本文關(guān)鍵詞：基于虛擬儀器的電動(dòng)汽車牽引電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)

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【摘要】：為了滿足電動(dòng)汽車牽引電機(jī)系統(tǒng)性能測(cè)試的需要,本文基于牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的受力分析和工作特點(diǎn),建立了牽引電機(jī)系統(tǒng)的實(shí)物實(shí)驗(yàn)臺(tái)架,利用虛擬儀器技術(shù)設(shè)計(jì)了實(shí)驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng),建立了基于PX I總線的硬件結(jié)構(gòu),以及基于項(xiàng)目管理和層次結(jié)構(gòu)的測(cè)試軟件,實(shí)現(xiàn)了多路并行、高速數(shù)據(jù)采集的電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)。測(cè)試系統(tǒng)充分發(fā)揮了虛擬儀器技術(shù)靈活性、兼容性強(qiáng)和可重用度高的特點(diǎn),在實(shí)際應(yīng)用中提高了測(cè)試過(guò)程的客觀性和自動(dòng)化程度,具有較好的科研價(jià)值和應(yīng)用前景。
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛工程學(xué)院
【基金】：“十五”國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)(2005AA501650、2007AA11A105)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：TM922.71
【正文快照】： 1引言隨著國(guó)家能源戰(zhàn)略、環(huán)保意識(shí)、以及實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)跨越式發(fā)展的需要,電動(dòng)汽車技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化研究日益深入。牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心[1-2],其特有的工作特點(diǎn)使得現(xiàn)今基于普通工業(yè)電機(jī)測(cè)試的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法完全滿足性能測(cè)試的需要[3],有必要建立專用的測(cè)

【參考文獻(xiàn)】

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2 何洪文;余曉江;孫逢春;張承寧;;電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力特性分析[J];中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào);2006年06期

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1231106