本文關(guān)鍵詞：廣州軌道交通3號線北延段信號項(xiàng)目管理探討

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【摘要】：廣州軌道交通3號線北延段全長30.9 km,呈南北走向,貫穿廣州城市北部,北連廣州新白云機(jī)場,南接3號線北端,連接機(jī)場和番禺城區(qū),是廣州市南北交通的大動脈,也是廣州亞運(yùn)會的參觀者們出機(jī)場看到的第一條軌道交通線路。3號線北延段能否高水平開通直接影響整個(gè)廣州市軌道交通服務(wù)水平,以及2010年廣州亞運(yùn)會的客運(yùn)保障。3號線北延段信號系統(tǒng)采用泰雷茲公司的CTBC(基于通信的列車自動控制)移動閉塞SelTrac系統(tǒng)。本文從5個(gè)方面系統(tǒng)地介紹了廣州軌道交通3號線北延段信號系統(tǒng)項(xiàng)目成功的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。
【作者單位】： 廣州市地下鐵道總公司;泰雷茲軌道信號公司;
【分類號】：U239.5;U284
【正文快照】： 1廣州軌道交通3號線北延段信號系統(tǒng)項(xiàng)目介紹廣州軌道交通3號線北延伸段信號系統(tǒng)項(xiàng)目的合同于2008年8月簽訂。由于必須在亞運(yùn)會開幕前開通線路，工期太緊張，，合同計(jì)劃于2010年10月30日先開通后備模式，然后在14個(gè)月后升級到ATP(列車自動防護(hù))/ATO(列車自動運(yùn)行)模式。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

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本文編號：1246465