本文關(guān)鍵詞：基于項目治理的BT模式選擇分析——以城市軌道交通項目為例

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【摘要】：項目治理理論認為項目控制權(quán)配置與風(fēng)險分擔(dān)的匹配性對項目建設(shè)績效具有深遠影響,然而現(xiàn)有工程項目交易方式的選擇通常僅考慮項目管理層面因素,而忽略了項目治理層面因素的影響,這導(dǎo)致BT模式下工程項目交易效率較低,成為制約BT項目在我國城市軌道交通項目中推行的關(guān)鍵因素之一。本文引入項目治理理論,以BT項目契約中風(fēng)險分擔(dān)匹配項目控制權(quán)強弱為原則,構(gòu)建出項目特點、項目管理及項目治理三維度的選擇框架,并得出強BT、標(biāo)準BT、弱BT三種模式。通過案例分析驗證了選擇框架的有效性,為城市軌道交通BT項目的創(chuàng)新和優(yōu)化提供了依據(jù)。
【作者單位】： 天津理工大學(xué)管理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(70872084)
【分類號】：F283;F572
【正文快照】： 一、引言工程項目交易方式(Project Delivery System)是指一個工程項目建設(shè)的基本組織模式以及在完成項目過程中各參與方所扮演的角色及合同關(guān)系,在某種情況下,還要規(guī)定項目完成后的運行方式[1]�，F(xiàn)有研究指出能否選擇與建設(shè)項目相匹配的工程項目交易方式將直接影響項目建設(shè)

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本文編號：1218382