本文關(guān)鍵詞：AFDX終端測(cè)試技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)

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【摘要】：AFDX(航空電子全雙工切換以太網(wǎng))作為大型客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)上的主流機(jī)載通信網(wǎng)絡(luò),其應(yīng)用越來越廣泛,對(duì)AFDX網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備的測(cè)試需求也必將與日俱增;針對(duì)這一需求,提出了一種AFDX終端測(cè)試技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方法;該方案使用大規(guī)模FPGA和高性能嵌入式處理器,實(shí)現(xiàn)了一個(gè)AFDX終端系統(tǒng)及終端測(cè)試功能;應(yīng)用結(jié)果表明其較好地滿足了航空電子網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和可靠性需求,并能對(duì)AFDX網(wǎng)絡(luò)的功能和主要性能指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試;該測(cè)試終端具備最大128個(gè)虛擬鏈路、1~128ms帶寬分配間隙,可進(jìn)行協(xié)議解碼分析、故障注入與檢測(cè)、誤碼率測(cè)試以及IRIG-B時(shí)戳等測(cè)試功能。
【作者單位】： 成都天奧測(cè)控技術(shù)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： AFDX 端系統(tǒng) 測(cè)試
【分類號(hào)】：V243.1;TP393.11
【正文快照】： 0引言隨著航空電子系統(tǒng)復(fù)雜度的不斷增加,ARINC429和1553B等上世紀(jì)廣泛使用的相對(duì)成熟的總線技術(shù),傳輸帶寬已經(jīng)不能適應(yīng)高速發(fā)展的航空電子設(shè)備及子系統(tǒng)之間的通信需求,為了解決這一問題,出現(xiàn)了一系列的新興總線技術(shù),如FC、AFDX(Avionics Full Duplex Switched Ethernet)等[1-

【參考文獻(xiàn)】

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1 許燕婷;AFDX端系統(tǒng)協(xié)議棧虛擬鏈路層分析及仿真研究[D];上海交通大學(xué);2011年

【相似文獻(xiàn)】

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1 占建偉;龐晶;張國(guó)柱;歐鋼;;RDSS衛(wèi)星授時(shí)誤差建模與仿真測(cè)試[J];中國(guó)科學(xué):物理學(xué) 力學(xué) 天文學(xué);2011年05期

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本文編號(hào)：906645