海外FAO信號(hào)系統(tǒng)集成管理探討
發(fā)布時(shí)間:2021-01-17 01:20
國(guó)內(nèi)企業(yè)海外"走出去"步伐不斷加快和深入,很多企業(yè)開(kāi)始承建海外城軌交通建設(shè)的項(xiàng)目,實(shí)施FAO信號(hào)系統(tǒng)集成工作,會(huì)面臨很大的挑戰(zhàn)。結(jié)合FAO信號(hào)系統(tǒng)的特點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)集成工作的難點(diǎn),提出順利實(shí)施FAO信號(hào)系統(tǒng)集成管理的措施。
【文章來(lái)源】:鐵路通信信號(hào)工程技術(shù). 2020,17(10)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
FAO信號(hào)系統(tǒng)架構(gòu)圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于列車全自動(dòng)駕駛下的聯(lián)動(dòng)預(yù)案研究與設(shè)計(jì)[J]. 張輝,肖孟,孫曉光. 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù). 2020(05)
[2]信號(hào)系統(tǒng)與車輛緊急制動(dòng)接口分析[J]. 崔志民. 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù). 2020(02)
[3]海外信號(hào)系統(tǒng)需求分析研究[J]. 黃蔚. 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù). 2019(03)
[4]城際鐵路應(yīng)用無(wú)人自動(dòng)折返技術(shù)研究[J]. 王棟,劉實(shí)秋. 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù). 2018(12)
[5]城市軌道交通建設(shè)信號(hào)系統(tǒng)工程進(jìn)度管理[J]. 王俊鋒,賓海豐,王明霞,張福信. 現(xiàn)代城市軌道交通. 2013(01)
[6]基于CBTC控制的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)[J]. 宗明,郜春海,何燕. 都市快軌交通. 2006(03)
碩士論文
[1]城市地鐵自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[D]. 王懿.西南交通大學(xué) 2016
本文編號(hào):2981910
【文章來(lái)源】:鐵路通信信號(hào)工程技術(shù). 2020,17(10)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
FAO信號(hào)系統(tǒng)架構(gòu)圖
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于列車全自動(dòng)駕駛下的聯(lián)動(dòng)預(yù)案研究與設(shè)計(jì)[J]. 張輝,肖孟,孫曉光. 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù). 2020(05)
[2]信號(hào)系統(tǒng)與車輛緊急制動(dòng)接口分析[J]. 崔志民. 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù). 2020(02)
[3]海外信號(hào)系統(tǒng)需求分析研究[J]. 黃蔚. 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù). 2019(03)
[4]城際鐵路應(yīng)用無(wú)人自動(dòng)折返技術(shù)研究[J]. 王棟,劉實(shí)秋. 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù). 2018(12)
[5]城市軌道交通建設(shè)信號(hào)系統(tǒng)工程進(jìn)度管理[J]. 王俊鋒,賓海豐,王明霞,張福信. 現(xiàn)代城市軌道交通. 2013(01)
[6]基于CBTC控制的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)[J]. 宗明,郜春海,何燕. 都市快軌交通. 2006(03)
碩士論文
[1]城市地鐵自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[D]. 王懿.西南交通大學(xué) 2016
本文編號(hào):2981910
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