本文關(guān)鍵詞：航運(yùn)物流平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)策

  更多相關(guān)文章： 物流平臺(tái) 網(wǎng)絡(luò)安全 研究現(xiàn)狀 發(fā)展策略 網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù) 大數(shù)據(jù)技術(shù)

【摘要】：本文旨在通過對(duì)物流平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀的分析,挖掘其發(fā)展當(dāng)中存在的問題,有針對(duì)性地對(duì)這些問題提出相應(yīng)的解決策略,并著重探討了大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的預(yù)測。
【作者單位】： 長江航道測量中心;
【關(guān)鍵詞】： 物流平臺(tái) 網(wǎng)絡(luò)安全 研究現(xiàn)狀 發(fā)展策略 網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù) 大數(shù)據(jù)技術(shù)
【分類號(hào)】：U69-39;TP393.08
【正文快照】： 長江航運(yùn)物流公共信息平臺(tái)運(yùn)行已有兩年,它在融合先進(jìn)信息技術(shù)的同時(shí),強(qiáng)調(diào)“整合”、“共享”和“服務(wù)”的思想,即在資源充分整合的基礎(chǔ)上,通過信息共享的手段,最終將實(shí)現(xiàn)為航運(yùn)物流全流程服務(wù)的根本目標(biāo)。隨著物流平臺(tái)的擴(kuò)大和發(fā)展,其安全性和可靠性變得更加重要,因此,運(yùn)用切

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 楊前進(jìn);;第四方物流平臺(tái)運(yùn)營模式研究——以傳化公路港為例[J];人力資源管理;2012年02期

2 ;廈門 口岸物流平臺(tái)是亮點(diǎn)[J];每周電腦報(bào);2006年35期

3 吳汪友;;論公路貨運(yùn)物流平臺(tái)的建設(shè)[J];鐵道貨運(yùn);2006年12期

4 李陽;解玉真;靳志宏;;作為中轉(zhuǎn)物流平臺(tái)的躉船作業(yè)調(diào)度優(yōu)化[J];中國科技論文在線;2008年10期

5 ;[J];;年期

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 本報(bào)記者 吳思;打造公路物流平臺(tái) 助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展[N];現(xiàn)代物流報(bào);2014年

2 鐘毅保;防城港：搭建海上絲綢之路物流平臺(tái)[N];中國水運(yùn)報(bào);2014年

3 徐麗諾　曾強(qiáng);玉環(huán)深化港口物流平臺(tái)建設(shè)[N];中國水運(yùn)報(bào);2011年

4 記者 陳t牎⊥ㄑ對(duì)，

本文編號(hào)：989126