高速公路建設項目的動態(tài)風險管理
本文關鍵詞:高速公路建設項目的動態(tài)風險管理
更多相關文章: 風險管理程序 高速公路建設項目 風險因素 代建單位 技術風險 風險分析 投資體制改革 建設管理模式 動態(tài)風險 管理風險
【摘要】:正高速公路的建設和發(fā)展是一個國家經(jīng)濟發(fā)展水平的風向標。2004年我國新增高速公路通車里程4.6萬公里,總里程達185.6萬公里,在數(shù)量上居世界前列。但是在建設和管理方面卻與發(fā)達國家有很大距離,尤其政府投資項目的建設管理模式是“投、建、管、用”四位一體,使投資規(guī)模、工程質量和工期控制等方面出現(xiàn)了不少問題,在項目管理過程中往往忽視了一個重要環(huán)節(jié)——風險管理。在當前我國投資體制改革不斷深化,“投、建、管、用”職能分離,“代建制”項目管理模式在全國各地開展試點和實行專業(yè)化管理的情況下,對風險管理的要求進一步提高了。
【作者單位】:
【關鍵詞】: 風險管理程序 高速公路建設項目 風險因素 代建單位 技術風險 風險分析 投資體制改革 建設管理模式 動態(tài)風險 管理風險
【分類號】:F542
【正文快照】: 高速公路的建設和發(fā)展是一個國家經(jīng)濟發(fā)展水平的風向標。2004年我國新增高速公路通車里程4.6萬公里,總里程達185.6萬公里,在數(shù)量上居世界前列。但是在建設和管理方面卻與發(fā)達國家有很大距離,尤其政府投資項目的建設管理模式是“投、建、管、用”四位一體,使投資規(guī)模、工程質
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,本文編號:1132441
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