本文選題：項目管理 + 質(zhì)量改進��； 參考：《蘇州科技大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：盾構(gòu)法是地鐵、隧道等大型地下工程項目施工的一種先進方法,不僅安全高效、無噪聲,而且對地面交通、地下管線建筑及沿線居民生活影響較小,目前已被廣泛應(yīng)用于地鐵工程項目的施工。而管片作為地鐵項目盾構(gòu)法施工中的關(guān)鍵受力控件,肩負著地下隧道成型、安全防護、負載、止水、擋土等重要功能,是地下隧道的外層保護屏障。隨著南京、蘇州等大中型城市大力支持和發(fā)展地下軌道交通政策的出臺,盾構(gòu)法施工技術(shù)將迎來新的建設(shè)高潮。與此同時,在地鐵盾構(gòu)法施工過程中采用的預(yù)制砌塊——盾構(gòu)管片,也將得到空前蓬勃發(fā)展。但在地鐵盾構(gòu)管片生產(chǎn)過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)破損與開裂、管片錯臺、表面出現(xiàn)氣泡等質(zhì)量問題,從而導(dǎo)致部分地鐵長期存在隧道漏水等隱患。盾構(gòu)管片質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎隧道成型的整體質(zhì)量、盾構(gòu)法施工的進程以及地鐵工程的使用年限。因此,研究地鐵盾構(gòu)管片質(zhì)量改進問題對于工程質(zhì)量管理具有重要實踐意義。鑒于此,本文將結(jié)合作者工作單位所承擔(dān)的地鐵在建工程----蘇州地鐵X號線盾構(gòu)管片項目為背景,研究盾構(gòu)管片項目質(zhì)量改進問題。具體地,本文從如下三個方面著手研究:(1)通過項目實踐抽檢和魚骨圖分析,識別盾構(gòu)管片的主要質(zhì)量問題;(2)應(yīng)用PDCA循環(huán)質(zhì)量管理工具來找出質(zhì)量問題成因并探討具體改進措施,從而控制盾構(gòu)管片的質(zhì)量問題;(3)對PDCA循環(huán)的質(zhì)量控制效果進行評價和改進。研究結(jié)果表明,該項目主要面臨三個質(zhì)量問題:管片出現(xiàn)蜂窩麻面、管片止水槽粘皮、管片表面龜裂。通過多次PDCA質(zhì)量動態(tài)改進之后,這些盾構(gòu)管片質(zhì)量問題都得到了很好的解決。本文中的盾構(gòu)管片質(zhì)量改進方法及效果,可為相關(guān)項目工程的質(zhì)量管理提供理論借鑒與實踐指導(dǎo)。另外,通過地鐵盾構(gòu)管片項目的質(zhì)量改進,可提高盾構(gòu)管片生產(chǎn)質(zhì)量和公司競爭力,并且為地鐵的安全運行提供重要保障。
[Abstract]:Shield tunneling is an advanced method for the construction of large underground projects such as subway and tunnel. It is not only safe, efficient and noiseless, but also has little impact on surface traffic, underground pipeline buildings and residents' lives along the line.At present, it has been widely used in the construction of subway projects.As the key force control in the shield construction of subway project, the segment bears the important functions of underground tunnel forming, safety protection, load, water stop, earth retaining and so on, which is the outer protective barrier of underground tunnel.With the introduction of the policy of supporting and developing underground rail transit in large and medium-sized cities such as Nanjing and Suzhou, the construction technology of shield method will usher in a new construction climax.At the same time, the precast block-shield segment used in the shield construction of subway will be developed vigorously.However, in the production process of shield segment of subway, there are often some quality problems, such as breakage and cracking, staggered segment and bubble on the surface, which lead to the long term hidden danger of tunnel leakage in some subways.The quality of shield segment is directly related to the overall quality of tunnel forming, the construction process of shield method and the service life of subway project.Therefore, it is of great practical significance to study the quality improvement of metro shield segment for engineering quality management.In view of this, this paper will study the improvement of the quality of shield segment project in Suzhou Metro Line X based on the project of subway construction in progress undertaken by the author's unit.Specifically, this paper begins to study the following three aspects: 1) identify the main quality problems of shield segments through project practice sampling and fish bone map analysis) apply PDCA cycle quality management tools to find out the causes of quality problems and discuss specific improvement measures.Therefore, the quality control effect of PDCA cycle is evaluated and improved by controlling the quality problem of shield segment.The results show that there are three main quality problems in this project: honeycomb hemp surface, flume sticking skin and crack surface.After several dynamic improvement of PDCA quality, these shield segment quality problems have been solved well.The method and effect of improving the quality of shield segment in this paper can provide theoretical reference and practical guidance for the quality management of related projects.In addition, the quality improvement of shield segment project can improve the production quality of shield segment and the competitiveness of the company, and provide an important guarantee for the safe operation of subway.
【學(xué)位授予單位】：蘇州科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U455.43;U231.3

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