南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理研究
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《武漢理工大學(xué)》 2011年
南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理研究
吳永紅
【摘要】:近年來(lái),隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,公路建設(shè)發(fā)展訊速,公路里程不斷增加,公路養(yǎng)護(hù)問(wèn)題日益重要和緊迫。干線公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量尤其重要,目前,南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理工作,先后開展日常小修保養(yǎng)質(zhì)量檢查、養(yǎng)護(hù)大中修工程質(zhì)量評(píng)定、養(yǎng)護(hù)改善工程質(zhì)量檢查等內(nèi)容,并未形成南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理規(guī)范系統(tǒng)。對(duì)南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理研究,解決了南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理“有管理少系統(tǒng)”的難題,具有非常深遠(yuǎn)的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。 本文基于對(duì)南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理現(xiàn)狀的分析,運(yùn)用全面質(zhì)量管理理論(TQM)構(gòu)建南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理模式,關(guān)注南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理績(jī)效綜合評(píng)價(jià)問(wèn)題的解決,確定南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理績(jī)效評(píng)價(jià)維度的選擇,并運(yùn)用KPI理論確定影響各維度的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo),建立南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理績(jī)效綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用層次分析法(AHP)對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行數(shù)學(xué)建模,依據(jù)南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)各指標(biāo)的實(shí)際測(cè)量結(jié)果數(shù)值,進(jìn)行綜合運(yùn)算,利用PDCA循環(huán)方法對(duì)運(yùn)算結(jié)果進(jìn)行分析,確定影響績(jī)效的原因,提出未來(lái)南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理的建議和對(duì)策。 南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)全面質(zhì)量管理模式及績(jī)效評(píng)價(jià)方法的確立,有效解決南京市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理規(guī)范問(wèn)題,同時(shí),對(duì)全國(guó)的國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理研究提出研究框架,彌補(bǔ)了國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理模式的空白,對(duì)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展有非常廣泛的應(yīng)用前景。
【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2011
【分類號(hào)】:U418.2
【目錄】:
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