本文關(guān)鍵詞： 網(wǎng)絡效用最大化 擁塞控制 流量工程 跨層優(yōu)化 對偶分解　出處：《數(shù)學的實踐與認識》2013年21期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：當前的因特網(wǎng)已經(jīng)演變成為巨大的、復雜的系統(tǒng),它由各種各樣的終端用戶、傳輸線路以及眾多的路由器連接而成,承載運營著各種各樣的應用,需要多種流量管理的方法才能保證它的健康運行.在網(wǎng)絡效用最大化的模型的基礎(chǔ)上研究了多路徑網(wǎng)絡聯(lián)合擁塞控制和流量工程的跨層優(yōu)化模型,基于拉格朗日對偶分解得到了分布式的求解方法,仿真結(jié)果驗證了算法的收斂性,說明了算法可以有效優(yōu)化網(wǎng)絡的資源利用率.
[Abstract]:The current Internet has evolved into a huge, complex system that is connected by a variety of end users, transmission lines and routers, carrying a variety of applications. Multiple traffic management methods are needed to ensure its healthy operation. Based on the model of maximization of network utility, the multi-path network joint congestion control and cross-layer optimization model of traffic engineering are studied. A distributed solution method based on Lagrange dual decomposition is obtained. The simulation results verify the convergence of the algorithm and show that the algorithm can effectively optimize the resource utilization of the network.
【作者單位】： 國家數(shù)字交換系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心;
【基金】：國家科技支撐計劃課題(2012BAH02B01) 國家973重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(2012CB315901,2012CB315905) 國家863高技術(shù)研究發(fā)展計劃(2011AA01A103)
【分類號】：TP393.06

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