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地鐵應(yīng)急管理體系的組織級項目管理(OPM)研究

發(fā)布時間:2020-05-28 13:44
【摘要】:近些年來,我國地鐵建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展,極大的緩解了城市交通壓力,促進了城市經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。然而,我國城市地鐵發(fā)展速度較快、經(jīng)驗不足,存在大量安全隱患,這些潛在不安全因素使人們面臨著地鐵突發(fā)事件的威脅。因此,我國各地積極開展地鐵應(yīng)急管理研究,并組織各級部門加強對地鐵應(yīng)急管理工作的建設(shè)。通過建立適合國情并具有針對性的建設(shè)中的地鐵應(yīng)急管理體系,并對其進行科學(xué)有效的評估,從而實現(xiàn)對建設(shè)中地鐵應(yīng)急管理體系的不斷改進,提高我國地鐵應(yīng)急管理水平。本文從組織級項目管理(以下簡稱:OPM)角度考慮地鐵建設(shè)應(yīng)急管理,通過對地鐵應(yīng)急管理體系OPM模型的建立,突顯OPM優(yōu)勢,為地鐵應(yīng)急管理評估提供新思路,為改進城市地鐵應(yīng)急能力提供有力的支持。論文研究中,根據(jù)法規(guī)標準和相關(guān)理論研究分析,初步構(gòu)建了地鐵應(yīng)急管理體系OPM模型。模型從戰(zhàn)略、運作、支持三個層次構(gòu)建,共形成共九個維度。數(shù)據(jù)分析時整理了分布于3個層次的組成因素評估調(diào)查問卷,共計70個題項,采用SPSS軟件對三份問卷調(diào)查數(shù)據(jù)進行因子分析,共限定抽取了9個公共因子。經(jīng)過對數(shù)據(jù)和因子合成分析,數(shù)據(jù)分析與理論分析結(jié)果解釋基本一致,對理論分析構(gòu)建的模型做了驗證,同時對各維度內(nèi)容包含要素與各維度權(quán)重進行了補充,對模型進行修正完善,保證了后續(xù)實證分析的可行性。實例分析時,運用構(gòu)建的模型對蘭州地鐵1號線某標段建設(shè)中應(yīng)急管理能力進行了綜合評價,對目前蘭州地鐵建設(shè)中的主要應(yīng)急管理措施進行分析并指出不足之處,為后續(xù)類似工程的建設(shè)提供借鑒和指導(dǎo)。結(jié)果表明:利用地鐵應(yīng)急管理體系OPM模型研究地鐵應(yīng)急管理是初步可行的。總之,論文為地鐵建設(shè)應(yīng)急管理提供了一種基于OPM理論的新思路,并嘗試擬建了地鐵應(yīng)急管理體系OPM模型,初步實現(xiàn)了OPM理論與應(yīng)急管理思想與方法兩者有效結(jié)合。在今后的應(yīng)急管理工作可參考該模型,通過在戰(zhàn)略、運作、支持三個層次對城市地鐵建設(shè)中突發(fā)應(yīng)急管理的把控,實現(xiàn)地鐵建設(shè)應(yīng)急管理的項目化運作,促進組織可持續(xù)發(fā)展。
【圖文】:

項目管理體系,組織級,層次關(guān)系


蘭州交通大學(xué)碩士學(xué)位論文級項目管理體系涉及到的內(nèi)容可以從戰(zhàn)略、運作層與支持三個層次保證所有層級項目管理工作順利開展,同時也包括了三個層次內(nèi)各要素的有機融合,不斷促進組織項目管理能力,使組織戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢日益突顯。他給出的 OPM 體系層次關(guān)系,如圖 2.2 所示。

危機管理,應(yīng)急管理


圖 2.3 4R 危機管理理論構(gòu)成(4)信息論1948 年,香農(nóng)先后發(fā)表的兩篇論文,奠定了現(xiàn)代信息論的基礎(chǔ),現(xiàn)代通訊技,信息論與其他學(xué)科交叉滲透,信息論已成為龐大體系的信息科學(xué)。在應(yīng)急管的監(jiān)控與獲得對應(yīng)急管理效果影響重大,只有對預(yù)警信息或災(zāi)害信息全面分析其成因及影響因素,才能制定正確的突發(fā)事件應(yīng)急方案,通過有效的應(yīng)理措施來控制突發(fā)事件。若信息掌握不及時,不全面或者出現(xiàn)偏差,將直接的決策適用性,有可能引起二次災(zāi)害。對突發(fā)事件應(yīng)急管理信息進行匯總積助于應(yīng)急管理改進工作。2 應(yīng)急管理驅(qū)動因素應(yīng)急管理的目的是居安思危,防患于未然,,將突發(fā)事件造成的損失降低至最國應(yīng)急管理的工作原則是:以人為本,減少危害;居安思危.預(yù)防為主;統(tǒng)一負責(zé);依法規(guī)范,加強管理;快速反應(yīng),協(xié)同應(yīng)對;依靠科技,提高素質(zhì)[44]理過程中,不得以環(huán)境破壞或其他不良影響為代價,應(yīng)急管理應(yīng)該實現(xiàn)可持續(xù)
【學(xué)位授予單位】:蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:U231;U298

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本文編號:2685327

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