本文關(guān)鍵詞：橋載監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)路由中基于分簇的數(shù)據(jù)融合算法

  更多相關(guān)文章： 橋載設(shè)備 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) 分簇 數(shù)據(jù)融合 能量消耗 擁塞控制

【摘要】：針對(duì)當(dāng)前民航推行的"橋載設(shè)備替代飛機(jī)APU"中橋載設(shè)備監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)的節(jié)點(diǎn)能耗高過(guò)早死亡、網(wǎng)絡(luò)易發(fā)生擁塞且生命周期短的問(wèn)題,引入一種基于分簇的數(shù)據(jù)融合算法。通過(guò)評(píng)估節(jié)點(diǎn)的簇頭容量確定候選簇頭,權(quán)衡節(jié)點(diǎn)路徑、剩余能量以及數(shù)據(jù)相關(guān)性等參數(shù)將父節(jié)點(diǎn)過(guò)濾出來(lái),計(jì)算聚集函數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合,去除不必要的冗余數(shù)據(jù),達(dá)到減少失真和網(wǎng)絡(luò)擁塞、提高數(shù)據(jù)收集和傳輸效率、降低網(wǎng)絡(luò)開(kāi)銷的目的。仿真結(jié)果表明,該方法與原有LEACH算法相比能更好地利用有限的帶寬資源提高傳輸數(shù)據(jù)量和網(wǎng)絡(luò)生命周期,保證網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性。
【作者單位】： 中國(guó)民航大學(xué)航空自動(dòng)化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 橋載設(shè)備 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) 分簇 數(shù)據(jù)融合 能量消耗 擁塞控制
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)與中國(guó)民用航空局聯(lián)合基金項(xiàng)目(U1433107) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)中國(guó)民航大學(xué)專項(xiàng)基金項(xiàng)目(20001843)
【分類號(hào)】：TP202;TP393.06
【正文快照】： 0引言由于飛機(jī)APU在運(yùn)行時(shí)能源消耗多、噪聲大、燃油排放物多且運(yùn)營(yíng)成本高,目前國(guó)內(nèi)民航采用“橋載設(shè)備替代飛機(jī)APU”來(lái)提供飛機(jī)地面作業(yè)所必要的電力和空調(diào)供應(yīng),降低直接使用APU導(dǎo)致的能源消耗和環(huán)境污染程度。采集處理飛機(jī)工況實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)橋載設(shè)備及其周邊環(huán)境的監(jiān)測(cè)和控制非

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 王永杰,鮮明,王國(guó)玉,肖順平;一種計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)偵察的數(shù)據(jù)融合算法[J];計(jì)算機(jī)工程;2005年05期

2 ;[J];;年期

，

本文編號(hào)：938111