本文關(guān)鍵詞：汽車零部件閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)模型研究

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【摘要】：將汽車再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)有的正向物流網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合,提出運(yùn)用混合整數(shù)線性規(guī)劃法(MILP)建立汽車零部件閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施選址的數(shù)學(xué)模型,對(duì)模型的目標(biāo)函數(shù)、能力約束和流量平衡等條件進(jìn)行了詳細(xì)解釋與分析;利用Lingo11.0軟件對(duì)模型進(jìn)行求解,通過(guò)實(shí)際算例驗(yàn)證了模型的有效性。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 閉環(huán)物流網(wǎng)絡(luò) 混合整數(shù)線性規(guī)劃法 汽車
【分類號(hào)】：F416.471;F252.1
【正文快照】： 0引言隨著汽車工業(yè)的大規(guī)模的發(fā)展以及汽車的生命周期的不斷縮短,汽車制造業(yè)已經(jīng)成為了工業(yè)領(lǐng)域中最大的資源使用者之一。其結(jié)果為汽車廢舊零件及模塊報(bào)廢致使資源浪費(fèi)、環(huán)境污染以及生態(tài)破壞問(wèn)題日益嚴(yán)重,廢舊汽車資源的再利用問(wèn)題引起了政府、企業(yè)以及社會(huì)的高度關(guān)注。本文，

本文編號(hào)：947371