基于云計算的云南一級物流園區(qū)信息平臺分析與設(shè)計
發(fā)布時間:2021-01-22 02:25
近年來,物流園區(qū)的發(fā)展得到了國家的高度重視。國家相繼出臺的物流業(yè)政策中,都明確指出了建設(shè)發(fā)展物流園區(qū)的重要性,將物流園區(qū)項目列為重要工程,并要求對物流園區(qū)的用地問題給予重點保障。2013年國家發(fā)改委針對“十二五”期間我國物流園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃,發(fā)布了《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013—2020)》。這一最新的政策明確了我國物流園區(qū)的發(fā)展路線,也為我國物流園區(qū)快速、合理的發(fā)展提供了極為有利的政策引導(dǎo)與支持。此次《規(guī)化》的發(fā)布將打破我國物流園區(qū)“各自為政”的現(xiàn)狀,通過將我國物流園區(qū)進(jìn)行整體規(guī)劃,將物流園區(qū)布局城市分為三級。并明確指出了一級物流園區(qū)和二級物流園區(qū)的布局城市,最終實現(xiàn)布局合理、規(guī)模適度、功能齊全、綠色高效的全國物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)體系。本文認(rèn)為全國物流園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展要以網(wǎng)絡(luò)節(jié)點之間的信息共享為基礎(chǔ),如果節(jié)點之間缺乏有效的信息傳輸與共享,那么網(wǎng)絡(luò)將處于“有形無神”的狀態(tài)。云南一級物流園作為全國物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)中的一個重要節(jié)點,亟需建立一個高效的信息平臺,通過與國內(nèi)外其他平臺間的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享,整合不同物流園區(qū)的資源,實現(xiàn)“1+1>2”的效果,為用戶提供更大范圍的服務(wù),降低企業(yè)的物流成本,加強企業(yè)的...
【文章來源】:云南財經(jīng)大學(xué)云南省
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
云平臺的體系結(jié)構(gòu)示意圖
第二章 我國物流園區(qū)信息化發(fā)展現(xiàn)狀及相關(guān)政策第一節(jié) 我國物流園區(qū)及其信息化發(fā)展現(xiàn)狀(一)我國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀從 1999 年我國第一個物流園區(qū)在深圳平湖建立以來,物流園區(qū)在我國經(jīng)歷 10 余年的發(fā)展歷程,在這期間,我國物流園區(qū)的數(shù)量飛快增長,到 2012 年末國物流園區(qū)的總數(shù)已經(jīng)達(dá)到 754 個,這其中包含了已經(jīng)投入運行的園區(qū) 348、正在建設(shè)中的園區(qū) 241 個還在規(guī)劃中的園區(qū) 165 個。相對比 2008 年的物流區(qū)總數(shù) 475 個和運營的 122 個,而 2012 年全國物流園區(qū)的總數(shù)量和運營數(shù)量別實現(xiàn)了 114%和 185%的增長率。由此可見,我國物流園區(qū)不但總量逐年攀,出現(xiàn)了遍地開花的局面,而且投入運營的物流園區(qū)數(shù)量也在迅速增長。006-2012 物流園區(qū)建設(shè)狀況數(shù)量對比如圖 2.1 所示。
各省市設(shè)立一級物流園區(qū)、二級物流園區(qū)和三級物流園區(qū),國家和相關(guān)行業(yè)部對這些物流園區(qū)給予重點的資金和政策支持,可以在短期內(nèi)初步建成一批布局理、運營規(guī)范、具有一定經(jīng)濟(jì)社會效益的示范園區(qū)。同時通過國家級物流園區(qū)區(qū)域內(nèi)互聯(lián)及跨區(qū)域的互聯(lián),實現(xiàn)了物流園區(qū)經(jīng)營模式的重要轉(zhuǎn)折,物流園區(qū)展由傳統(tǒng)的各自為政、信息封閉的格局,逐步轉(zhuǎn)向?qū)ν忾_放、協(xié)同運作的局面物流網(wǎng)絡(luò)不斷完善。最終實現(xiàn)《規(guī)劃》中提出的 2020 年我國物流園區(qū)發(fā)展目標(biāo)即:基本形成布局合理、規(guī)模適度、功能齊全、綠色高效的全國物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)系,對推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式發(fā)揮更加重要的作用。23全國物園區(qū)網(wǎng)絡(luò)體系如圖 2.2 所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺析中國云南“橋頭堡”戰(zhàn)略的現(xiàn)實意義[J]. 趙暢. 對外經(jīng)貿(mào). 2012(04)
[2]區(qū)域物流信息系統(tǒng)平臺框架構(gòu)建研究[J]. 吳鼎新. 現(xiàn)代商業(yè). 2007(26)
[3]中國—東盟區(qū)域物流合作研究[J]. 岑麗陽. 中國流通經(jīng)濟(jì). 2007(07)
[4]公共物流信息平臺功能評價指標(biāo)體系構(gòu)建[J]. 盧云帆. 價值工程. 2006(10)
[5]中西部地區(qū)物流企業(yè)構(gòu)建物流信息平臺分析[J]. 趙元,侯立文,蔣馥. 哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2006(03)
[6]物流公共信息平臺多系統(tǒng)互連模式研究[J]. 楊揚,陳幼林. 交通運輸工程與信息學(xué)報. 2006(01)
[7]區(qū)域物流信息平臺的構(gòu)建研究[J]. 董雷,何世偉. 物流科技. 2005(07)
[8]省級物流信息平臺體系結(jié)構(gòu)方案分析[J]. 何杰,李旭宏,毛海軍. 交通科技. 2003(06)
[9]物流共用信息平臺系統(tǒng)分析[J]. 劉興景,戴禾,楊東援. 交通與計算機. 2001(01)
博士論文
[1]物流信息平臺構(gòu)建與應(yīng)用研究[D]. 李力.武漢理工大學(xué) 2006
碩士論文
[1]基于物聯(lián)網(wǎng)的物流園區(qū)信息平臺規(guī)劃研究[D]. 隋艷輝.西南交通大學(xué) 2012
[2]現(xiàn)代化商貿(mào)物流園區(qū)信息平臺的建設(shè)方案研究[D]. 劉維.西南交通大學(xué) 2012
[3]哈爾濱龍運物流園區(qū)信息化建設(shè)的對策研究[D]. 王艷.哈爾濱工程大學(xué) 2012
[4]區(qū)域性公共物流信息平臺的構(gòu)建與運營策略研究[D]. 鄧汝春.西南交通大學(xué) 2011
[5]物流信息平臺經(jīng)營企業(yè)的商業(yè)模式研究[D]. 王旭晴.北京交通大學(xué) 2011
[6]公共物流信息平臺功能體系結(jié)構(gòu)研究[D]. 孔卓.西南交通大學(xué) 2011
[7]中國西部物流港物流公共信息平臺規(guī)劃設(shè)計[D]. 楊晶.清華大學(xué) 2010
[8]淮安公用物流信息平臺需求分析與平臺功能設(shè)計[D]. 劉春月.西南交通大學(xué) 2009
[9]鋼鐵物流園區(qū)信息平臺規(guī)劃及設(shè)計研究[D]. 宋紅梅.武漢理工大學(xué) 2009
[10]廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)共同物流信息體系框架設(shè)計[D]. 覃雅蘭.廣西大學(xué) 2008
本文編號:2992364
【文章來源】:云南財經(jīng)大學(xué)云南省
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
云平臺的體系結(jié)構(gòu)示意圖
第二章 我國物流園區(qū)信息化發(fā)展現(xiàn)狀及相關(guān)政策第一節(jié) 我國物流園區(qū)及其信息化發(fā)展現(xiàn)狀(一)我國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀從 1999 年我國第一個物流園區(qū)在深圳平湖建立以來,物流園區(qū)在我國經(jīng)歷 10 余年的發(fā)展歷程,在這期間,我國物流園區(qū)的數(shù)量飛快增長,到 2012 年末國物流園區(qū)的總數(shù)已經(jīng)達(dá)到 754 個,這其中包含了已經(jīng)投入運行的園區(qū) 348、正在建設(shè)中的園區(qū) 241 個還在規(guī)劃中的園區(qū) 165 個。相對比 2008 年的物流區(qū)總數(shù) 475 個和運營的 122 個,而 2012 年全國物流園區(qū)的總數(shù)量和運營數(shù)量別實現(xiàn)了 114%和 185%的增長率。由此可見,我國物流園區(qū)不但總量逐年攀,出現(xiàn)了遍地開花的局面,而且投入運營的物流園區(qū)數(shù)量也在迅速增長。006-2012 物流園區(qū)建設(shè)狀況數(shù)量對比如圖 2.1 所示。
各省市設(shè)立一級物流園區(qū)、二級物流園區(qū)和三級物流園區(qū),國家和相關(guān)行業(yè)部對這些物流園區(qū)給予重點的資金和政策支持,可以在短期內(nèi)初步建成一批布局理、運營規(guī)范、具有一定經(jīng)濟(jì)社會效益的示范園區(qū)。同時通過國家級物流園區(qū)區(qū)域內(nèi)互聯(lián)及跨區(qū)域的互聯(lián),實現(xiàn)了物流園區(qū)經(jīng)營模式的重要轉(zhuǎn)折,物流園區(qū)展由傳統(tǒng)的各自為政、信息封閉的格局,逐步轉(zhuǎn)向?qū)ν忾_放、協(xié)同運作的局面物流網(wǎng)絡(luò)不斷完善。最終實現(xiàn)《規(guī)劃》中提出的 2020 年我國物流園區(qū)發(fā)展目標(biāo)即:基本形成布局合理、規(guī)模適度、功能齊全、綠色高效的全國物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)系,對推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式發(fā)揮更加重要的作用。23全國物園區(qū)網(wǎng)絡(luò)體系如圖 2.2 所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺析中國云南“橋頭堡”戰(zhàn)略的現(xiàn)實意義[J]. 趙暢. 對外經(jīng)貿(mào). 2012(04)
[2]區(qū)域物流信息系統(tǒng)平臺框架構(gòu)建研究[J]. 吳鼎新. 現(xiàn)代商業(yè). 2007(26)
[3]中國—東盟區(qū)域物流合作研究[J]. 岑麗陽. 中國流通經(jīng)濟(jì). 2007(07)
[4]公共物流信息平臺功能評價指標(biāo)體系構(gòu)建[J]. 盧云帆. 價值工程. 2006(10)
[5]中西部地區(qū)物流企業(yè)構(gòu)建物流信息平臺分析[J]. 趙元,侯立文,蔣馥. 哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2006(03)
[6]物流公共信息平臺多系統(tǒng)互連模式研究[J]. 楊揚,陳幼林. 交通運輸工程與信息學(xué)報. 2006(01)
[7]區(qū)域物流信息平臺的構(gòu)建研究[J]. 董雷,何世偉. 物流科技. 2005(07)
[8]省級物流信息平臺體系結(jié)構(gòu)方案分析[J]. 何杰,李旭宏,毛海軍. 交通科技. 2003(06)
[9]物流共用信息平臺系統(tǒng)分析[J]. 劉興景,戴禾,楊東援. 交通與計算機. 2001(01)
博士論文
[1]物流信息平臺構(gòu)建與應(yīng)用研究[D]. 李力.武漢理工大學(xué) 2006
碩士論文
[1]基于物聯(lián)網(wǎng)的物流園區(qū)信息平臺規(guī)劃研究[D]. 隋艷輝.西南交通大學(xué) 2012
[2]現(xiàn)代化商貿(mào)物流園區(qū)信息平臺的建設(shè)方案研究[D]. 劉維.西南交通大學(xué) 2012
[3]哈爾濱龍運物流園區(qū)信息化建設(shè)的對策研究[D]. 王艷.哈爾濱工程大學(xué) 2012
[4]區(qū)域性公共物流信息平臺的構(gòu)建與運營策略研究[D]. 鄧汝春.西南交通大學(xué) 2011
[5]物流信息平臺經(jīng)營企業(yè)的商業(yè)模式研究[D]. 王旭晴.北京交通大學(xué) 2011
[6]公共物流信息平臺功能體系結(jié)構(gòu)研究[D]. 孔卓.西南交通大學(xué) 2011
[7]中國西部物流港物流公共信息平臺規(guī)劃設(shè)計[D]. 楊晶.清華大學(xué) 2010
[8]淮安公用物流信息平臺需求分析與平臺功能設(shè)計[D]. 劉春月.西南交通大學(xué) 2009
[9]鋼鐵物流園區(qū)信息平臺規(guī)劃及設(shè)計研究[D]. 宋紅梅.武漢理工大學(xué) 2009
[10]廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)共同物流信息體系框架設(shè)計[D]. 覃雅蘭.廣西大學(xué) 2008
本文編號:2992364
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