當(dāng)前,高速鐵路已成為我國(guó)制造業(yè)走向世界的一張靚麗名片,國(guó)際國(guó)內(nèi)高鐵市場(chǎng)空間巨大。然而,我國(guó)的高鐵施工質(zhì)量并非盡善盡美,部分高鐵線路的質(zhì)量與其運(yùn)行速度并不相稱,中國(guó)鐵路總公司擬重點(diǎn)打造一批高鐵“精品工程”,進(jìn)一步全面系統(tǒng)提升高鐵建設(shè)質(zhì)量,建立高鐵“精品工程”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。梅汕高鐵M項(xiàng)目作為新時(shí)期第一批高鐵“精品工程”實(shí)踐項(xiàng)目,擬通過(guò)質(zhì)量管理的理論研究和實(shí)踐探索,開(kāi)展質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng),提升項(xiàng)目質(zhì)量管理水平,助推“精品工程”質(zhì)量管控模式的建立。本文客觀分析高鐵“精品工程”的實(shí)踐背景,全面梳理“精品工程”顯性與隱性的質(zhì)量目標(biāo)要求。運(yùn)用現(xiàn)代項(xiàng)目質(zhì)量管理理論,利用檢查表、直方圖、德?tīng)柗品�、排列圖、因果分析圖、親和圖、質(zhì)量功能展開(kāi)、四分圖等質(zhì)量管理工具,梳理統(tǒng)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題,查找與“精品工程”質(zhì)量的比較性差距,分析項(xiàng)目質(zhì)量管理重難點(diǎn),研判質(zhì)量改進(jìn)主要方向,策劃質(zhì)量管控重點(diǎn)舉措,調(diào)查質(zhì)量改進(jìn)滿意度。本文在查找梅汕高鐵M項(xiàng)目差距性質(zhì)量問(wèn)題的基礎(chǔ)上,梳理明確了工藝質(zhì)量問(wèn)題是與“精品工程”最主要的比較性差距;進(jìn)而分類(lèi)剖析,明確工藝質(zhì)量問(wèn)題中三項(xiàng)重中之重（施工精度問(wèn)題、關(guān)鍵工序質(zhì)量問(wèn)題、特殊過(guò)程卡控問(wèn)題）;然后通過(guò)研究人... 

【文章來(lái)源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：79 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

梅汕高鐵線路概況示意圖

圖 2-4 質(zhì)量問(wèn)題分類(lèi)數(shù)量直方圖從質(zhì)量問(wèn)題的數(shù)量分布來(lái)看，工藝質(zhì)量問(wèn)題87個(gè)，占了質(zhì)量問(wèn)題總數(shù)127個(gè)的69%數(shù)量上是絕對(duì)多數(shù)。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組研究討論，認(rèn)為從數(shù)量分布上看，工藝質(zhì)量問(wèn)題占了大多數(shù)，無(wú)疑是質(zhì)量問(wèn)題中的主要因素，這也與前期調(diào)研過(guò)程中產(chǎn)生的印象基本吻合于是，領(lǐng)導(dǎo)小組中有的人覺(jué)得結(jié)果事實(shí)已經(jīng)很清楚了，沒(méi)必要再進(jìn)行下一輪調(diào)查；但分人員覺(jué)得確實(shí)覺(jué)得專(zhuān)家的第五條建議很有道理：某一類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題的數(shù)量不能單純代此類(lèi)質(zhì)量差距的大小，主張進(jìn)一步深入調(diào)查，以更準(zhǔn)確地查明問(wèn)題、找準(zhǔn)差距。經(jīng)過(guò)討論，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組多數(shù)人同意，決定啟動(dòng)第三輪調(diào)查。3、第三輪調(diào)查：為進(jìn)一步準(zhǔn)確弄清楚“精品工程”質(zhì)量比較性差距的重點(diǎn)在哪里按照“德?tīng)柗品ā痹O(shè)計(jì)第三輪調(diào)查問(wèn)卷（“梅汕高鐵 M 項(xiàng)目與精品工程質(zhì)量比較性差權(quán)重評(píng)測(cè)調(diào)查表”）。調(diào)查問(wèn)卷如表 2-6 所示。表 2-6 梅汕高鐵 M 項(xiàng)目與精品工程質(zhì)量比較性差距權(quán)重評(píng)測(cè)調(diào)查表技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量安全可靠性過(guò)程質(zhì)量運(yùn)營(yíng)質(zhì)量

華南理工大學(xué)工程碩士學(xué)位論文按照上述 5 個(gè)方面質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分類(lèi)，分析判斷每類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題所導(dǎo)致的質(zhì)量差距重要性，對(duì)其所占權(quán)重進(jìn)行打分，并進(jìn)一步征集更為具體的分析說(shuō)明。按照總分 100 設(shè)計(jì)，打分人自主確定每方面所占分值，也可補(bǔ)充提出其他方面并確定分值、進(jìn)行說(shuō)明經(jīng)統(tǒng)計(jì)，只有個(gè)別人員補(bǔ)充提出其他方面的打分項(xiàng)目（忽略不計(jì)），經(jīng)計(jì)算平均分上述 5 個(gè)方面的差距所占百分比分別為：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)差距 4%，工藝質(zhì)量差距 73%，安可靠性差距 6%，過(guò)程質(zhì)量管理差距 8%，運(yùn)營(yíng)質(zhì)量保障差距 9%，如圖 2-5 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
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