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南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理研究

發(fā)布時(shí)間:2016-11-10 20:00

  本文關(guān)鍵詞:基于全面質(zhì)量管理的檔案信息集成服務(wù)研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


《武漢理工大學(xué)》 2011年

南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理研究

吳永紅  

【摘要】:近年來(lái),隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,公路建設(shè)發(fā)展訊速,公路里程不斷增加,公路養(yǎng)護(hù)問(wèn)題日益重要和緊迫。干線公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量尤其重要,目前,南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理工作,先后開展日常小修保養(yǎng)質(zhì)量檢查、養(yǎng)護(hù)大中修工程質(zhì)量評(píng)定、養(yǎng)護(hù)改善工程質(zhì)量檢查等內(nèi)容,并未形成南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理規(guī)范系統(tǒng)。對(duì)南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理研究,解決了南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理“有管理少系統(tǒng)”的難題,具有非常深遠(yuǎn)的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。 本文基于對(duì)南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理現(xiàn)狀的分析,運(yùn)用全面質(zhì)量管理理論(TQM)構(gòu)建南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理模式,關(guān)注南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理績(jī)效綜合評(píng)價(jià)問(wèn)題的解決,確定南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理績(jī)效評(píng)價(jià)維度的選擇,并運(yùn)用KPI理論確定影響各維度的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo),建立南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理績(jī)效綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用層次分析法(AHP)對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行數(shù)學(xué)建模,依據(jù)南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)各指標(biāo)的實(shí)際測(cè)量結(jié)果數(shù)值,進(jìn)行綜合運(yùn)算,利用PDCA循環(huán)方法對(duì)運(yùn)算結(jié)果進(jìn)行分析,確定影響績(jī)效的原因,提出未來(lái)南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理的建議和對(duì)策。 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理模式及績(jī)效評(píng)價(jià)方法的確立,有效解決南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理規(guī)范問(wèn)題,同時(shí),對(duì)全國(guó)的國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理研究提出研究框架,彌補(bǔ)了國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理模式的空白,對(duì)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展有非常廣泛的應(yīng)用前景。

【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2011
【分類號(hào)】:U418.2
【目錄】:

  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 第1章 緒論9-15
  • 1.1 研究的背景和意義9-10
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究概述10-13
  • 1.2.1 國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理組織研究10-11
  • 1.2.2 國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理應(yīng)用研究11-12
  • 1.2.3 國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)方面研究12
  • 1.2.4 國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)綜合評(píng)價(jià)方法研究12-13
  • 1.3 主要研究的內(nèi)容、路線和方法13-15
  • 1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容13
  • 1.3.2 技術(shù)路線13-14
  • 1.3.3 研究方法14-15
  • 第2章 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析15-25
  • 2.1 南京市國(guó)省干線公路概況15
  • 2.2 南京市干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理組織15-18
  • 2.2.1 目前管理現(xiàn)狀15-17
  • 2.2.2 存在問(wèn)題17-18
  • 2.3 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)人才結(jié)構(gòu)18-19
  • 2.3.1 目前管理現(xiàn)狀18-19
  • 2.3.2 存在的問(wèn)題19
  • 2.4 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理方法19-21
  • 2.4.1 管理現(xiàn)狀19-20
  • 2.4.2 存在問(wèn)題20-21
  • 2.5 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度21-23
  • 2.5.1 管理現(xiàn)狀21-22
  • 2.5.2 存在問(wèn)題22-23
  • 2.6 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程23-25
  • 2.6.1 管理現(xiàn)狀23-24
  • 2.6.2 存在問(wèn)題24-25
  • 第3章 國(guó)內(nèi)外干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)與啟示25-29
  • 3.1 國(guó)外干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)25-26
  • 3.2 國(guó)內(nèi)干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)26-28
  • 3.3 國(guó)內(nèi)外干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的啟示28-29
  • 第4章 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理體系構(gòu)建29-43
  • 4.1 TQM全面質(zhì)量管理相關(guān)知識(shí)29-33
  • 4.1.1 基礎(chǔ)理論29-32
  • 4.1.2 全面質(zhì)量管理相關(guān)定義32-33
  • 4.2 全面質(zhì)量管理模式建立依據(jù)33-34
  • 4.2.1 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)33
  • 4.2.2 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理過(guò)程界定33-34
  • 4.3 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理體系34-43
  • 4.3.1 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理過(guò)程網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建34-35
  • 4.3.2 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理組織架構(gòu)與培訓(xùn)模式35-39
  • 4.3.3 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)第三方公司質(zhì)量管理模式39-40
  • 4.3.4 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理過(guò)程績(jī)效監(jiān)測(cè)與公眾滿意度監(jiān)測(cè)40-41
  • 4.3.5 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)質(zhì)量管理方法41-42
  • 4.3.6 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急體系42-43
  • 第5章 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理績(jī)效綜合評(píng)價(jià)模型43-54
  • 5.1 績(jī)效管理理論43
  • 5.2 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)TQM評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建43-47
  • 5.2.1 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)TQM評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)定44
  • 5.2.2 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)TQM評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建44-47
  • 5.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)量化標(biāo)準(zhǔn)47
  • 5.4 評(píng)價(jià)模型選用47-49
  • 5.4.1 評(píng)價(jià)模型選用原則47-48
  • 5.4.2 層次分析評(píng)價(jià)模型48-49
  • 5.5 綜合評(píng)價(jià)運(yùn)算49-50
  • 5.6 計(jì)算后各層級(jí)矩陣及權(quán)重50-53
  • 5.7 結(jié)果判斷范圍53-54
  • 第6章 南京市國(guó)省干線公路質(zhì)量管理改進(jìn)對(duì)策54-57
  • 6.1 關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)分析54
  • 6.2 全面質(zhì)量管理過(guò)程管理績(jī)效改進(jìn)54-55
  • 6.3 全面質(zhì)量管理學(xué)習(xí)成長(zhǎng)改進(jìn)55
  • 6.4 全面質(zhì)量管理財(cái)務(wù)成本改進(jìn)55-56
  • 6.5 全面質(zhì)量管理顧客滿意改進(jìn)56
  • 6.6 全面質(zhì)量管理總體改進(jìn)56-57
  • 第7章 研究結(jié)論與展望57-59
  • 7.1 研究結(jié)論57
  • 7.2 研究展望57-59
  • 致謝59-60
  • 參考文獻(xiàn)60-63
  • 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文63
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    【參考文獻(xiàn)】

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    中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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