本文關(guān)鍵詞：基于層次分析法的項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)因素估計(jì)與方案優(yōu)化選擇——以汽車零部件項(xiàng)目為例

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【摘要】：我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展嚴(yán)重落后于整車,大部分零部件市場被外資品牌長期占據(jù),與國外系統(tǒng)化、細(xì)致化的管理方法來比,我國還存在很大的差距,特別是在項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)防控方面。通過識(shí)別出來的5種影響汽車零部件項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素,找到在管理中存在的問題;根據(jù)存在的問題建立一種全新的解決方法并提出相應(yīng)的解決方案,使項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
【作者單位】： 吉林大學(xué)管理學(xué)院;華東理工大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 汽車零部件 項(xiàng)目管理 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì) 方案優(yōu)化 層次分析法
【基金】：國家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目“網(wǎng)絡(luò)信息生態(tài)鏈形成機(jī)理與演化規(guī)律研究”(11&ZD180) 國家軟科學(xué)計(jì)劃研究項(xiàng)目“依托科技園區(qū)發(fā)展長吉圖戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)帶的戰(zhàn)略與對策研究”(2011GXS2D019)
【分類號(hào)】：F426.471
【正文快照】： 1研究背景及文獻(xiàn)回顧風(fēng)險(xiǎn)管理在20世紀(jì)的30年代初期產(chǎn)生萌芽,由許布納(Hubener)在美國管理協(xié)會(huì)的一次會(huì)議上首次提出,在50年代初期形成了基本的理論框架,步入70年代后逐漸進(jìn)入人們的視野并在全球范圍內(nèi)被廣泛接受,成為了當(dāng)時(shí)管理界極具前景的新興學(xué)科[1]。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論在

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【相似文獻(xiàn)】

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8 李e，

本文編號(hào)：532813