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E公司孟國項(xiàng)目一線員工薪酬體系優(yōu)化研究

發(fā)布時(shí)間:2021-06-09 22:54
  企業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要細(xì)胞。對(duì)于企業(yè),建立一套科學(xué)合理的薪酬體系能夠促進(jìn)企業(yè)更好地適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的變化,增強(qiáng)企業(yè)職工的工作積極性、榮譽(yù)感和主人翁精神。這種體系對(duì)于一線員工更顯得重要。論文以E公司孟國鐵路設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目的一線員工薪酬體系為研究對(duì)象。希望研究成果能為未來相關(guān)項(xiàng)目員工的薪酬體系研究提供參考,并且基于項(xiàng)目的戰(zhàn)略目標(biāo)和方向,能夠促進(jìn)其員工穩(wěn)定、管理在正常軌道運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)其現(xiàn)有薪酬方案缺乏調(diào)動(dòng)員工積極性、主動(dòng)性的機(jī)制,存在搞平均、吃大鍋飯、勞動(dòng)生產(chǎn)率低下、員工缺乏工作積極性的現(xiàn)象,不利于項(xiàng)目的正常生產(chǎn)。根據(jù)這些問題,提出優(yōu)化薪酬方案,為本項(xiàng)目以及類似的援外項(xiàng)目提供薪酬體系方面的借鑒。論文分析整理了在薪酬管理領(lǐng)域,國內(nèi)和國外的主要研究狀況和成果,包括薪酬管理領(lǐng)域的相關(guān)基礎(chǔ)理論。作者將這些成果和理論使用到了本文研究的案例中。采用定性與定量相結(jié)合,運(yùn)用文獻(xiàn)法、實(shí)地調(diào)研法、問卷調(diào)查法、訪談法等多種研究方法,深入分析本項(xiàng)目一線員工的薪酬體系的不足,基本上探究出了當(dāng)前體系存在的問題。再結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況,優(yōu)化項(xiàng)目部一線員工的薪酬體系,包括從不同的維度、考慮各種因素,以及員工對(duì)... 

【文章來源】:蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】:60 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

E公司孟國項(xiàng)目一線員工薪酬體系優(yōu)化研究


論文框架結(jié)構(gòu)圖

架構(gòu)圖,項(xiàng)目組織,國鐵,項(xiàng)目部


蘭州交通大學(xué)工商管理碩士(MBA)學(xué)位論文-13-動(dòng)較大。孟國雨季持續(xù)時(shí)間比較長、下雨量很大,項(xiàng)目施工地大多數(shù)路段遇到雨季都會(huì)出現(xiàn)汪洋大海,這將給橋梁、路基的建設(shè)造成極大的困難。(5)主要工程內(nèi)容土建工程包括鐵路間12個(gè)車站的路段改建與房屋改建、需要建設(shè)橋梁40座,涵洞31座,路堤土方200.82萬m3,鋪軌總長度84km。信號(hào)和通信系統(tǒng)工程包括12個(gè)車站的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、交貨、安裝、試驗(yàn)、調(diào)試、試運(yùn)營、培訓(xùn)、交付。3.1.2項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)E公司是本工程的中標(biāo)單位,是該項(xiàng)目部的上級(jí)單位,對(duì)項(xiàng)目部的人財(cái)物具有管轄權(quán)。項(xiàng)目部作為E公司在孟國實(shí)施本項(xiàng)目的派出機(jī)構(gòu),代表E公司組織管理本項(xiàng)目生產(chǎn)。根據(jù)對(duì)項(xiàng)目的規(guī)劃與實(shí)施條件的分析,項(xiàng)目部明確了該鐵路項(xiàng)目主合同的工作范圍并且進(jìn)行了分解,并且對(duì)項(xiàng)目標(biāo)段進(jìn)行劃分,同時(shí)基于“背靠背”的原則實(shí)施少量項(xiàng)目分包,能夠最大限度地利用我國的技術(shù)與項(xiàng)目管理優(yōu)勢(shì),對(duì)項(xiàng)目實(shí)施承包制管理。項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理層、項(xiàng)目部各部門及下轄施工作業(yè)隊(duì)組成。項(xiàng)目經(jīng)理層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工組成。設(shè)控制部、采購部、工程部、安全環(huán)保部、財(cái)務(wù)部、綜合管理部,管理現(xiàn)場各施工作業(yè)隊(duì)。具體組織機(jī)構(gòu)及崗位設(shè)置見圖3.1:圖3.1孟國鐵路項(xiàng)目組織架構(gòu)圖

薪酬結(jié)構(gòu),國鐵,薪酬體系,公司


孟國鐵路項(xiàng)目薪酬結(jié)構(gòu)圖

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]過度自信、高管薪酬與企業(yè)績效[J]. 唐香蓮.  現(xiàn)代商業(yè). 2018(06)
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[7]某公司薪酬激勵(lì)機(jī)制的優(yōu)化[J]. 林利霞.  中國國際財(cái)經(jīng)(中英文). 2017(20)
[8]中小型企業(yè)基層員工激勵(lì)問題研究[J]. 徐千惠.  時(shí)代金融. 2017(29)
[9]全面薪酬理論及其實(shí)施策略[J]. 趙玉蓮.  全國商情(理論研究). 2012(10)
[10]薪酬體系框架與考核方式對(duì)個(gè)人績效薪酬選擇的影響[J]. 賀偉,龍立榮.  心理學(xué)報(bào). 2011(10)

碩士論文
[1]CM公司薪酬體系的優(yōu)化研究[D]. 陳陽.南京大學(xué) 2017
[2]A煙草公司薪酬分配體系研究[D]. 邵涵.北京交通大學(xué) 2008



本文編號(hào):3221482

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