冷卻系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)與匹配是整車設(shè)計(jì)中一項(xiàng)非常重要的工作,發(fā)動(dòng)機(jī)要能穩(wěn)定可靠地持久運(yùn)行,其必須得到適度冷卻,既不能冷卻不足又不能冷卻過度,否則會對發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、整車可靠性產(chǎn)生嚴(yán)重不利影響。通常而言,發(fā)動(dòng)機(jī)處于最適宜工作溫度下,其缸體水套中冷卻液的溫度為85℃～95℃,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率最高、燃油經(jīng)濟(jì)性能最佳。擁有好的發(fā)動(dòng)機(jī)并不等于開發(fā)出了好的整車動(dòng)力,好的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有產(chǎn)生好的動(dòng)力,冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)合理性是發(fā)動(dòng)機(jī)問題排查的關(guān)鍵路徑之一。本課題研究的是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)匹配開發(fā)及驗(yàn)證方法,基于某公司開發(fā)的一款全新輕卡車型搭載的五十鈴高端柴油機(jī)。原型柴油機(jī)的基本狀態(tài)為:額定功率為110kW,最大扭矩為385N.m,達(dá)到國5排放水平,使用的后處理技術(shù)路線為DOC+DPF+SCR,引入國內(nèi)后,因法規(guī)差異、市場需求不同,對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了技術(shù)升級:額定功率提升到125kW,最大扭矩增加至450N.m,達(dá)到國6b的排放水平,同時(shí),對高壓油泵、高壓油軌和噴油器等關(guān)鍵零部件進(jìn)行了本地化開發(fā),因性能更改、關(guān)鍵性能零件差異,發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷出現(xiàn)了較大變化,原日方車輛匹配的冷卻系統(tǒng)不能適用在本項(xiàng)目,并且因日方開發(fā)的... 

【文章來源】：南昌大學(xué)江西省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．２?ＳＣＲ系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)連接示意圖??評估發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)冷卻能力與水平的指標(biāo)有三項(xiàng)指標(biāo)：一是冷卻系統(tǒng)中??

?第１章引言???五、利用ＣＦＤ輔助設(shè)計(jì)??通過ＣＦＤ輔助設(shè)計(jì)，對整車進(jìn)行外流場和熱管理分析，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的??不足之處，及時(shí)修正后再次驗(yàn)算，直至最終消除分析發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，明顯提升了??設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量。??外流場分析中，提前識別了整車影響風(fēng)阻系數(shù)的不合理特征，并針對性進(jìn)??行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，尤其是冷卻系統(tǒng)的部件，優(yōu)化風(fēng)阻可以提升進(jìn)氣效率。??熱管理分析中，通過對比分析，提出了優(yōu)化設(shè)計(jì)建議：封閉散熱器頂端與??地板間隙消除冷卻模塊上部熱回流，減小風(fēng)扇與護(hù)風(fēng)罩間隙提升吸風(fēng)能力，發(fā)??現(xiàn)車架內(nèi)壁存在熱風(fēng)回流導(dǎo)致冷卻模塊溫度升高等，部分分析圖片如下圖１．３??所示。??Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ?（Ｃ）??３８．０?４６．４?Ｓ－ｔ?８?６３．２?７１．６?８０．０??ｍｍ：，?－ｍｍ??圖１．３熱管理分析－散熱器??六、冷卻系統(tǒng)開發(fā)試驗(yàn)驗(yàn)證。??通過臺架試驗(yàn)、環(huán)模試驗(yàn)以及實(shí)車道路試驗(yàn)，對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行多層次驗(yàn)證，??考核冷卻系統(tǒng)匹配的合理性，形成輕卡車型的驗(yàn)證大綱，規(guī)范試驗(yàn)方法和試驗(yàn)??條件，為后續(xù)車型的開發(fā)建立統(tǒng)一度量標(biāo)準(zhǔn)。??７??

?第２章冷卻系統(tǒng)基礎(chǔ)理論及設(shè)計(jì)原則???潤滑油變質(zhì)，影響潤滑效果［３９］。??２．２冷卻系統(tǒng)組成及工作原理??發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)按照冷卻介質(zhì)不同，分為風(fēng)冷和水冷，通過空氣冷卻的??冷卻系統(tǒng)為風(fēng)冷系統(tǒng)，通過冷卻液冷卻的冷卻系統(tǒng)為水冷系統(tǒng)水冷系統(tǒng)便??于控制、冷卻效果良好，并且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪聲低，輕卡一般用水冷系統(tǒng)。??冷卻系統(tǒng)主要由散熱器、中冷器、水泵、風(fēng)扇、冷卻水套（發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部）、??散熱器水管、中冷器氣管、副水箱、冷卻液和節(jié)溫器等組成［４１］，如圖２．１是本??課題輕卡冷卻系統(tǒng)構(gòu)成圖。????散熱器進(jìn)水管??圖２．１冷卻系統(tǒng)構(gòu)成圖??９??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3259855