負 5 米的地下為深基坑[30]，所以此次工程無疑在深基坑的范疇，深基坑作業(yè)的順序是先

圖 3.3 設(shè)計問題要素分析圖提供給工業(yè)院進行施工圖紙設(shè)計。設(shè)計基礎(chǔ)資料是工業(yè)院進行全面設(shè)計的依據(jù)。從分析圖上可以看出，問題環(huán)節(jié)主要出在工程變更、圖紙設(shè)計、技術(shù)交底幾個環(huán)節(jié)，對建設(shè)意圖不能很好地領(lǐng)會，對基礎(chǔ)資料沒有完全的掌握，對現(xiàn)場條件缺乏實地勘察都是成為造成設(shè)計圖紙反復變更的原因，通過對施工期間的工程變更洽商進行統(tǒng)計分析發(fā)


本文編號：3431715