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滄州VTS公共服務(wù)提升對策研究

發(fā)布時間:2020-12-31 05:46
  通過多年來不斷的發(fā)展,VTS(Vessel Traffic Service)以其現(xiàn)代化的監(jiān)管能力和手段,逐步成為了海事系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)科學(xué)化監(jiān)管的重要抓手。“海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略”的推動下,VTS在保障船舶航行安全、提高港口通航效率以及保護(hù)海洋環(huán)境不受污染方面作用愈發(fā)顯得關(guān)鍵,進(jìn)一步挖掘提升VTS公共服務(wù)水平更加迫在眉睫。目前VTS運(yùn)行管理工作還有很多不足的地方,尤其是在VTS公共服務(wù)方面,體制不健全、定位不清晰、模式不新穎等方面的問題還比較突出,需要深入的探討和研究。本文將滄州VTS公共服務(wù)作為研究對象,認(rèn)真總結(jié)分析了滄州VTS在16年的發(fā)展歷程中,取得的成績和在公共服務(wù)方面存在的不足,主要體現(xiàn)在服務(wù)理念、體系化建設(shè)、管理手段、資源配置等方面與其他先進(jìn)VTS相比還存在一定差距。本文以問題為導(dǎo)向,借鑒了美國、澳大利亞、寧波、廣州等國內(nèi)外VTS公共服務(wù)方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合滄州轄區(qū)實(shí)際,提出了四個方面的對策建議:一是明確定位,即充分明確滄州VTS角色定位,突出VTS服務(wù)屬性,進(jìn)一步明確VTS服務(wù)的范圍和層次;二是從制度上優(yōu)化,推進(jìn)VTS體系化建設(shè),完善各項(xiàng)獎勵機(jī)制;三是從硬件上強(qiáng)化,合理配置應(yīng)急資源,建設(shè)... 

【文章來源】:大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】:57 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

滄州VTS公共服務(wù)提升對策研究


圖1.?1論文技術(shù)路線圖??Figure?1.1?Technology?road-map?for?the?paper??1.3.2研究方法??(1)文獻(xiàn)資料法??,理、、

數(shù)據(jù)對比,信息服務(wù),黃驊港


為實(shí)現(xiàn)惡劣天預(yù),心了?警信息傳播聯(lián)盟”,利用微信公眾號、短信云等新興船舶媒介進(jìn)行信息傳遞,??發(fā)揮各有關(guān)單位的各自優(yōu)勢,建立起及時、準(zhǔn)確的預(yù)警信息傳播體系?茖W(xué)??組織船舶交通,惡劣天氣采用“見縫插針”法,日常采用“科學(xué)待泊”法等,??轄區(qū)船舶周轉(zhuǎn)率,以高度的責(zé)任感保障全國最長2條航道暢通,經(jīng)受住了“電??峰度夏”,抗擊“海上浮冰”等重大任務(wù)的考驗(yàn),2017年在黃驊港煤炭港區(qū)??環(huán)境沒有根本性變化的前提下,實(shí)現(xiàn)電煤下水量達(dá)1.93億噸,吞吐量達(dá)2.?02??(同比增長9.73%),讓北煤南運(yùn)這條運(yùn)輸大動脈血液通暢。助力黃驊港邁入??船時代”。推動建立“黃驊港水文在線”,開發(fā)“大船乘潮計算系統(tǒng)”,研??“船舶擱淺拉力計算APP”,極大提高了船舶進(jìn)港安全保障水平,實(shí)現(xiàn)了?20萬??級船舶滿載進(jìn)港己經(jīng)常態(tài)化,2017年共保障20萬噸級船舶進(jìn)港197艘次,完成??吐量達(dá)2737.?77萬噸,同比增長63.?18%,黃驊港的大船優(yōu)勢得到集中釋放。以??近5年數(shù)據(jù)對比分析:??信息服務(wù)??

船舶報告,數(shù)據(jù)對比,綜合管理體系,海事局


圖3.4吞吐量數(shù)據(jù)對比分析??Fig3.?4?Comparative?Analysis?of?throughput?data??二是結(jié)合實(shí)際完善各類規(guī)章規(guī)制度。以河北海事局綜合管理體系3.0版為基??-18-??

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]談微信公眾平臺在VTS運(yùn)行管理中的拓展應(yīng)用[J]. 楊爍.  中國海事. 2016(02)
[2]VTS“分區(qū)-分時-分類-定責(zé)”管理模式分析[J]. 徐善雷.  世界海運(yùn). 2015(08)
[3]建設(shè)服務(wù)型政府 提高海事公共服務(wù)能力[J]. 徐智海.  中國水運(yùn). 2012(05)
[4]加強(qiáng)我國VTS公共服務(wù)的研究[J]. 徐斌.  中國海事. 2011(11)
[5]舟山VTS服務(wù)管理效益分析[J]. 張廣星.  中國水運(yùn)(下半月). 2011(07)
[6]建設(shè)服務(wù)型政府的阻力與對策探析[J]. 王丹青.  商品與質(zhì)量. 2010(S4)
[7]服務(wù)型政府創(chuàng)建中公務(wù)員加強(qiáng)公共服務(wù)能力的對策研究[J]. 周銘禹.  現(xiàn)代交際. 2010(03)
[8]VTS在我國海事監(jiān)管服務(wù)中的作用[J]. 熊志堅(jiān).  中國科技信息. 2009(14)
[9]美國港口的船舶交通服務(wù)(VTS)及其帶來的思考[J]. 楊曉東.  航海技術(shù). 2009(02)
[10]社會公共服務(wù)品牌建設(shè)基本原理研究[J]. 張繼周.  中國科技信息. 2008(22)

碩士論文
[1]江陰船舶交通管理中心服務(wù)能力提升研究[D]. 鄒文捷.大連海事大學(xué) 2017
[2]現(xiàn)代服務(wù)型廣州VTS建設(shè)研究[D]. 邱建寧.大連海事大學(xué) 2016
[3]VTS系統(tǒng)面向公共服務(wù)的策略研究[D]. 李國成.大連海事大學(xué) 2014
[4]船舶交通服務(wù)操作員激勵問題研究[D]. 劉明勇.華南理工大學(xué) 2014
[5]提高青島VTS公共服務(wù)能力的對策研究[D]. 李成.大連海事大學(xué) 2013
[6]提高我國VTS公共服務(wù)水平的對策研究[D]. 陳秀蘭.大連海事大學(xué) 2013
[7]改進(jìn)與提高VTS服務(wù)職能的研究[D]. 涂鐵昆.大連海事大學(xué) 2013
[8]欽州海上搜救能力提升對策研究[D]. 李宇服.大連海事大學(xué) 2012
[9]基于服務(wù)型政府理念下的海事管理研究[D]. 陳昌飛.大連海事大學(xué) 2011
[10]提高我國VTS公共服務(wù)功能的研究[D]. 張建龍.大連海事大學(xué) 2011



本文編號:2949082

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