本文關(guān)鍵詞：丹通高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目管理研究

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【摘要】：交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈,高速公路則是交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。高速公路的發(fā)展水平是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力、經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力以及現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一。改革開放以來,遼寧省高速公路建設(shè)有了長(zhǎng)足的進(jìn)展。自1984年沈大高速公路建設(shè)開始,到2013年遼寧省的高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)4000多公里,位于全國(guó)各省的前列。在將來很長(zhǎng)的一段時(shí)間里,高速公路建設(shè)仍是遼寧省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容。 高速公路工程項(xiàng)目管理研究是適應(yīng)公路建設(shè)市場(chǎng)不斷發(fā)展與完善的需要,是解決目前高速公路建設(shè)過程中預(yù)算失控、質(zhì)量缺陷、行業(yè)虧損與各種經(jīng)濟(jì)糾紛等各種突出問題的重要手段。丹通高速公路是鶴大公路的重要組成部分,是遼寧高速公路網(wǎng)東部主干線,貫穿遼寧省東部地區(qū),是吉林、黑龍江兩省最便捷的出海大通道。丹通高速公路項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部確立的北方寒冷地區(qū)典型示范工程,其建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。 本文以丹通高速公路項(xiàng)目為依托,在研究高速公路工程項(xiàng)目管理的相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,著重闡述了丹通高速公路工程項(xiàng)目的管理模式、管理組織,并對(duì)質(zhì)量管理、項(xiàng)目成本管理及項(xiàng)目進(jìn)度管理三大工程項(xiàng)目管理要素進(jìn)行了深入分析,最后給出了丹通高速公路項(xiàng)目管理優(yōu)化的對(duì)策。 本文通過對(duì)丹通高速公路工程項(xiàng)目的分析研究,對(duì)高速公路建設(shè)的項(xiàng)目管理方式方法進(jìn)行了一定的總結(jié),其結(jié)論對(duì)國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理具有一定的參考作用。
【關(guān)鍵詞】：丹通高速公路 建設(shè) 工程項(xiàng)目管理
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：U415.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 研究背景及意義9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外工程項(xiàng)目管理研究現(xiàn)狀9-12
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 研究?jī)?nèi)容12-13
• 第2章 丹通高速公路工程項(xiàng)目管理概述13-26
• 2.1 高速公路工程項(xiàng)目的基本概念13-14
• 2.1.1 高速公路工程項(xiàng)目的定義13
• 2.1.2 高速公路工程項(xiàng)目的基本性質(zhì)13-14
• 2.2 工程項(xiàng)目管理模式概述14-20
• 2.2.1 工程項(xiàng)目管理的內(nèi)涵14-16
• 2.2.2 工程項(xiàng)目管理類別及特點(diǎn)分析16-20
• 2.3 丹通高速公路工程項(xiàng)目管理模式20-26
• 2.3.1 丹通高速公路工程項(xiàng)目概述20-22
• 2.3.2 丹通高速公路工程項(xiàng)目管理模式選擇22-26
• 第3章 丹通高速公路工程項(xiàng)目管理組織26-28
• 3.1 工程項(xiàng)目組織的概念26
• 3.2 工程項(xiàng)目管理組織的設(shè)置26-28
• 3.2.1 工程項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)26-27
• 3.2.2 丹通高速公路工程項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)遵循的原則27-28
• 第4章 丹通高速公路工程項(xiàng)目管理要素分析28-47
• 4.1 丹通高速公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理28-36
• 4.1.1 質(zhì)量管理的內(nèi)容28
• 4.1.2 影響工程質(zhì)量的因素分析28-31
• 4.1.3 質(zhì)量保證措施31-35
• 4.1.4 質(zhì)量控制成果35-36
• 4.2 丹通高速公路工程項(xiàng)目成本管理36-40
• 4.2.1 目標(biāo)成本構(gòu)成要素分析36-37
• 4.2.2 項(xiàng)目成本管理的問題37-38
• 4.2.3 項(xiàng)目成本控制措施38-40
• 4.2.4 成本控制成果40
• 4.3 丹通高速公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理40-45
• 4.3.1 工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的方法40
• 4.3.2 項(xiàng)目工程進(jìn)度的制約因素40-42
• 4.3.3 項(xiàng)目工程進(jìn)度安排42
• 4.3.4 項(xiàng)目進(jìn)度執(zhí)行計(jì)劃的保障措施42-45
• 4.4 丹通高速公路工程項(xiàng)目管理優(yōu)化45-47
• 4.4.1 樹立“三個(gè)合理”的理念45
• 4.4.2 調(diào)動(dòng)“三個(gè)關(guān)鍵人”的積極性45
• 4.4.3 以新技術(shù)應(yīng)用促進(jìn)典型示范路創(chuàng)建工作45-46
• 4.4.4 創(chuàng)新管理模式46-47
• 結(jié)論47-49
• 參考文獻(xiàn)49-52
• 致謝52

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1082049