航運承擔了全球范圍內(nèi)最大的貨物運輸量，航運以其可到達范圍廣，運力大，價格低廉等特性，目前和在可以預(yù)見的將來還會承擔主要的運輸任務(wù)。航運系統(tǒng)對一國之貿(mào)易、經(jīng)濟非常重要。如何充分利用現(xiàn)代IT技術(shù)，建設(shè)新一代現(xiàn)代化港口，是我們目前的當務(wù)之急，對我們信息化港口的發(fā)展至關(guān)重要。 SOA技術(shù)是目前軟件行業(yè)的熱門話題，其思想由來已久。SOA技術(shù)以其靈活性，可擴展性和松散耦合等特點近年來得到了廣泛的應(yīng)用，為上述問題的解決提供了良好的途徑。傳統(tǒng)港務(wù)操作過程中，貨運企業(yè)需要管理自己船舶和貨物，還要登陸港口的報關(guān)、調(diào)度系統(tǒng)進行信息的重復(fù)錄入、審核申報，船舶到港申報為提前24小時，需要人工跟蹤申報，增加了整個作業(yè)流程的復(fù)雜度�；诖朔N研究背景，我們提出了SOA港企信息協(xié)作平臺的概念，通過整合現(xiàn)有港口信息系統(tǒng)及相關(guān)企業(yè)信息系統(tǒng)，對外提供統(tǒng)一的便民的信息服務(wù)平臺。 本文將著眼于港口與企業(yè)信息交互能力上的提升，尋求到一種跨越具體技術(shù)細節(jié)和人為造成的差異而使系統(tǒng)具備良好的開放性，兼容性和可擴展性的方法。實現(xiàn)港企信息協(xié)作平臺，為用戶提供敏捷高效的服務(wù)。SOA方法能夠滿足港企信息協(xié)作系統(tǒng)的需求，能夠有效的解決現(xiàn)階段物流運...

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究的背景與意義
    1.2 理論意義和應(yīng)用價值
    1.3 國內(nèi)外相關(guān)研究
    1.4 論文的技術(shù)路線
第二章 港務(wù)信息系統(tǒng)概述
    2.1 信息化建設(shè)對港口發(fā)展的影響
    2.2 國內(nèi)港口現(xiàn)狀分析
    2.3 港口企業(yè)信息系統(tǒng)應(yīng)用所面臨的問題
    2.4 SOA 在港口企業(yè)應(yīng)用的可行性
    2.5 本章小結(jié)
第三章 SOA 基礎(chǔ)
    3.1 SOA 定義及模型組成
        3.1.1 SOA 的概念
        3.1.2 SOA 的模型結(jié)構(gòu)
    3.2 SOA 建模方法
        3.2.1 SOMA 方法
        3.2.2 MSOAM 方法
    3.3 SOA 核心技術(shù)
第四章 港務(wù)信息系統(tǒng)服務(wù)分析建模
    4.1 系統(tǒng)分析
        4.1.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理維護
        4.1.2 動態(tài)數(shù)據(jù)獲取及綜合查詢
        4.1.3 綜合查詢
    4.2 業(yè)務(wù)流程分析
        4.2.1 貨代委托
        4.2.2 船代訂艙
        4.2.3 碼頭裝箱、卸貨
        4.2.4 海關(guān)報關(guān)
        4.2.5 物流運輸
        4.2.6 貨代委托
        4.2.7 訂艙流程
        4.2.8 裝箱流程
        4.2.9 報關(guān)流程
        4.2.10 物流運輸
        4.2.11 提單
    4.3 服務(wù)操作列表
    4.4 用例建模
第五章 基于 SOA 的港企信息協(xié)作平臺設(shè)計實現(xiàn)
    5.1 主要工具
    5.2 港企協(xié)作平臺組成框圖
    5.3 SOA 港企協(xié)作平臺總體架構(gòu)
    5.4 SOA 港企協(xié)作平臺標準數(shù)據(jù)接口
    5.5 SOA 港企協(xié)作平臺功能演示
        5.5.1 平臺主框架程序描述
        5.5.2 應(yīng)用展示實現(xiàn)
第六章 結(jié)論
致謝
參考文獻



本文編號：3973066