【摘要】：針對(duì)越南第1條軌道交通線路——河內(nèi)軌道交通2號(hào)線,分析工程勘探場(chǎng)地、土地管理模式、語言、項(xiàng)目管理方式等對(duì)勘察工作的影響,總結(jié)與該工程相關(guān)的地層分布和土層的物理力學(xué)性質(zhì),計(jì)算橋樁的承載力,提出地基處理方案。結(jié)果表明:該工程勘察周期長(zhǎng)、成本較高,其主要地層為軟土,工程性質(zhì)很差,大直徑樁長(zhǎng)需要45 m以上,大面積地基處理可采用塑料排水板聯(lián)合真空預(yù)壓、堆載預(yù)壓和管樁等處理方法。
[Abstract]:In view of Vietnam's first rail transit line-Hanoi Rail Transit Line 2, this paper analyzes the influence of engineering exploration site, land management model, language and project management mode on the survey work. The distribution of stratum and the physical and mechanical properties of soil are summarized, the bearing capacity of bridge pile is calculated, and the treatment scheme of foundation is put forward. The results show that the investigation period of the project is long, the cost is high, the main stratum is soft soil, the engineering property is very poor, the length of large diameter pile needs more than 45 m, and the plastic drainage board combined with vacuum preloading can be used for the treatment of large area foundation. Preloading and pipe pile treatment.
【作者單位】： 北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司;
【分類號(hào)】：U231

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本文編號(hào)：2150539