在全面深化改革的大背景下,各地地方政府都在進(jìn)行不同程度的職能創(chuàng)新、體制改革,泰州市航道部門進(jìn)行的“旅游航道”的嘗試,就是地方政府對職能創(chuàng)新的一種探索。本文在系統(tǒng)梳理政府職能創(chuàng)新有關(guān)研究和理論的基礎(chǔ)上,從提升公共服務(wù)的角度出發(fā),通過分析旅游航道發(fā)展中涉及的區(qū)域交通一體化存在的問題和面臨的挑戰(zhàn),探討地方政府實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通一體化的發(fā)展路徑,目的是在城市設(shè)計的總框架下,促進(jìn)資源共享,改善出行環(huán)境和交通運(yùn)行效率,促進(jìn)城鄉(xiāng)旅游資源要素聚合,以期通過綜合交通的串聯(lián)作用形成集聚效應(yīng),促成經(jīng)濟(jì)上的發(fā)展與進(jìn)步。緒論和前兩章是本文的研究基礎(chǔ),提出了論文的研究背景和研究方向。其后針對區(qū)域交通一體化中旅游航道開發(fā)這一具體的職能創(chuàng)新實(shí)例,從政府職能角度出發(fā),剖析交通一體化過程中地方政府的職責(zé)和職能定位,從地方政府職能配置、深化一體化程度和優(yōu)化公共服務(wù)等方面探求其在區(qū)域交通一體化中職能創(chuàng)新的對策。鑒于以往對區(qū)域交通一體化的分析大多集中于宏觀層面,微觀分析不足。本文以具體的職能創(chuàng)新實(shí)例來進(jìn)行理論和實(shí)踐雙重維度的論證分析,旨在探索以職能創(chuàng)新弘揚(yáng)水鄉(xiāng)文化、推進(jìn)區(qū)域交通一體化的路徑和對策,尋求交通發(fā)展、區(qū)域交通一體化的新內(nèi)容... 

【文章來源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

論文研究框架

下關(guān)河區(qū)位圖

18圖 3、下關(guān)河沿線景區(qū)2、沿線重大、重點(diǎn)旅游項目根據(jù)《興化市旅游發(fā)展規(guī)劃（2015-2030）》，旅游航道沿線將建成千垛花海旅游項目及烏巾蕩旅游度假項目兩個重大旅游項目，沙溝古鎮(zhèn)旅游項目一個重點(diǎn)旅游項目。興化西北區(qū)域?qū)⒊蔀榕d化市旅游發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，集中了較多的旅游景區(qū)，多條旅游精品線路。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3221886