近年來,網(wǎng)約車行業(yè)迅猛發(fā)展并已經(jīng)成為公眾出行的重要交通方式之一,作為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的新業(yè)態(tài),網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展帶來了高效便捷的叫車服務(wù)和低價優(yōu)質(zhì)的乘車體驗,同時也有效推動了傳統(tǒng)巡游出租車行業(yè)的改革。然而,網(wǎng)約車行業(yè)也存在著低價競爭、運(yùn)營不規(guī)范、侵害乘客利益等發(fā)展亂象。政府部門對于網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展持寬容鼓勵的態(tài)度,也積極出臺相關(guān)管理辦法進(jìn)行規(guī)范,在網(wǎng)約車行業(yè)的治理中,網(wǎng)約車平臺公司、網(wǎng)約車司機(jī)和乘客等主體都有參與政府的治理過程,但參與程度不同,網(wǎng)約車治理仍是政府主導(dǎo)下的參與治理,主體合作不足。本文以上海市的網(wǎng)約車行業(yè)治理為研究對象,并通過對上海市交通委、滴滴出行公司、滴滴司機(jī)和乘客進(jìn)行訪談,探究在上海市網(wǎng)約車行業(yè)治理過程中的主體關(guān)系,分析主體行為和治理政策的相互影響,找出影響主體參與與合作的因素,發(fā)現(xiàn)治理存在的不足,并從合作治理的角度提出相關(guān)建議。論文的研究內(nèi)容有:第一章:緒論。首先闡述網(wǎng)約車行業(yè)合作治理建構(gòu)的研究背景、研究意義;其次是對網(wǎng)約車行業(yè)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的分析,找出現(xiàn)有研究取得的成果和存在的不足;再次,提出、闡釋本文將運(yùn)用的基本概念與基本理論,作為文章的理論工具和理論基礎(chǔ);最后,... 

【文章來源】：華東政法大學(xué)上海市

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

政府對網(wǎng)約車的監(jiān)管邏輯示意圖

上海市網(wǎng)約車行業(yè)中主體利益沖突

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]公共利益背景下網(wǎng)約車監(jiān)管路徑優(yōu)化研究[J]. 高電玻,張遠(yuǎn)健.  價格理論與實踐. 2017(08)
[2]互聯(lián)網(wǎng)約車社會車輛駕駛員的勞動權(quán)及其保護(hù)[J]. 逯慧,陳晉勝.  中國勞動關(guān)系學(xué)院學(xué)報. 2017(06)
[3]“放管服”改革下網(wǎng)約車新政的法治化審視[J]. 張濤.  福建行政學(xué)院學(xué)報. 2017(04)
[4]中國網(wǎng)約車監(jiān)管政策變遷研究——以倡議聯(lián)盟框架為分析視角[J]. 宋心然.  中國行政管理. 2017(06)
[5]網(wǎng)約車新政下的規(guī)制博弈空間[J]. 蔡樂渭.  領(lǐng)導(dǎo)科學(xué). 2017(08)
[6]共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)絡(luò)平臺的法律地位——以網(wǎng)約車為研究對象[J]. 侯登華.  政法論壇. 2017(01)
[7]“專車”運(yùn)營中的非典型用工問題及其規(guī)范[J]. 張素鳳.  華東政法大學(xué)學(xué)報. 2016(06)
[8]網(wǎng)約車數(shù)量管制問題研究[J]. 薛志遠(yuǎn).  理論與改革. 2016(06)
[9]多重邏輯下的城市專車治理困境研究[J]. 周向紅,劉宸.  公共管理學(xué)報. 2016(04)
[10]網(wǎng)約車地方立法若干法律問題研究[J]. 張效羽.  行政與法. 2016(10)

博士論文
[1]當(dāng)代中國社會合作治理體系建構(gòu)問題研究[D]. 孫濤.山東大學(xué) 2015

碩士論文
[1]多中心治理視角下的網(wǎng)約車管理對策研究[D]. 何鵬.廣西大學(xué) 2016
[2]中國網(wǎng)約車服務(wù)業(yè)的協(xié)同治理研究[D]. 趙錦.華中師范大學(xué) 2016



本文編號：3092187