本文關(guān)鍵詞：區(qū)域貿(mào)易與物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展對策研析

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【摘要】：本文從標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)缺位、物流信息平臺建設(shè)滯后制約區(qū)域貿(mào)易與物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動和產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式陳舊等方面深入揭示制約區(qū)域貿(mào)易與物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的問題根源;給出推進(jìn)支持區(qū)域貿(mào)易的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè),建設(shè)物流信息共享平臺和打造物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟運(yùn)作模式等有效對策。
【作者單位】： 四川化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 區(qū)域貿(mào)易 物流產(chǎn)業(yè) 產(chǎn)業(yè)聯(lián)動
【分類號】：F727;F259.27
【正文快照】： 引言受物流產(chǎn)業(yè)起步較晚等因素的制約,我國物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的管理與技術(shù)水平落后發(fā)達(dá)國家物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng),并成為制肘我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)和跨區(qū)域商貿(mào)活動發(fā)展的主要障礙。為此,物流產(chǎn)業(yè)界有必要從區(qū)域貿(mào)易與物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動機(jī)制的角度來深入探析制約我國區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要障礙,并據(jù)此找

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2 張顯龍;;新型城鎮(zhèn)化視角下中國城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展路徑探析[J];改革與戰(zhàn)略;2013年06期

3 左毅;;產(chǎn)業(yè)聯(lián)動視角下生產(chǎn)制造業(yè)物流服務(wù)創(chuàng)新問題的研究[J];物流技術(shù);2014年11期

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7 劉釗;李琳;;基于Malmquist指數(shù)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展效率評價(jià)研究——以環(huán)渤海為例[J];河北大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會科學(xué)版);2011年03期

8 陳曉s，

本文編號：759793