本文關(guān)鍵詞：我國(guó)物流上市公司成本效率研究

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【摘要】：經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定與健康發(fā)展帶動(dòng)了物流業(yè)的興起。目前在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中物流業(yè)發(fā)揮的作用越來(lái)越不可忽視。但我國(guó)物流業(yè)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比,效率仍然處在偏低層次,表現(xiàn)為較低的市場(chǎng)規(guī)范化程度、落后的企業(yè)管理水平、較高的運(yùn)營(yíng)成本等。所以,學(xué)術(shù)界、企業(yè)、政府關(guān)注的重點(diǎn)在于如何降低物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本及保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。提高我國(guó)物流行業(yè)成本效率水平,可以切實(shí)促進(jìn)物流行業(yè)不斷發(fā)展,進(jìn)而也有助于促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步向前。本論文以固定資產(chǎn)凈值、勞動(dòng)力成本、營(yíng)業(yè)成本為投入指標(biāo),以主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)總額作為產(chǎn)出指標(biāo),應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法(DEA)和共同成本前沿方法對(duì)2004-2014年38家中國(guó)物流上市公司的成本效率進(jìn)行分析,對(duì)當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)成本效率的現(xiàn)狀、物流企業(yè)成本效率的時(shí)間變動(dòng)趨勢(shì)、劃分區(qū)域后的成本效率比較以及相關(guān)針對(duì)性建議進(jìn)行了深入的分析。首先本文運(yùn)用DEA方法計(jì)算得到物流上市公司的成本效率,從橫向與縱向兩個(gè)維度進(jìn)行分析。橫向比較能反映出38家物流上市企業(yè)在同一年份的效率變化情況,通過(guò)縱向比較,發(fā)現(xiàn)2004-2014年38家物流上市公司的成本效率有進(jìn)一步退化的趨勢(shì)。然后將物流上市公司的成本效率具體分解為純成本效率和規(guī)模效率,對(duì)成本無(wú)效的公司具體分析其應(yīng)通過(guò)提升管理水平還是擴(kuò)大或壓縮規(guī)模來(lái)提高成本效率。然后將38家物流上市公司分成三大區(qū)域:環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、泛珠三角地區(qū),分別計(jì)算各家企業(yè)及匯總計(jì)算三大地區(qū)的區(qū)域成本前沿和共同成本前沿下的成本效率。再進(jìn)一步計(jì)算三大區(qū)域的技術(shù)差距比率,通過(guò)比較發(fā)現(xiàn)TGR存在顯著差異,并繼而分析相關(guān)原因,最后針對(duì)不同情況提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。本文希望能為中國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的制定和實(shí)施、為政府部門改善物流行業(yè)外部發(fā)展環(huán)境、制定相關(guān)政策提供一定的借鑒作用,對(duì)區(qū)域乃至國(guó)家物流業(yè)的建設(shè)能有所啟示。
【關(guān)鍵詞】：物流上市公司 成本效率 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析 共同成本前沿
【學(xué)位授予單位】：蘇州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F253.7;F259.23
【目錄】：

• 中文摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-18
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究意義10-11
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn)及評(píng)價(jià)11-15
• 1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3.3 文獻(xiàn)評(píng)述14-15
• 1.4 內(nèi)容安排、框架及研究方法15-17
• 1.5 本文的創(chuàng)新點(diǎn)17-18
• 第2章 相關(guān)概念與分析方法18-23
• 2.1 現(xiàn)代物流18-20
• 2.1.1 現(xiàn)代物流的概念與特點(diǎn)18-19
• 2.1.2 現(xiàn)代物流的作用19-20
• 2.2 物流成本20-21
• 2.3 成本效率21
• 2.4 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法21-23
• 第3章 不考慮區(qū)域技術(shù)差距的物流上市公司成本效率研究23-44
• 3.1 方法模型23-26
• 3.2 數(shù)據(jù)與變量26-29
• 3.2.1 物流上市公司的選擇26-27
• 3.2.2 投入產(chǎn)出指標(biāo)的選擇27-29
• 3.3 結(jié)果分析29-43
• 3.4 本章小結(jié)43-44
• 第4章 考慮區(qū)域技術(shù)差距的物流上市公司成本效率研究44-54
• 4.1 研究方法44-45
• 4.2 數(shù)據(jù)與變量45-46
• 4.3 結(jié)果分析46-52
• 4.4 本章小結(jié)52-54
• 第5章 物流上市公司成本效率提升對(duì)策54-58
• 5.1 提升物流企業(yè)純成本效率水平建議54-55
• 5.2 提升物流企業(yè)規(guī)模效率水平建議55-56
• 5.3 縮小物流企業(yè)區(qū)域差距建議56-58
• 第6章 結(jié)論、不足與展望58-60
• 6.1 結(jié)論58-59
• 6.2 不足之處59
• 6.3 研究展望59-60
• 主要參考文獻(xiàn)60-63
• 附錄63-74
• 致謝74-75

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本文編號(hào)：997968