發(fā)布時間：2020-12-03 23:39

　　鐵路建設(shè)工程施工環(huán)境中存在著許多不確定的因素,這決定了鐵路建設(shè)項目施工安全管理存在風險的必然性,如果不加以有效防范,將直接威脅到人員生命及工程質(zhì)量,如何提升鐵路建設(shè)工程施工安全風險管理水平已成為鐵路建設(shè)工程項目管理的重要內(nèi)容。本文圍繞我國鐵路建設(shè)工程的實際施工特點及安全風險管理現(xiàn)狀,開展了鐵路建設(shè)工程施工安全風險網(wǎng)格化管理及應(yīng)用研究。依據(jù)鐵路建設(shè)工程的線性施工特點,本文提出了風險管理網(wǎng)格以及鐵路建設(shè)工程施工風險網(wǎng)格化管理的概念,從時空角度出發(fā),借助坐標系將鐵路建設(shè)工程施工線路按照一定的標準劃分成若干風險管理網(wǎng)格單元,幫助管理者清晰的了解何時何地可能發(fā)生的風險信息。基于風險管理網(wǎng)格,本文提出了G-WBS-RBS風險管理法,該方法通過識別分析施工活動所在的風險管理網(wǎng)格以及該網(wǎng)格中可能發(fā)生的風險因素、風險事件,建立G-WBS-RBS風險樹,實現(xiàn)網(wǎng)格-工作-風險的對應(yīng),從而可獲知某項施工活動在某個風險管理網(wǎng)格中可能發(fā)生的施工風險,輔助實現(xiàn)施工風險的精細化管理。借助指數(shù)概念,本文提出了施工風險指數(shù)并以此構(gòu)建了施工安全風險評價模型,對施工活動所在的風險管理網(wǎng)格中可能發(fā)生的施工風險進行了量化評定及可... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

鐵路建設(shè)工程風險管理網(wǎng)格劃分示意閣

(4)鐵路建設(shè)工程施工安全風險事件知識庫的構(gòu)建流程鐵路建設(shè)工程施工安全風險事件知識庫的構(gòu)建流程如圖2-3所示。首先要對各單位工程可能發(fā)生的風險因素以及對應(yīng)可能導(dǎo)致的風險事件進行需求分析。其次根據(jù)需求進行單位工程風險事件知識收集工作，收集到的數(shù)據(jù)應(yīng)盡量全面。然后應(yīng)進行風險因素與風險事件對應(yīng)規(guī)則庫的設(shè)計，即確定哪些風險因素導(dǎo)致哪些風險事件的發(fā)生。最后，對數(shù)據(jù)庫進行設(shè)計并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)錄入到數(shù)據(jù)庫中。： i 1 風險：單位丨 單位I ：因素；丁?程‘ K 工程■ 丨'\ 與風 Nv KI風險i >風險I > :險事—‘\ I—‘ \數(shù)據(jù)‘事件i 1/事件 1/件對—[/ ‘—^載入；需求： 知識 成規(guī)i分析 收集 則庫i ,設(shè)計I I ；圖2-3鐵路建設(shè)工程施工安全風險事件知識庫構(gòu)建流程圖Fig 2-3 Construction Safety of Railway Construction Project Risk Events Knowledge BuildFlowchart(5)路基工程風險事件知識庫與風險因素的對應(yīng)展示下面以鐵路建設(shè)工程中路基工程為例，展現(xiàn)其施工安全風險因素與風險事件的對應(yīng)關(guān)系【⑷，如表2-8所示，采用論文2.3.2節(jié)中涉及到的二級風險因素的編號以及致災(zāi)因子的編號進行展示。其中規(guī)則庫規(guī)定在所有的致災(zāi)因子中，每個風險事件中只要有一個致災(zāi)因子出現(xiàn)

工程向下逐級分解為單位工程、分部工程、分項工程以及工序，然后從工程的最小單位幵始識別風險，如圖2-4所示，用fF表示某建設(shè)工程項目，％表示該項目的單位工程，表示該單位工程下的分部工程，&表示該分部工程下的分項工程，其中，a，i>，ce(l，2,3


本文編號：2896653