本文關(guān)鍵詞：京津冀物流業(yè)碳排放驅(qū)動因素及脫鉤效應(yīng)研究

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【摘要】：首先對京津冀物流業(yè)碳排放量進行測算,然后對京津冀1998—012年物流業(yè)碳排放驅(qū)動因素進行LMDI分解,并基于OECD脫鉤模型計算碳排放脫鉤指數(shù),對京津冀物流業(yè)碳排放脫鉤效應(yīng)進行分析。結(jié)果表明,經(jīng)濟產(chǎn)出效應(yīng)和人口規(guī)模效應(yīng)對京津冀物流業(yè)碳排放增加具有一定的拉動作用,且經(jīng)濟產(chǎn)出效應(yīng)為主要的正向驅(qū)動因素,而能源結(jié)構(gòu)和能源效率效應(yīng)對京津冀物流業(yè)碳排放增加具有一定的抑制作用;京津冀地區(qū)物流業(yè)碳排放存在著脫鉤效應(yīng),且表現(xiàn)出一定的階段性;在脫鉤效應(yīng)強弱轉(zhuǎn)變過程中,能源效率效應(yīng)起著關(guān)鍵作用。
【作者單位】： 天津理工大學(xué)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 物流業(yè) 碳排放 因素分解 脫鉤效應(yīng)
【基金】：教育部人文社會科學(xué)研究規(guī)劃基金項目“海洋經(jīng)濟與陸域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展機制及產(chǎn)業(yè)共生路徑研究”(13YJA630119) 天津市高等學(xué)校創(chuàng)新團隊培養(yǎng)計劃資助項目“創(chuàng)新團隊培養(yǎng)計劃”(TD12-5013)
【分類號】：X322;F259.27
【正文快照】： 在能源緊缺與環(huán)境惡化的雙重壓力下,各國普遍重視發(fā)展低碳經(jīng)濟來降低碳排放。在哥本哈根氣候會議上,中國承諾到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值CO2排放比2005年下降40%—45%,作為約束性指標被納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中長期規(guī)劃[1]。2020年即將到來,中國面臨著巨大的減排壓力。中國物流

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本文編號：981654