發(fā)布時間：2021-04-02 15:36

　　大西高速鐵路綜合試驗是一項龐大的系統(tǒng)工程。運用霍爾三維結(jié)構(gòu)理論,結(jié)合大西高速鐵路綜合試驗實際,從時間、邏輯、組織3個維度,探討大西高速鐵路綜合試驗質(zhì)量管理的內(nèi)涵及相互關(guān)系,提出高速鐵路綜合試驗質(zhì)量管理模型,為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率組織開展大西高速鐵路綜合試驗提供科學(xué)有效的管理方法,為我國高速鐵路綜合試驗的組織與實施提供參考和借鑒。 

【文章來源】：中國鐵路. 2020,(08)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

大西綜合試驗質(zhì)量管理模型

【參考文獻】：
期刊論文
[1]大西高速鐵路綜合試驗段工程質(zhì)量管理創(chuàng)新與實踐[J]. 張春光,范今,林維江,趙方,劉金平.  中國鐵路. 2019(12)
[2]大西客專高速綜合試驗創(chuàng)新及實施[J]. 王峰.  中國鐵路. 2018(11)
[3]大西高速鐵路綜合試驗圓滿結(jié)束[J].   鐵道學(xué)報. 2017(09)



本文編號：3115515