基于多源融合的網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感控機(jī)制研究
本文關(guān)鍵詞:基于多源融合的網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感控機(jī)制研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到不斷提高,攻擊手段和攻擊方法變得更為復(fù)雜,各種類型的攻擊事件層出不窮,F(xiàn)有的安全措施無法保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全、可靠與正常的運(yùn)行。為解決當(dāng)前存在的網(wǎng)絡(luò)安全問題,提出了網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感知(Network Security Situation Awareness,NSSA)概念,其主要功能是解決傳統(tǒng)安全技術(shù)難以解決的數(shù)據(jù)源單一、虛警率高等問題,繼而提升對網(wǎng)絡(luò)安全狀況的動(dòng)態(tài)理解能力,確保網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行。目前針對NSSA已展開了深入探討,并取得了不錯(cuò)的研究成效,但仍需完善NSSA研究中的一些關(guān)鍵問題,如模型、數(shù)據(jù)采集、多源融合、態(tài)勢感知及態(tài)勢調(diào)控等。針對以上問題,本文主要研究基于多源融合的網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感控機(jī)制,并對其相關(guān)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)探討。首先,構(gòu)建基于多源融合的網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感控模型,F(xiàn)有的模型未能有效的結(jié)合多源數(shù)據(jù)及態(tài)勢調(diào)控功能,在網(wǎng)絡(luò)安全環(huán)境適用性和管理性方面存在不足。為此,在多源融合的基礎(chǔ)上,研究網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感控模型,詳細(xì)描述模型的基本模塊。針對安全數(shù)據(jù)的來源及類型的多樣性,設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集及預(yù)處理子模塊;針對多源數(shù)據(jù)的不確性和沖突性,借助Dempster-Shafer(D-S)證據(jù)合成規(guī)則處理證據(jù)組合及不確定性問題的優(yōu)勢,以及蟻群優(yōu)化算法(Ant Colony Optimization,ACO)的尋優(yōu)能力,設(shè)計(jì)基于ACO-DS融合規(guī)則的多源融合子模塊;為呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全的變化趨勢,對安全態(tài)勢進(jìn)行層次感知,同時(shí)添加態(tài)勢控制機(jī)制,設(shè)計(jì)基于態(tài)勢感知的控制模塊。從而形成由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)融合和態(tài)勢感控組成的閉環(huán)反饋結(jié)構(gòu)。其次,研究基于ACO-DS的多源融合方法。多異構(gòu)傳感器采集到的數(shù)據(jù)存在格式及類型不一致的問題,需對數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)化及歸一化處理,保證數(shù)據(jù)格式一致;同時(shí)考慮數(shù)據(jù)維度過高、數(shù)據(jù)量過大等問題,提出基于反向傳播(Back Propagation,BP)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)特征選擇方法,對冗余的、無用的數(shù)據(jù)特征屬性進(jìn)行刪減;繼而研究多源數(shù)據(jù)整合方法,為滿足多源融合的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性和魯棒性等需求,改進(jìn)D-S證據(jù)組合規(guī)則,提出ACO-DS多源融合規(guī)則,高效、準(zhǔn)確的完成數(shù)據(jù)融合。最后,研究基于態(tài)勢感知的網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢調(diào)控方法,研究內(nèi)容為態(tài)勢感知和態(tài)勢調(diào)控。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模及層次,以攻擊、服務(wù)、主機(jī)和網(wǎng)絡(luò)為基本元素,提出層次態(tài)勢感知模型,由部分到整體對安全態(tài)勢進(jìn)行量化感知,生成安全態(tài)勢變化曲線。同時(shí),依據(jù)網(wǎng)絡(luò)的當(dāng)前威脅值,提出基于當(dāng)前態(tài)勢值(Current Situation Value,CSV)的態(tài)勢調(diào)控機(jī)制,分析數(shù)據(jù)中受到威脅的屬性,并依照屬性類別對攻擊數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,形成閉環(huán)反饋結(jié)構(gòu),提高網(wǎng)絡(luò)安全的自主調(diào)控能力。
【關(guān)鍵詞】:網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感控 多源融合 特征選擇 層次態(tài)勢感知 調(diào)控機(jī)制
【學(xué)位授予單位】:曲阜師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TP393.08
【目錄】:
- 摘要3-4
- Abstract4-8
- 第1章 緒論8-14
- 1.1 研究背景8-9
- 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-12
- 1.2.1 NSSA演變9-10
- 1.2.2 網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感知模型10
- 1.2.3 網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢融合方法10-11
- 1.2.4 網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感控方法11-12
- 1.3 研究目標(biāo)及內(nèi)容12-13
- 1.3.1 研究目標(biāo)12
- 1.3.2 研究內(nèi)容12-13
- 1.4 論文組織結(jié)構(gòu)13-14
- 第2章 基于多源融合的網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感控理論基礎(chǔ)14-22
- 2.1 態(tài)勢感知模型理論14-17
- 2.1.1 JDL態(tài)勢感知模型14-15
- 2.1.2 Endsley態(tài)勢感知模型15-16
- 2.1.3 層次化態(tài)勢感知模型16-17
- 2.2 融合方法理論17-20
- 2.2.1 數(shù)據(jù)融合算法17-19
- 2.2.2 多傳感器的數(shù)據(jù)融合19
- 2.2.3 多源融合的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)19-20
- 2.3 感控方法理論20-21
- 2.4 本章小結(jié)21-22
- 第3章 基于多源融合的網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感控模型22-29
- 3.1 模型基本模塊22-25
- 3.1.1 數(shù)據(jù)采集23
- 3.1.2 數(shù)據(jù)融合23-24
- 3.1.3 態(tài)勢感控24-25
- 3.2 態(tài)勢感控模型25-27
- 3.2.1 模型處理流程25-26
- 3.2.2 模型架構(gòu)設(shè)計(jì)26-27
- 3.3 模型分析27-28
- 3.4 本章小結(jié)28-29
- 第4章 基于ACO-DS的多源融合方法29-45
- 4.1 數(shù)據(jù)采集29-32
- 4.2 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)特征選擇32-34
- 4.3 ACO-DS融合方法34-36
- 4.3.1 融合方法34-35
- 4.3.2 ACO-DS多源融合35-36
- 4.4 仿真實(shí)驗(yàn)36-44
- 4.4.1 數(shù)據(jù)處理37-40
- 4.4.2 數(shù)據(jù)融合40-41
- 4.4.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析41-44
- 4.5 本章小結(jié)44-45
- 第5章 基于態(tài)勢感知的網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢調(diào)控方法45-57
- 5.1 網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感知45-47
- 5.1.1 服務(wù)安全態(tài)勢46
- 5.1.2 主機(jī)安全態(tài)勢46
- 5.1.3 網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢46-47
- 5.2 網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢調(diào)控機(jī)制47-49
- 5.2.1 問題分析47-48
- 5.2.2 態(tài)勢調(diào)控機(jī)制48-49
- 5.3 仿真實(shí)驗(yàn)49-56
- 5.3.1 層次態(tài)勢感知50-52
- 5.3.2 態(tài)勢控制52-54
- 5.3.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析54-56
- 5.4 本章小結(jié)56-57
- 第6章 總結(jié)與展望57-59
- 6.1 總結(jié)57-58
- 6.2 展望58-59
- 參考文獻(xiàn)59-63
- 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及研究成果63-64
- 致謝64
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本文關(guān)鍵詞:基于多源融合的網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢感控機(jī)制研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號(hào):504452
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