[摘要]隨著鐵路物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)容量和流轉(zhuǎn)量不斷增加、客戶的個(gè)性化需求的不斷變化，要求鐵路物流企業(yè)應(yīng)有快速、高效處理業(yè)務(wù)的能力。因此，倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)成為鐵路物流企業(yè)發(fā)展的必然選擇。針對(duì)鐵路物流企業(yè)特點(diǎn)，選擇物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為研究對(duì)象，運(yùn)用BPR的思想進(jìn)行功能重組和規(guī)劃，力求最大限度地提高業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，達(dá)到提升鐵路物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。

 

    [關(guān)鍵詞]鐵路物流；倉(cāng)儲(chǔ)管理；BPR；信息系統(tǒng)

 

    在我國(guó)，鐵路自身既是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸部門，又是社會(huì)物流的一個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)，它的生產(chǎn)過(guò)程對(duì)社會(huì)物流起著先導(dǎo)作用。因此，鐵路物流科學(xué)的研究和發(fā)展被高度關(guān)注。筆者以鐵路物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理為對(duì)象，在業(yè)務(wù)流程重組基本理論的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探討如何理順鐵路物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理中不合理的業(yè)務(wù)流程，為加速企業(yè)信息化建設(shè)提供理論依據(jù)。

 

    一、BPR思想概述

 

    業(yè)務(wù)流程重組（BusinessProcessReengineering，BPR）理念是由美國(guó)MichaelHammer教授和企業(yè)家JamesChampy提出的，其含義是對(duì)企業(yè)間和企業(yè)內(nèi)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設(shè)計(jì)，使企業(yè)的關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)（諸如質(zhì)量、成本、速度和服務(wù)等）獲得顯著性的提高（黎楓，2005），使得企業(yè)能最大限度地適應(yīng)以“顧客，競(jìng)爭(zhēng)，變化”為特征的現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。在這個(gè)定義中，BPR追求的是一種徹底的重構(gòu)，而不是追加式的改進(jìn) 物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組分為三種情況：物流企業(yè)職能部門內(nèi)的業(yè)務(wù)流程重組，物流企業(yè)職能部門間的業(yè)務(wù)流程重組，物流企業(yè)聯(lián)盟中兩個(gè)及兩個(gè)以上企業(yè)之間的業(yè)務(wù)重組。筆者要研究的是第一種情況，以倉(cāng)儲(chǔ)部門為研究對(duì)象運(yùn)用信息系統(tǒng)對(duì)其內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行規(guī)劃和重構(gòu)。

 

    二、鐵路物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)特點(diǎn)

 

    鐵路物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理與傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理兩者區(qū)別主要在有以下兩點(diǎn)。

 

    （一）存儲(chǔ)商品的流動(dòng)性和多樣性鐵路物流中心的商品無(wú)論是存貨區(qū)的庫(kù)存狀態(tài)還是揀貨區(qū)的流動(dòng)狀態(tài)，其目的都是在物流中心的合理流動(dòng)。此外，隨著鐵路物資倉(cāng)儲(chǔ)部門由計(jì)劃調(diào)撥的收發(fā)供應(yīng)型向集約供銷的經(jīng)營(yíng)服務(wù)型轉(zhuǎn)變，造成其商品的種類數(shù)量越來(lái)越多。這既增加了鐵路物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的難度，同時(shí)也給倉(cāng)儲(chǔ)管理提出了更高的要求。

 

    （二）整體系統(tǒng)功能的最優(yōu)性

 

    倉(cāng)儲(chǔ)功能是物流企業(yè)的核心功能之一，但物流企業(yè)的在庫(kù)商品不以商品的時(shí)間的轉(zhuǎn)移為實(shí)現(xiàn)商品增值的主要功能，而是通過(guò)與其他的物流功能的合理配合來(lái)實(shí)現(xiàn)物流中心的增值服務(wù)。如何解決物流各功能之間的背反效應(yīng)，達(dá)到物流總體的最優(yōu)化，是物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要任務(wù)。

 

    三、基于BPR的倉(cāng)儲(chǔ)流程規(guī)劃

 

    鐵路物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的全過(guò)程，一般可以將其劃分為三個(gè)階段或五個(gè)環(huán)節(jié)。三個(gè)階段為：入庫(kù)階段、保管保養(yǎng)階段和發(fā)放階段；五個(gè)環(huán)節(jié)為：接運(yùn)、驗(yàn)收、保管、出庫(kù)、發(fā)運(yùn)。每個(gè)環(huán)節(jié)又包含若干個(gè)具體工作程序，它們共同組成了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的完整體系。分析每一個(gè)工作流程，我們可以看到：倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的每一個(gè)管理環(huán)節(jié)都有大量的信息產(chǎn)生（嚴(yán)峰、程龍生，2003）。大量的單據(jù)、報(bào)表重復(fù)使用和傳遞、導(dǎo)致數(shù)據(jù)的多頭管理和不一致，造成了整體業(yè)務(wù)的混亂和無(wú)序。另外，在功能方面，一般的鐵路物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)只是進(jìn)行簡(jiǎn)單的出入庫(kù)管理，在增值加工、存貨控制等方面比較薄弱。在進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)流程規(guī)劃時(shí)，基于BPR重組思想，將其倉(cāng)儲(chǔ)流程細(xì)分，突出再加工和包裝等增值服務(wù)，以及倉(cāng)儲(chǔ)中的預(yù)測(cè)分析和控制功能，在鐵路物流信息系統(tǒng)中將其功能單獨(dú)分離出來(lái)，便于查詢，管理和控制。現(xiàn)劃分為貨物的入庫(kù)管理、在庫(kù)管理、出庫(kù)管理、預(yù)測(cè)分析、客戶服務(wù)和盤點(diǎn)管理六大塊，使各環(huán)節(jié)銜接緊密，職能清晰，適應(yīng)信息系統(tǒng)管理需要。如圖-1所示。

 

    圖-1倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)功能規(guī)劃

 

    （一）出、入庫(kù)管理功能規(guī)劃

 

    為了使物資計(jì)劃人員掌握第一手資料，便于準(zhǔn)確控制庫(kù)存貨品，一般貨品進(jìn)庫(kù)均需經(jīng)過(guò)物資計(jì)劃人員簽字后，倉(cāng)庫(kù)及時(shí)辦理進(jìn)庫(kù)手續(xù)，進(jìn)倉(cāng)排位，按ABC原則，安排每單進(jìn)倉(cāng)貨物的存放位置，同時(shí)輸入微機(jī)記賬核算。做到在任何時(shí)刻，微機(jī)反映出來(lái)的數(shù)據(jù)與庫(kù)存貨品明細(xì)規(guī)格、品種數(shù)量相符。在入庫(kù)環(huán)節(jié)，主要是對(duì)入庫(kù)貨物的信息進(jìn)行采集。除一般貨物信息外，還應(yīng)該特別注意異常入庫(kù)信息，如入庫(kù)殘損、入庫(kù)拒收等情況。

 

    為了便于準(zhǔn)確控制庫(kù)存貨品，一般貨品出庫(kù)均需經(jīng)過(guò)物資計(jì)劃人員簽字后，按先進(jìn)先出原則提貨，倉(cāng)庫(kù)及時(shí)辦理出庫(kù)手續(xù)，對(duì)出庫(kù)貨物信息進(jìn)行采集，同時(shí)輸入微機(jī)記賬核算。除采集一般貨物信息外，還應(yīng)注意異常出庫(kù)信息、貨物的去向、提貨人、承運(yùn)人等。

 

    圖-2是對(duì)鐵路物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查和業(yè)務(wù)分析后，基于流程重組思想改造后的出、入庫(kù)業(yè)務(wù)流程圖，在圖中，將傳統(tǒng)接單、派單、提貨、記賬等串行工作流程改造成為基于數(shù)據(jù)庫(kù)的并行工作過(guò)程。簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)流程，整合了各項(xiàng)子業(yè)務(wù)，提高了系統(tǒng)處理的效率。

 

    圖-2出、入庫(kù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程

 

    （二）在庫(kù)管理功能規(guī)劃

 

    在庫(kù)管理是指對(duì)庫(kù)中作業(yè)的管理。針對(duì)客戶不同需求，進(jìn)行分揀理貨、配貨作業(yè)，管理對(duì)貨物的再包裝、拆箱和拼箱等增值服務(wù)；跟蹤倉(cāng)庫(kù)中的每個(gè)物品，記錄每次服務(wù)的賬目情況；按貨主的要求完成物品的搭配出庫(kù)，管理貨物庫(kù)存位置的變動(dòng)情況，完全控制庫(kù)存業(yè)務(wù)，記錄發(fā)生的所有庫(kù)存交易，提高庫(kù)存管理水平，一旦有定單，馬上計(jì)劃庫(kù)存交易量，了解所有網(wǎng)點(diǎn)的庫(kù)存水平；提供各種工具以掌握庫(kù)存的最新信息，包括分析項(xiàng)目動(dòng)態(tài)及庫(kù)存價(jià)值，也可根據(jù)提供的信息準(zhǔn)確判斷市場(chǎng)走向并相應(yīng)做出調(diào)整訂貨點(diǎn)、安全庫(kù)存、訂貨至交貨時(shí)間及服務(wù)水平等。

 

    在庫(kù)管理時(shí)我們應(yīng)該針對(duì)不同的貨物采取不同的管理方法，根據(jù)實(shí)際情況確定，考慮不同貨品的生產(chǎn)周期，同時(shí)要保證最低的保險(xiǎn)儲(chǔ)備量。具體做到：既按質(zhì)、按量、按品種規(guī)格并及時(shí)成套地供應(yīng)生產(chǎn)所需要的貨品，又要保證庫(kù)存資金為最小，達(dá)到數(shù)量控制、質(zhì)量控制和成本控制的目的（Friedman，

 

    （三）預(yù)測(cè)分析功能規(guī)劃

 

    鐵路物流企業(yè)隨時(shí)都應(yīng)根據(jù)客戶的需要，進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的入庫(kù)與發(fā)貨。因此，在公司的庫(kù)存量減少或訂貨至交貨時(shí)間縮短的情況下，保證高質(zhì)量、可靠的供應(yīng)是至關(guān)重要的。準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)可以幫助貨主贏利，同時(shí)，可以通過(guò)采集與分析市場(chǎng)走向、產(chǎn)品生命周期等的行業(yè)信息，幫助公司預(yù)測(cè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)并做出相應(yīng)計(jì)劃，分析替代行業(yè)及可能出現(xiàn)的現(xiàn)象，做出庫(kù)存計(jì)劃。

 

    （四）盤點(diǎn)管理功能規(guī)劃

 

    貨品庫(kù)存管理是一種動(dòng)態(tài)管理，也可以說(shuō)它時(shí)時(shí)刻刻在發(fā)生著變化。因此，為了保證庫(kù)存貨品與計(jì)算機(jī)所儲(chǔ)存的對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)相統(tǒng)一，需經(jīng)常進(jìn)行盤點(diǎn)。盤點(diǎn)管理是實(shí)現(xiàn)貨物盤點(diǎn)的有效工具，不僅能夠全面盤點(diǎn)，還能對(duì)部分貨物品種進(jìn)行部分抽盤。提供關(guān)于擱置貨物（指貨物包裝不可修復(fù)而包裝內(nèi)貨物質(zhì)量不受影響的貨物）重包裝申請(qǐng)表、殘損貨物（指貨物內(nèi)包裝損壞，不可修復(fù)或各種原因不可使用的貨物）及過(guò)期貨物（指貨物儲(chǔ)存日期已超過(guò)其保質(zhì)日期而必須做出處理的貨物）的貨物銷毀申請(qǐng)表，提供實(shí)際倉(cāng)位圖，標(biāo)明倉(cāng)庫(kù)的使用情況，幫助庫(kù)管員進(jìn)行貨物的出入庫(kù)管理。只有這樣，才能及時(shí)地將帳物不符調(diào)整過(guò)來(lái)，將積壓超儲(chǔ)的貨品隔離開(kāi)來(lái)，將損壞的貨品辦理相關(guān)手續(xù)予以報(bào)廢。只有經(jīng)過(guò)盤點(diǎn)才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并對(duì)查

 

    （五）客戶服務(wù)功能規(guī)劃產(chǎn)業(yè)對(duì)策研究出的問(wèn)題予以分析處理，防止問(wèn)題的重復(fù)出現(xiàn)，使高效庫(kù)存管理得以順利進(jìn)行。

 

    此功能主要是實(shí)現(xiàn)客戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程訪問(wèn)，對(duì)相關(guān)庫(kù)存資料實(shí)現(xiàn)全方位、多層次的查 階段。要在倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理構(gòu)建上取得進(jìn)展，必須繼續(xù)解放思想，大膽實(shí)踐，進(jìn)一步解放和發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)力，從整體上搞好鐵路物資倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理，促進(jìn)鐵路與國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展。

 

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    [3]嚴(yán)峰,程龍生.運(yùn)用業(yè)務(wù)流程重組差旅集中管理通過(guò)制度化的流程

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