本文關(guān)鍵詞：香港地鐵工程項(xiàng)目的管理模式和經(jīng)驗(yàn)

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【摘要】：香港地鐵系統(tǒng)從20世紀(jì)60年代開始發(fā)展,已成為世界上使用密度最高、最具成本效益的地下鐵路交通系統(tǒng),在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、開發(fā)和維護(hù)等方面都積累了寶貴而獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)。概括性地論述了工程項(xiàng)目的管理模式和經(jīng)驗(yàn),特別著重討論項(xiàng)目規(guī)劃、可行性研究和項(xiàng)目設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等議題,并探討了工程承包模式和施工管理特點(diǎn)。
【作者單位】： 茂盛(亞洲)工程顧問有限公司;茂爾盛咨詢有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 香港地鐵 工程項(xiàng)目管理 工程承包模式
【分類號(hào)】：U231.3
【正文快照】： 0引言20世紀(jì)60年代初期,由于香港的人口流動(dòng)性大,密度高,以及開發(fā)香港未來(lái)增長(zhǎng)的發(fā)展?jié)摿?非常需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸研究工作。1964年由當(dāng)時(shí)的工務(wù)司路政處屬下的交通運(yùn)輸調(diào)查部進(jìn)行運(yùn)輸研究工作,清楚地了解到需要建立與道路網(wǎng)絡(luò)分開的集體運(yùn)輸系統(tǒng)。因此,路政處于1966年聘請(qǐng)顧

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