本文關(guān)鍵詞：城市公共場(chǎng)所擁擠踩踏事故機(jī)理與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究—基于EST層次影響模型

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【摘要】：近年來擁擠踩踏事故在世界各地屢屢發(fā)生,已經(jīng)嚴(yán)重威脅到了城市的健康發(fā)展�；诖�,本文統(tǒng)計(jì)了近十六年來的擁擠踩踏事故案例,以事件系統(tǒng)理論(EST)為基礎(chǔ),結(jié)合事件本身特點(diǎn)來分析踩踏事故機(jī)理,建立擁擠踩踏事故原理圖,提出面向事件特性的防控手段及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重點(diǎn)內(nèi)容。結(jié)果表明具有一定強(qiáng)度的初始事件只有在特殊的時(shí)刻發(fā)生并對(duì)組織產(chǎn)生一定的影響才會(huì)導(dǎo)致踩踏事故的發(fā)生。因此在實(shí)際工作中,要根據(jù)事件特性,從事件強(qiáng)度、事件空間以及事件時(shí)間三個(gè)方面做好預(yù)防措施。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)中國應(yīng)急管理研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 擁擠踩踏 事故機(jī)理 事件系統(tǒng)理論(EST) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
【基金】：教育部人文社科基金(15YJCZH039) 湖北省自然科學(xué)基金(2015CFB593) 國家自然科學(xué)基金(71501151) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)專項(xiàng)資金(2016VI004)
【分類號(hào)】：D63
【正文快照】： 1引言 隨著我國經(jīng)濟(jì)與城鎮(zhèn)化步伐的加快,現(xiàn)已擁有了很多個(gè)人口超過千萬的巨型都市,伴隨著大量進(jìn)城的務(wù)工人員,以及廣大學(xué)生在城市讀書,城市人口不斷增長(zhǎng),人口密度與日俱增,城市作為特殊的承災(zāi)體面臨著越來越多的風(fēng)險(xiǎn)與威脅。2014年年底的上海外灘踩踏事件造成重大人員傷亡,該

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本文編號(hào)：1109019