隨著汽車技術(shù)及電子化、信息化的飛速發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)的融合,汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,各汽車制造企業(yè)為拓寬市場(chǎng)、不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率,在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與能力提升投入上也日益加強(qiáng)。隨著汽車銷量和市場(chǎng)保有量的增加,汽車企業(yè)因?yàn)檎囐|(zhì)量問(wèn)題而得到的投訴也隨之增加,汽車質(zhì)量在人們選車、購(gòu)車和用車的過(guò)程中地位日益提升,汽車新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)作為對(duì)質(zhì)量控制的首個(gè)環(huán)節(jié),如何在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的每個(gè)環(huán)節(jié)都將質(zhì)量因素考慮進(jìn)去、通過(guò)何種手段對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制,變得尤為重要。因此,設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制對(duì)汽車新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、后期市場(chǎng)表現(xiàn)、客戶滿意度、用戶口碑和品牌提升具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和研究?jī)r(jià)值。在本文中,作者結(jié)合多年工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),運(yùn)用全面的質(zhì)量管理相關(guān)理論知識(shí),構(gòu)建了汽車新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量管理體系。作者以Y公司為例,分析研究了汽車新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程的質(zhì)量管理體系,并對(duì)其框架進(jìn)行了闡述;此外,驗(yàn)證了A產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的前期質(zhì)量策劃、質(zhì)量目標(biāo)制定與分解、質(zhì)量指標(biāo)與體系建立、過(guò)程質(zhì)量控制等,并對(duì)構(gòu)建的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量管理體系在汽車新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的質(zhì)量管理的效果進(jìn)行了評(píng)價(jià)。本文的研究不僅對(duì)Y公司新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供了科學(xué)、系統(tǒng)的全面質(zhì)量管理體系,也可為... 

【文章來(lái)源】：北京理工大學(xué)北京市 211工程院校 985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

項(xiàng)目管理知識(shí)領(lǐng)域項(xiàng)目管理最早應(yīng)用于汽車行業(yè)是在美國(guó)，是通用、福特和克萊斯勒等公司在快速

圖 2.2 項(xiàng)目質(zhì)量管理內(nèi)容1） 規(guī)劃質(zhì)量管理：通過(guò)對(duì)項(xiàng)目及其交付成果的質(zhì)量要求、標(biāo)準(zhǔn)的識(shí)別和對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量符合性驗(yàn)證的記錄，證明項(xiàng)目質(zhì)量符合性。主要作用是為整個(gè)項(xiàng)目中如何管理和確認(rèn)質(zhì)量提供方向。2） 實(shí)施質(zhì)量保證：審核項(xiàng)目質(zhì)量要求及質(zhì)量過(guò)程控制結(jié)果，以確保項(xiàng)目過(guò)程中采用的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)合理。主要作用是促進(jìn)質(zhì)量過(guò)程改進(jìn)。3） 控制質(zhì)量：對(duì)質(zhì)量管理進(jìn)行過(guò)程監(jiān)督和記錄，對(duì)結(jié)果進(jìn)行績(jī)效評(píng)估，并對(duì)過(guò)程變更進(jìn)行必要控制。主要作用是識(shí)別過(guò)程低效或產(chǎn)品質(zhì)量低劣的原因，建議采取相應(yīng)措施消除這些原因，同時(shí)用于確認(rèn)項(xiàng)目的可交付成果及工作滿足主要干系人的既定需求，足以進(jìn)行最終驗(yàn)收。

圖 2.3APQP 過(guò)程圖功能展開(kāi)（QFD）于 1972 年起源于日本，后在美國(guó)等國(guó)家得到進(jìn)一步發(fā)展，在用，豐田、本田、通用和福特等知名汽車公司都在 QFD 方法]。Booker 回顧分析了可用于支持面向質(zhì)量設(shè)計(jì)（DFQ）的質(zhì)量技些技術(shù)整合應(yīng)用的框架[33]由產(chǎn)品規(guī)劃、零件設(shè)計(jì)與制造、工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)四個(gè)階段行工程，顧客的需求被逐步展開(kāi)為設(shè)計(jì)要求、零件特性、工藝 的展開(kāi)經(jīng)歷產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、過(guò)程設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)求被展開(kāi)的過(guò)程中，采用了質(zhì)量屋（HOQ）的形式，它是 Q基本框架構(gòu)成如圖 2.4 所示：

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]基于QFD的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法研究[D]. 張文鋒.浙江大學(xué) 2008
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[5]IT產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的質(zhì)量管理研究[D]. 伍怡.四川大學(xué) 2006



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