隨著我國人口老齡化及醫(yī)療保健意識的增強(qiáng),國家已將大力發(fā)展醫(yī)療事業(yè)作為一項(xiàng)宏觀政策。全國大范圍新建各類醫(yī)院,采購各式醫(yī)療裝備提供多樣化的服務(wù),尤其是醫(yī)院規(guī)模的井噴式發(fā)展,醫(yī)患史無前例的集中。傳統(tǒng)的醫(yī)院物流方式“專職遞送隊(duì)伍+手推車+多部電梯”已難以保障醫(yī)院內(nèi)各類物資傳輸?shù)募皶r(shí)性、準(zhǔn)確性,并存在交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)。醫(yī)用智能軌道物流系統(tǒng)（TVS）具有全方位、立體化、安全可靠地傳送醫(yī)院內(nèi)各類物品的優(yōu)勢,進(jìn)而逐步導(dǎo)入各大醫(yī)院。醫(yī)用智能軌道物流傳輸系統(tǒng)項(xiàng)目的開發(fā),既要涉及運(yùn)載小車、轉(zhuǎn)軌器、防火門、站點(diǎn)控制器、遠(yuǎn)程監(jiān)控等多個(gè)模塊的協(xié)調(diào),又要考慮到后期施工與醫(yī)院的建筑結(jié)構(gòu)、科室安排及使用特點(diǎn)的整體搭配。此外該項(xiàng)目生命周期長,開發(fā)過程及測試驗(yàn)證過程復(fù)雜并占用大量資金、人力。ST公司作為新創(chuàng)立的高科技公司,其質(zhì)量管理流程尚不成熟、產(chǎn)品開發(fā)過程也缺乏足夠的重視,整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量管理存在諸多疏漏。本文通過對項(xiàng)目管理和質(zhì)量管理的相關(guān)理論進(jìn)行梳理和總結(jié),將項(xiàng)目質(zhì)量管理的理論應(yīng)用到醫(yī)用軌道物流系統(tǒng)項(xiàng)目開發(fā)過程的全生命周期,保證項(xiàng)目的按時(shí)、保質(zhì)交付。具體實(shí)施中首先開展了項(xiàng)目質(zhì)量策劃工作,確立了項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)與方針,構(gòu)建項(xiàng)目組織... 

【文章來源】：南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．４?ＳＰＣ控制圖??圖上有三條平行于橫軸的直線：ＣＬ－中心線；ＵＣＬ－上控制界限線，ＬＣＬ－下控制界限??

３?ＳＴ公司醫(yī)用智能軌道傳輸系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目概況與環(huán)境分析?工程碩士學(xué)位論文??運(yùn)載小車??一，了廣？?廣－??“乂?＾?／???－＾?廣‘：／?．??心丨不｜防火窗??遍??圖３．１軌道物流傳輸系統(tǒng)構(gòu)成簡要示意圖??如表３．１所示，為ＳＴ公司的智能軌道物流系統(tǒng)構(gòu)成以及各部件的功能說明。????表３．１?ＳＴ公司醫(yī)用智能軌道物＋系統(tǒng)構(gòu)成???部件名稱｜功能?｜特點(diǎn)??￣在軌道上運(yùn)輸各種物品，可與中心系統(tǒng)ＣＡＮ??運(yùn)載小車通信?單片機(jī)智能控制，直流無刷驅(qū)動(dòng)??、九道?為小車提供軌道，電源通信線路，位置碼定位￣ｉｋ定位使用無線射頻技術(shù)?胃??胃工作站?Ｈ：可操控面板發(fā)送接收小車?友好人機(jī)觸摸界面??防火窗?ｉ防隔斷?＾?ＵＰＳ電源，自動(dòng)監(jiān)測電壓??防風(fēng)門?ｌｌ斷氣流?＂物理碰撞自動(dòng)開啟??胃轉(zhuǎn)軌器?＾Ｔ、車進(jìn)行換軌?單片機(jī)自動(dòng)提前換軌??中心監(jiān)控度控制小車運(yùn)行，并監(jiān)控異常?可以長期存在運(yùn)行數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程操控??稱重器?｜測量小車是否超重?｜集成在軌道上，自動(dòng)稱重??該系統(tǒng)使用方便迅捷，醫(yī)務(wù)人員可以通過點(diǎn)擊工作站上的觸摸屏來操作小車，只需??輸入相應(yīng)的數(shù)字編號，如目標(biāo)站點(diǎn)、載物小車編號等，就可實(shí)現(xiàn)對物小車的發(fā)送、接收??及查找等操作Ｍ。軌道是由高品質(zhì)的鋁合金構(gòu)成，具有強(qiáng)度高、耐腐蝕的特性，上面架??設(shè)有三條銅軌分別為電源正極、通訊正極、還有共用地線。軌道通過電刷與小車連接用??于供電和通訊。在軌道上每隔４米處會粘貼一個(gè)位置條碼，用于獲取小車的物理位置并??進(jìn)行準(zhǔn)確定位。軌道區(qū)分為直軌、彎軌、單軌、雙軌、四軌等多種形式，可以滿足醫(yī)院??不同空間構(gòu)架的連接和不同

內(nèi)各重點(diǎn)科室的完全覆蓋，可以將??上百個(gè)站點(diǎn)連成一體，并不受水平距離和樓層高度的限制。它攻克從靜配中心、檢驗(yàn)科、??住院藥房、中心供應(yīng)室到病區(qū)之間大批量運(yùn)輸?shù)碾y題，完美超越傳統(tǒng)物流傳輸模式，構(gòu)??建全方位、立體化的院內(nèi)物流傳輸系統(tǒng)。ＳＴ公司智能軌道小車物流傳輸系統(tǒng)采用極其??可靠的分布式系統(tǒng)控制技術(shù)，在全院內(nèi)搭建“立體、高效、點(diǎn)到點(diǎn)”的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將??各樓層功能科室通過軌道進(jìn)行連接，由智能運(yùn)輸小車在各科室之間來回運(yùn)送物品。??根據(jù)醫(yī)院建筑結(jié)構(gòu)布局，可以采用靈活多樣的定制化方案，如圖３．２所示，通過垂??直和水平軌道將醫(yī)院各科室、病區(qū)、管理部門連接起來，運(yùn)輸小車在計(jì)算機(jī)控制下，將??物品按使用需求分別運(yùn)送到不同Ｈ的地。??ｉ－ｌ?＾??圖３．２垂直和水平軌道將醫(yī)院各科室連成？體??３．１．３顧客需求分析??重型軌道物流項(xiàng)Ｈ的整機(jī)產(chǎn)品由公司的長期合作伙伴也是國內(nèi)最大的醫(yī)療器械經(jīng)??銷商代理銷往各大醫(yī)院。合作過程中由本公司提供系統(tǒng)解決方案并由公司的售后團(tuán)隊(duì)提??供施工和售后服務(wù)。另外公司市場部參加的國內(nèi)各大展會既是展現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)勢的絕佳平臺，??又是直接獲取客戶聲音的良機(jī)。顧客需求分析首先確定顧客需求綜合重要度，這是質(zhì)量??２３??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]基于新產(chǎn)品開發(fā)流程的產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的質(zhì)量管理研究[D]. 林文溪.上海交通大學(xué) 2012
[4]建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量管理與控制研究[D]. 陳明新.中國海洋大學(xué) 2009



本文編號：3369368