發(fā)布時(shí)間：2021-07-30 09:49

　　通過采用控制圖對氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備（GIS）零部件的硬度測試數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,以及采用因果圖對GIS軸承桿劃傷事故進(jìn)行原因分析,分析了控制圖與因果圖在GIS零部件硬度質(zhì)量管理中的應(yīng)用。結(jié)果表明:控制圖能夠判斷零部件硬度是否連續(xù)處于受控狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象,并采取相應(yīng)的有效措施,從而保證零部件硬度的穩(wěn)定性;因果圖可以全面系統(tǒng)地分析導(dǎo)致零部件硬度不合格的各個(gè)因素,查明主要原因,并給出改善對策;通過控制圖和因果圖的應(yīng)用,能夠有效地指導(dǎo)GIS零部件硬度質(zhì)量管理水平的提升。 

【文章來源】：理化檢驗(yàn)(物理分冊). 2019,55(04)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

圖１接頭硬度的珚Ｘ－Ｒ圖

每批熱處理后的毛坯件進(jìn)行硬度檢測，并通過均值－極差控制圖進(jìn)行分析，從而保證零件基體硬度合格且穩(wěn)定。選用ＧＩＳ接頭（材料３５ＣｒＭｏ鋼）和軸銷（材料３０ＣｒＮｉ３鋼）為樣本，對熱處理后的毛坯件進(jìn)行硬度檢測，共抽�。担敖M數(shù)據(jù)，分別對毛坯件進(jìn)行３個(gè)位置的硬度檢測。依據(jù)ＧＢ／Ｔ４０９１－２００１計(jì)算樣本的均值和極差，并繪制控制圖［２］。接頭３５ＣｒＭｏ鋼硬度均值－極差（珡Ｘ－Ｒ）圖見圖１，軸銷３０ＣｒＮｉ３鋼硬度均值－極差（珡Ｘ－Ｒ）圖見圖２�？刂茍D中涉及的相關(guān)參數(shù)表示的物理意義如下：Ｎ為硬度數(shù)據(jù)組總數(shù)，ｎ圖１接頭硬度的珚Ｘ－Ｒ圖Ｆｉｇ．１Ｔｈｅ珚Ｘ－Ｒｃｈａｒｔｏｆｔｈｅｃｏｎｎｅｃｔｏｒｈａｒｄｎｅｓｓ：ａ）ｔｈｅ珚Ｘｃｈａｒｔ；ｂ）ｔｈｅＲｃｈａｒｔ圖２軸銷硬度的珚Ｘ－Ｒ圖Ｆｉｇ．２Ｔｈｅ珚Ｘ－Ｒｃｈａｒｔｏｆｔｈｅａｘｉｓｐｉｎｈａｒｄｎｅｓｓ：ａ）ｔｈｅ珚Ｘｃｈａｒｔ；ｂ）ｔｈｅＲｃｈａｒｔ為每組數(shù)據(jù)的個(gè)數(shù)，Ｘ為硬度測定值，珡Ｘ為硬度平均值，Ｒ為各組極差，珚Ｒ為各組平均極差，ＵＣＬ為上控制線，ＣＬ為中心線，ＬＣＬ為下控制線。運(yùn)用已繪制的控制圖，以每批次抽樣檢驗(yàn)數(shù)據(jù)所在圖中描繪點(diǎn)的排列情況上升、下降或曲線超出界限來判定分析零件毛坯件熱處理工藝和其他工序是否正常�？刂茍D中描述了統(tǒng)計(jì)計(jì)算出來的控制界限數(shù)據(jù)范圍，即生產(chǎn)過程中達(dá)到的實(shí)際硬度指標(biāo)值的范圍。這個(gè)范圍要比圖紙標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍窄得多，接頭（３５ＣｒＭｏ鋼）圖紙要求硬度范圍為２６９～５２０

置，保證了熱處理后毛坯件硬度的穩(wěn)定性［６］。２因果圖在零部件硬度不合格事故分析中的應(yīng)用ＧＩＳ軸承桿滑動(dòng)面有劃傷事故的因果圖繪制步驟如下。（１）以軸承桿滑動(dòng)面有劃傷不良現(xiàn)象作為分析結(jié)果，畫出主線。（２）按由表及里的思路分析外因和內(nèi)因：外因主要由使用工況、安裝兩方面組成；內(nèi)因則由設(shè)計(jì)、加工制造、檢測、質(zhì)量體系等項(xiàng)目組成；并考慮使用環(huán)境因素，共確定８條中枝，從左往右、上下錯(cuò)開依次畫在主線兩側(cè)。（３）對８條中枝線作進(jìn)一步分析，畫出各細(xì)枝原因，最后繪制的因果圖如圖３所示。圖３軸承桿滑動(dòng)面劃傷事故因果圖Ｆｉｇ．３Ｃａｕｓａｌｉｔｙｄｉａｇｒａｍｏｆｔｈｅｓｃｒａｃｔｃｈａｃｃｉｄｅｎｔｏｆａｂｅａｒｉｎｇｒｏｄｓｌｉｄｉｎｇｓｕｒｆａｃｅ對軸承桿滑動(dòng)面劃傷事故進(jìn)行邏輯分析，為避免盲目查找故障，需進(jìn)行邏輯分析以減少懷疑對象。根據(jù)軸承桿的工作情況和加工制造工藝，按縱向順序確定主要因素，再按橫向查找次要原因，逐步找出故障發(fā)生部位，分析故障產(chǎn)生的原因，邏輯分析流程圖如圖４所示。通過該邏輯分析流程，可找出導(dǎo)致軸承桿滑動(dòng)面出現(xiàn)劃傷的全部原因，最終提出合理有效的改善方案。運(yùn)用因果法分析發(fā)現(xiàn)，不合格零件的熱處理工序符合相關(guān)技術(shù)要求，高頻淬火后的零件進(jìn)行硬度自檢和監(jiān)造檢查的結(jié)果均合格。硬度合格的零件轉(zhuǎn)入磨削加工工序，但在加工過程中發(fā)現(xiàn)有部分零件彎曲度過大，導(dǎo)致不能精磨到圖紙要求的直線度，之后將彎曲的零件返回淬火廠家進(jìn)行矯直處理。由于高頻淬火后零件硬度高，熱處理廠家對零件先進(jìn)行了退火處理再進(jìn)行矯直，但矯直后沒有再次進(jìn)行高頻淬火處理，就返回供應(yīng)商，供應(yīng)商在不知情的情況下，只對零件的直線度進(jìn)行了

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]利用控制圖進(jìn)行測試系統(tǒng)質(zhì)量控制和不確定度評(píng)定[J]. 李懌,白正偉,王桂英.  理化檢驗(yàn)(化學(xué)分冊). 2017(10)
[2]利用質(zhì)量控制圖評(píng)價(jià)拉伸性能檢測系統(tǒng)的穩(wěn)定性[J]. 趙超,吳楠,王釗,徐志彬,王宇亮,楊國輝.  理化檢驗(yàn)(物理分冊). 2016(08)
[3]單值-移動(dòng)均值控制圖在熱處理工序中的應(yīng)用[J]. 宋友成.  理化檢驗(yàn)(物理分冊). 2004(02)



本文編號(hào)：3311184