建設(shè)項(xiàng)目勞務(wù)供求三方合作模式的分析及對策——以京滬高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目架子隊(duì)組織模式為例
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更多相關(guān)文章: 架子隊(duì) 動(dòng)態(tài)博弈 勞務(wù)供求 項(xiàng)目管理
【摘要】:架子隊(duì)經(jīng)證實(shí)是一種適合我國目前高速鐵路建設(shè)高要求的新型施工組織模式,較之傳統(tǒng)的勞務(wù)分包模式在工程質(zhì)量、安全、勞務(wù)人員管理等方面更加可控。但勞務(wù)公司無法提供充足的優(yōu)質(zhì)勞務(wù)成為其發(fā)展和推廣的瓶頸。本文通過對施工企業(yè)、勞務(wù)公司、地方政府這三個(gè)勞務(wù)供求的主要利益相關(guān)方能否實(shí)現(xiàn)合作共贏進(jìn)行動(dòng)態(tài)博弈分析。最后得出結(jié)論:三者的利益是互相促進(jìn)的,只要信息流轉(zhuǎn)順暢便可以形成穩(wěn)定的合作關(guān)系,并提出一些具體的操作建議。
【作者單位】: 西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 架子隊(duì) 動(dòng)態(tài)博弈 勞務(wù)供求 項(xiàng)目管理
【基金】:鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃重大課題“京滬高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理體系及風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)研究”(2008Z019) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助(2010XS41)
【分類號】:F284
【正文快照】: 一、引言工程建設(shè)行業(yè)的勞務(wù)用工方式一直隨我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和體制改革不斷衍化。但實(shí)踐證明傳統(tǒng)的工程分包模式存在很大的缺陷,這種模式催生了一個(gè)稱為“包工頭”的群體,極大的增加了項(xiàng)目的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。“包工頭”組織農(nóng)民工成立工程隊(duì)從施工企業(yè)獲得工程分包進(jìn)行施工,但這些施
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10 朱倩;基于博弈論的企業(yè)供應(yīng)鏈管理[D];長安大學(xué);2010年
,本文編號:925485
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