隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,我國(guó)對(duì)于油品的需求量也在不斷增加,同時(shí)也促進(jìn)了石化企業(yè)的快速發(fā)展,石化企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。在油品零售方面,同樣面臨這巨大的挑戰(zhàn),各地加油站數(shù)量日益增多,新能源汽車的出現(xiàn)也給汽車能源提供了新的選擇,成品油銷售競(jìng)爭(zhēng)越加激烈。面對(duì)這種局勢(shì),為了應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng),石化企業(yè)石油公司等不僅需要開(kāi)拓市場(chǎng),同時(shí)需要提高管理水平,降低運(yùn)營(yíng)成本,提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。而信息技術(shù)提升來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)卓越運(yùn)營(yíng)是當(dāng)前石化企業(yè)的最佳選擇。信息化的最大效益來(lái)自于對(duì)信息資源的最廣泛共享、最快捷的流通和信息資源深層次的挖掘。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,石化企業(yè)掌握了信息就等于掌握了經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主動(dòng)權(quán),就能在競(jìng)爭(zhēng)中占優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目進(jìn)度管理是指在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,對(duì)項(xiàng)目各階段實(shí)施進(jìn)度以及項(xiàng)目最終完成限期進(jìn)行的管理。項(xiàng)目進(jìn)度管理作為項(xiàng)目管理三大關(guān)鍵要素之一,在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中有著關(guān)鍵作用。項(xiàng)目進(jìn)度的合理把控能夠保證項(xiàng)目按時(shí)完成,在控制項(xiàng)目成本、保證項(xiàng)目質(zhì)量方面能起到重要作用。文章中以A公司加油站零管系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目為例研究了項(xiàng)目進(jìn)度管理在項(xiàng)目中的應(yīng)用。文章研究了項(xiàng)目概況,項(xiàng)目的確立,通過(guò)編制進(jìn)度計(jì)劃、進(jìn)度控制、檢查與驗(yàn)收、以及項(xiàng)目調(diào)整... 

【文章來(lái)源】：青島科技大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

項(xiàng)目進(jìn)度控制結(jié)構(gòu)圖

表2-1 單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)計(jì)算公式③網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃繪制圖2-3 單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時(shí)間參數(shù)標(biāo)注方法Fig. 2-3 Time parameter labeling method for AON（2）關(guān)鍵工作和關(guān)鍵路徑確定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，總時(shí)差最小的工作稱之為關(guān)鍵工作。它們對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施起著至關(guān)重要的作用。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中時(shí)間參數(shù)卻確定關(guān)鍵線路的方法有：1）關(guān)鍵線路是從網(wǎng)絡(luò)圖的起點(diǎn)到終點(diǎn)，全部的工作時(shí)間持續(xù)加起來(lái)最長(zhǎng)的線路；2）從網(wǎng)絡(luò)圖起點(diǎn)開(kāi)始到終點(diǎn)，關(guān)鍵工作綜合組成的線路，即為關(guān)鍵線路。對(duì)于項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃而言，關(guān)鍵路線的確定是決定計(jì)劃是否成功的關(guān)鍵，每個(gè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖都有一條或者更多的關(guān)鍵路線。

20（4）1臺(tái)管理服務(wù)器/應(yīng)用服務(wù)器，該服務(wù)器部署發(fā)布優(yōu)惠券活動(dòng)和查詢業(yè)務(wù)報(bào)表以及一些定時(shí)任務(wù)程序服務(wù)器架構(gòu)如圖3-2。圖 3-2 服務(wù)器架構(gòu)圖Fig.3-2 Server architecture diagram3.2.2 系統(tǒng)建設(shè)加油站現(xiàn)有IC卡系統(tǒng)、用友系統(tǒng)、金稅系統(tǒng)、收銀系統(tǒng)，需在系統(tǒng)中更新配套IC卡系統(tǒng)一套、接口3個(gè)，實(shí)現(xiàn)所有數(shù)據(jù)在零管系統(tǒng)中匯總。（1）IC卡系統(tǒng)更新IC卡系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)制卡、充值、憑卡加油。零售非持卡用戶加油也通過(guò)零管系統(tǒng)完成計(jì)算機(jī)/移動(dòng)終端自動(dòng)計(jì)算加油量，并且可提供正確無(wú)誤的當(dāng)班加油量。（2）財(cái)務(wù)系統(tǒng)接口加油站及總公司現(xiàn)有的財(cái)務(wù)系統(tǒng)是用友財(cái)務(wù)軟件，系統(tǒng)與用友接口按照用友API接口規(guī)范進(jìn)行開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)每日定時(shí)上傳至用友系統(tǒng)，方便財(cái)務(wù)人員做帳。（3）收銀系統(tǒng)接口加油站現(xiàn)用的銀行提供的POS機(jī)進(jìn)行聚合支付，系統(tǒng)與收銀系統(tǒng)接口實(shí)現(xiàn)POS收銀數(shù)據(jù)與零管系統(tǒng)數(shù)據(jù)相匹配

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3602179