發(fā)布時(shí)間：2021-12-25 00:37

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)+不斷與各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)相結(jié)合,政府面臨的社會(huì)治理環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜多樣,以往從未出現(xiàn)過(guò)的社會(huì)問(wèn)題和全新的治理挑戰(zhàn)層出不窮,考驗(yàn)著政府治理方式的創(chuàng)新和現(xiàn)代治理體系的建立和完善�！熬W(wǎng)約車(chē)”的出現(xiàn)正是傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物,為規(guī)范網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展,2016年7月交通部聯(lián)合六部門(mén)出臺(tái)了《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》,隨后各大城市紛紛響應(yīng),因地制宜出臺(tái)有關(guān)網(wǎng)約車(chē)管理具體實(shí)施方案。本文基于政策創(chuàng)新擴(kuò)散視角,聚焦“網(wǎng)約車(chē)管理政策創(chuàng)新擴(kuò)散的特征及機(jī)制是怎樣?其擴(kuò)散過(guò)程受哪些因素影響?”“作為一項(xiàng)新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新擴(kuò)散,其過(guò)程中存在哪些問(wèn)題?如何優(yōu)化?”等對(duì)網(wǎng)約車(chē)管理政策的創(chuàng)新擴(kuò)散情況進(jìn)行討論。首先通過(guò)分析全國(guó)255個(gè)城市網(wǎng)約車(chē)管理政策的文本數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車(chē)管理政策創(chuàng)新擴(kuò)散在時(shí)間上符合常見(jiàn)的“S型”曲線擴(kuò)散模式,在某一時(shí)期內(nèi)有一定的起伏坡度;在地理空間上的擴(kuò)散基本符合由東部發(fā)達(dá)地區(qū)向中部、西部地區(qū)逐漸擴(kuò)散的路徑,并且體現(xiàn)出區(qū)域集中效應(yīng)。其創(chuàng)新擴(kuò)散過(guò)程符合強(qiáng)制、競(jìng)爭(zhēng)、學(xué)習(xí)、模仿機(jī)制,其中中央政府體現(xiàn)的是強(qiáng)制和學(xué)習(xí)機(jī)... 

【文章來(lái)源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

網(wǎng)約車(chē)相關(guān)研究中文文獻(xiàn)量及其增長(zhǎng)（2015年-2020年）

網(wǎng)約車(chē)相關(guān)研究高頻關(guān)鍵詞可視圖

華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文26地方各級(jí)政府的不斷努力積極政策創(chuàng)新，及時(shí)監(jiān)管補(bǔ)位，最終讓網(wǎng)約車(chē)的監(jiān)管走上合理合法化的道路。3.2網(wǎng)約車(chē)管理政策創(chuàng)新擴(kuò)散的特征3.2.1網(wǎng)約車(chē)管理政策時(shí)間擴(kuò)散特征從本文搜索到255個(gè)的政策文本數(shù)據(jù)分析，網(wǎng)約車(chē)管理政策創(chuàng)新擴(kuò)散過(guò)程從2016年開(kāi)始至今已有5年，為了更清晰呈現(xiàn)其在時(shí)間維度的擴(kuò)散特征，本文以“2個(gè)月”為一個(gè)周期時(shí)間單位T記錄，將2016年6月作為時(shí)間記錄起點(diǎn)T1，間隔2個(gè)月為一個(gè)計(jì)時(shí)單位，即2016年8月記為T(mén)2，2016年10月為T(mén)3，依次類(lèi)推至當(dāng)前考察時(shí)間2020年4月，對(duì)應(yīng)時(shí)間T24，以此繪制了以下網(wǎng)約車(chē)政策時(shí)間擴(kuò)散曲線圖。圖3-1網(wǎng)約車(chē)管理政策創(chuàng)新擴(kuò)散曲線據(jù)圖3-1可知，網(wǎng)約車(chē)管理政策創(chuàng)新擴(kuò)散大致經(jīng)歷了三個(gè)階段，①T1≤T≤T3，即2016年6月至2016年10月，由于中央政府于當(dāng)年7月份出臺(tái)《暫行辦法》，需要一定時(shí)間傳達(dá)至地方政府，且地方政府在制定出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)政策前需要經(jīng)過(guò)大量調(diào)研，擬定草案并公開(kāi)征集修改意見(jiàn)，因此這一階段只有少許城市采納了網(wǎng)約車(chē)新政，創(chuàng)新擴(kuò)散增長(zhǎng)緩慢。②T3＜T≤T16，即2016年10月至2018年12月，這一時(shí)期采納網(wǎng)約車(chē)城市數(shù)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，曲線坡度明顯更為陡峭。尤其在2016年12月至2017年12月（T4-T10）這一年中，網(wǎng)約車(chē)政策呈加速擴(kuò)散

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]漸進(jìn)性調(diào)適:公眾議程、網(wǎng)媒議程和政策議程互動(dòng)的演進(jìn)過(guò)程分析——以“網(wǎng)約車(chē)”政策出臺(tái)為研究對(duì)象[J]. 董石桃,蔣鴿.  中國(guó)行政管理. 2020(01)
[2]制度、話語(yǔ)框架與政策設(shè)計(jì):以網(wǎng)約車(chē)政策為例[J]. 蔡長(zhǎng)昆,王玉.  公共行政評(píng)論. 2019(05)
[3]地方政府間的政策創(chuàng)新擴(kuò)散——以城市生活垃圾分類(lèi)制度為例[J]. 雷敘川,王娜.  地方治理研究. 2019(04)
[4]互聯(lián)網(wǎng)+背景下網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管模式研究——以上海市為例[J]. 孫沁洋,羅晶,馬知遙,李開(kāi)霖,阿茹·拜格扎提,邵文怡.  知識(shí)經(jīng)濟(jì). 2019(28)
[5]棚戶區(qū)改造政策的創(chuàng)新與擴(kuò)散——一項(xiàng)中國(guó)省級(jí)地方政府的事件史研究[J]. 李夢(mèng)瑤,李永軍.  蘭州學(xué)刊. 2019(09)
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[7]政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)政策擴(kuò)散研究——基于全國(guó)31省數(shù)據(jù)的事件史分析[J]. 李健,張文婷.  中國(guó)軟科學(xué). 2019(05)
[8]多源流模型視角下網(wǎng)約車(chē)新政的議程設(shè)置分析[J]. 范麗莉,牛壯.  重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2019(01)
[9]政策網(wǎng)絡(luò)視角下的網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管:政策困境與治理策略[J]. 范永茂.  中國(guó)行政管理. 2018(06)
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碩士論文
[1]共享經(jīng)濟(jì)下的政府監(jiān)管研究[D]. 陶哲航.南京大學(xué) 2019
[2]中國(guó)PPP政策創(chuàng)新擴(kuò)散機(jī)制[D]. 徐小豐.華中科技大學(xué) 2018
[3]我國(guó)政府購(gòu)買(mǎi)公共服務(wù)的創(chuàng)新擴(kuò)散[D]. 吳朗.重慶大學(xué) 2017
[4]我國(guó)政策創(chuàng)新擴(kuò)散的現(xiàn)狀與影響因素研究[D]. 黃術(shù)峰.重慶大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3551481