發(fā)布時間：2017-12-02 22:17

  本文關鍵詞：廣州軌道交通3號線北延段信號項目管理探討

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【摘要】：廣州軌道交通3號線北延段全長30.9 km,呈南北走向,貫穿廣州城市北部,北連廣州新白云機場,南接3號線北端,連接機場和番禺城區(qū),是廣州市南北交通的大動脈,也是廣州亞運會的參觀者們出機場看到的第一條軌道交通線路。3號線北延段能否高水平開通直接影響整個廣州市軌道交通服務水平,以及2010年廣州亞運會的客運保障。3號線北延段信號系統(tǒng)采用泰雷茲公司的CTBC(基于通信的列車自動控制)移動閉塞SelTrac系統(tǒng)。本文從5個方面系統(tǒng)地介紹了廣州軌道交通3號線北延段信號系統(tǒng)項目成功的項目管理經(jīng)驗。
【作者單位】： 廣州市地下鐵道總公司;泰雷茲軌道信號公司;
【分類號】：U239.5;U284
【正文快照】： 1廣州軌道交通3號線北延段信號系統(tǒng)項目介紹廣州軌道交通3號線北延伸段信號系統(tǒng)項目的合同于2008年8月簽訂。由于必須在亞運會開幕前開通線路，工期太緊張，，合同計劃于2010年10月30日先開通后備模式，然后在14個月后升級到ATP(列車自動防護)/ATO(列車自動運行)模式。項目團隊

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本文編號：1246465