隨著中國經(jīng)濟快速發(fā)展,城市規(guī)模不斷擴張,人民生活水平日益提高,使得居民對小汽車的需求不斷提升。同時,為使我國由汽車大國邁向汽車強國,發(fā)展新能源汽車已成為政府和業(yè)界的共識。因此,本文從博弈的角度出發(fā),通過分析新能源汽車市場中汽車制造商、消費者和政府三者之間的行為特征,探討在購買補貼和雙積分政策下的制造商最優(yōu)生產(chǎn)定價、消費者購買決策以及政府制定最佳政策。主要內容如下:論文首先詳細介紹了研究背景和國內外研究現(xiàn)狀,分析了新能源汽車面臨的問題與挑戰(zhàn)、發(fā)展與機遇,介紹了與研究相關的新能源汽車購買補貼、雙積分政策、消費者效用理論以及博弈論,為后續(xù)研究提供理論基礎。其次,在政府采取購買補貼和雙積分政策下,綜合考慮制造商的積分收益和售車收入,建立制造商總收益模型;以利潤最大化為準則,得出制造商的最優(yōu)生產(chǎn)定價決策;通過對比政府采取補貼和雙積分政策前后的制造商的最優(yōu)產(chǎn)量、定價以及收益,從理論上分析探討了制造商的汽車產(chǎn)量、定價以及收益與補貼和雙積分政策的關系。然后,在制造商制定燃油和新能源汽車的零售價下,通過考慮政府對新能源汽車的購買補貼和汽車運行維修的后續(xù)支出,建立消費者選擇燃油或新能源汽車的費用模型;根據(jù)... 

【文章來源】：南昌航空大學江西省

【文章頁數(shù)】：48 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 問題與挑戰(zhàn)
        1.1.2 發(fā)展與機遇
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 一維參與主體研究
        1.2.2 二維定量研究
        1.2.3 三維互動研究
    1.3 主要研究內容及論文結構
第2章 新能源汽車相關概念
    2.1 引言
    2.2 新能源汽車購買補貼
    2.3 雙積分政策
    2.4 消費者效用理論
    2.5 博弈論
    2.6 本章小結
第3章 新能源汽車制造商-消費者-政府三方博弈研究
    3.1 引言
    3.2 制造商行為
    3.3 制造商生產(chǎn)定價決策
    3.4 消費者行為
    3.5 消費者購買決策
        3.5.1 消費者購買燃油汽車
        3.5.2 消費者購買新能源汽車
    3.6 政府行為
    3.7 政府政策決策
        3.7.1 補貼政策
        3.7.2 雙積分政策
    3.8 例證
        3.8.1 汽車制造商決策仿真
        3.8.2 消費者決策仿真
        3.8.3 政府決策仿真
    3.9 本章小結
第4章 總結與展望
    4.1 全文總結
    4.2 工作展望
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文、參與研究項目及獲獎情況
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]基于SD動態(tài)博弈的新能源汽車供應鏈補貼策略優(yōu)化[J]. 程永偉,穆東.  中國人口·資源與環(huán)境. 2018(12)
[4]電動汽車產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡效應:識別與異質性檢驗[J]. 孫曉華,孫瑞,徐帥.  中國軟科學. 2018(04)
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碩士論文
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[5]基于核心能力理論的新能源汽車企業(yè)綜合競爭力研究[D]. 崔立為.云南財經(jīng)大學 2012
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本文編號：3253069