【摘要】：本文采用博弈論的思想和方法,研究了私營(yíng)財(cái)團(tuán)在BOT模式下建造并經(jīng)營(yíng)收費(fèi)道路的收益和社會(huì)效益問(wèn)題。本文討論了在BOT模式下政府如何控制收費(fèi)道路的建設(shè)和經(jīng)營(yíng),使得收費(fèi)道路即為私營(yíng)財(cái)團(tuán)帶來(lái)收益,又可以創(chuàng)造社會(huì)效益,從而得到了一些重要的結(jié)論,為政府進(jìn)行交通BOT項(xiàng)目的管理提供了重要的理論工具。
[Abstract]:This paper adopts the idea and method of game theory to study the income and social benefits of private consortia building and operating toll roads under the BOT model. This paper discusses how the government to control the construction and operation of toll roads under the BOT mode, so that the toll roads can not only bring benefits to private consortia, but also create social benefits, thus obtaining some important conclusions. It provides an important theoretical tool for the government to manage the traffic BOT project.
【作者單位】： 東南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 南京大學(xué)管理科學(xué)與工程研究院 東南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(70071049)
【分類號(hào)】：F540

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本文編號(hào)：2419013