本文關(guān)鍵詞：整車物流監(jiān)控與服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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【摘要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)與科技的快速發(fā)展、人們生活水平不斷提高,人們對(duì)汽車的需求量越來越大,這使得全國各地汽車經(jīng)銷商數(shù)量也不斷增加,無形中促進(jìn)了整車物流行業(yè)的發(fā)展。整車物流作為一支新興的產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,整車物流監(jiān)控系統(tǒng)是整車物流的信息樞紐,在其中起著關(guān)鍵性的作用。整車物流監(jiān)控系統(tǒng)不但規(guī)范了物流商的運(yùn)輸行為而且有效降低了物流運(yùn)輸成本、提高了運(yùn)輸效率,這是一個(gè)互利共贏的結(jié)果。與此同時(shí),移動(dòng)終端的迅速發(fā)展使得移動(dòng)智能客戶端在人們的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用�；谝苿�(dòng)客戶端與位置服務(wù)相結(jié)合的應(yīng)用也得到了不斷的推廣本文以國內(nèi)某汽車整車制造廠的物流監(jiān)控系統(tǒng)為原型系統(tǒng),在對(duì)原型系統(tǒng)現(xiàn)狀進(jìn)行分析后給出了原型系統(tǒng)不足之處的詳細(xì)分析。本文針對(duì)原型系統(tǒng)的不足設(shè)計(jì)了一個(gè)滿足現(xiàn)有需求的系統(tǒng),并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了開發(fā)及測(cè)試。本文的主要研究內(nèi)容如下：1)針對(duì)整車物流監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控方式存在不足的問題,本系統(tǒng)增加了車輛在途實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控,在途車輛偏離預(yù)先路線報(bào)警,在途車輛行駛速度超于企業(yè)規(guī)定速度報(bào)警、訂單綁定路況信息監(jiān)控等方式。2)為了提升整車物流監(jiān)控系統(tǒng)的服務(wù)滿意度,本系統(tǒng)提供了整車物流在途信息服務(wù),主要包括路況信息推送及移動(dòng)客戶端路況信息接收,移動(dòng)客戶端監(jiān)控報(bào)警信息提醒,移動(dòng)客戶端根據(jù)當(dāng)前位置及經(jīng)銷商位置提供實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃查詢,移動(dòng)客戶端在途查看經(jīng)銷商位置及高速服務(wù)區(qū)服務(wù)內(nèi)容。3)為了整車物流運(yùn)輸更加準(zhǔn)時(shí)、安全的到達(dá)經(jīng)銷商,本系統(tǒng)提供動(dòng)態(tài)路線優(yōu)化模塊,給在途司機(jī)提供路線優(yōu)化方案提醒及監(jiān)控平臺(tái)查看路線優(yōu)化結(jié)果。
【關(guān)鍵詞】：物流監(jiān)控 物流服務(wù) 路線優(yōu)化 偏離路線 Android
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TP311.52
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-12
• 第1章 緒論12-16
• 1.1 研究背景及意義12-13
• 1.1.1 論文研究背景12
• 1.1.2 論文研究意義12-13
• 1.2 國內(nèi)外現(xiàn)狀論述13-14
• 1.2.1 物流監(jiān)控與服務(wù)的國外現(xiàn)狀13
• 1.2.2 物流監(jiān)控與服務(wù)的國內(nèi)現(xiàn)狀13-14
• 1.3 研究內(nèi)容及組織結(jié)構(gòu)14-15
• 1.3.1 論文主要研究內(nèi)容14
• 1.3.2 論文組織結(jié)構(gòu)14-15
• 1.4 本章小結(jié)15-16
• 第2章 整車物流監(jiān)控與服務(wù)系統(tǒng)的需求與問題16-22
• 2.1 整車物流運(yùn)輸協(xié)同監(jiān)控現(xiàn)狀及問題16-18
• 2.1.1 整車物流運(yùn)輸協(xié)同監(jiān)控現(xiàn)狀16-17
• 2.1.2 整車物流監(jiān)控平臺(tái)對(duì)物流監(jiān)控及服務(wù)支持的不足與問題17-18
• 2.2 整車物流監(jiān)控與服務(wù)系統(tǒng)的需求分析18-19
• 2.2.1 系統(tǒng)參與角色分析18
• 2.2.2 系統(tǒng)功能需求分析18-19
• 2.3 支持整車物流監(jiān)控與服務(wù)的總體解決方案設(shè)計(jì)19-21
• 2.3.1 目前的物流監(jiān)控解決方案19-20
• 2.3.2 支持整車物流監(jiān)控與服務(wù)的解決方案20-21
• 2.4 本章小結(jié)21-22
• 第3章 支撐整車物流監(jiān)控與服務(wù)的數(shù)據(jù)采集技術(shù)研究22-38
• 3.1 物流信息服務(wù)數(shù)據(jù)采集模型中的方法比較及選擇22-23
• 3.1.1 常用的短文本信息抽取方法分析22-23
• 3.1.2 物流信息服務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集模型中的方法選擇及其應(yīng)用23
• 3.2 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息采集模型方案23-24
• 3.3 采集模型的建立24-37
• 3.3.1 數(shù)據(jù)源分析24-26
• 3.3.2 路況信息網(wǎng)頁正文下載26-30
• 3.3.3 基于規(guī)則的路況信息屬性采集30-35
• 3.3.4 基于正則表達(dá)式的路況信息屬性采集35-37
• 3.4 實(shí)例分析與驗(yàn)證37
• 3.5 本章小結(jié)37-38
• 第4章 整車物流監(jiān)控與服務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)研究38-49
• 4.1 服務(wù)端功能實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)38-44
• 4.1.1 信息推送技術(shù)38
• 4.1.2 超過速度閾值報(bào)警方法研究38-39
• 4.1.3 基于經(jīng)緯度數(shù)據(jù)判斷貨車是否偏離預(yù)定線路39-41
• 4.1.4 基于WebGIS的可視化應(yīng)用技術(shù)研究41-44
• 4.2 移動(dòng)客戶端實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)44-48
• 4.2.1 移動(dòng)客戶端地圖顯示44-47
• 4.2.2 經(jīng)銷商及高速服務(wù)區(qū)位置搜索47-48
• 4.3 本章小結(jié)48-49
• 第5章 整車物流監(jiān)控與服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)49-69
• 5.1 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)模塊設(shè)計(jì)49-50
• 5.2 系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計(jì)50-51
• 5.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)51-57
• 5.3.1 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫概念模型設(shè)計(jì)51-52
• 5.3.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫邏輯模型設(shè)計(jì)52-53
• 5.3.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫表設(shè)計(jì)53-57
• 5.4 手機(jī)客戶端詳細(xì)設(shè)計(jì)57-63
• 5.4.1 自我定位功能設(shè)計(jì)57-58
• 5.4.2 在途路線規(guī)劃功能設(shè)計(jì)58-59
• 5.4.3 軌跡回放模塊設(shè)計(jì)59-60
• 5.4.4 在途路況信息查看設(shè)計(jì)60-61
• 5.4.5 服務(wù)區(qū)搜索功能設(shè)計(jì)61-62
• 5.4.6 經(jīng)銷商位置顯示功能設(shè)計(jì)62
• 5.4.7 消息提醒模塊設(shè)計(jì)62-63
• 5.5 服務(wù)器端功能詳細(xì)設(shè)計(jì)63-68
• 5.5.1 整車在途實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控模塊設(shè)計(jì)63
• 5.5.2 路況信息監(jiān)控模塊設(shè)計(jì)63-64
• 5.5.3 在途運(yùn)輸報(bào)警功能設(shè)計(jì)64-65
• 5.5.4 路況推送功能設(shè)計(jì)65-66
• 5.5.5 動(dòng)態(tài)路線優(yōu)化功能設(shè)計(jì)66-68
• 5.6 本章小結(jié)68-69
• 第6章 整車物流監(jiān)控與服務(wù)系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)與驗(yàn)證69-81
• 6.1 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境69
• 6.1.1 移動(dòng)客戶端的開發(fā)環(huán)境69
• 6.1.2 系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境及工具69
• 6.2 系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)69-78
• 6.2.1 移動(dòng)客戶端的功能實(shí)現(xiàn)69-75
• 6.2.2 服務(wù)器端的功能實(shí)現(xiàn)75-78
• 6.3 系統(tǒng)驗(yàn)證與測(cè)試78-80
• 6.4 本章小結(jié)80-81
• 總結(jié)與展望81-82
• 致謝82-83
• 參考文獻(xiàn)83-86
• 1、攻讀碩士學(xué)位期間參與的科研項(xiàng)目86

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